Een lustvolle elektrische auto? De aanstaande Lexus IS-vervanger zou het kind kunnen zijn van de Nissan Skyline GT-S en Tesla Model 3

Tesla Model 3 Pas op: het fantasieloze Lexus Electrified Sedan-concept geeft een glimp van de 2025 Lexus IS EV.

Als je een Lexus IS-fan bent en teleurgesteld dat deze serie niet langer beschikbaar is in Australië, dan is er een heldere straal aan het einde van de tunnel, en Lexus zegt dat er een soort vervanging van het product in de planningsfase zit. voor 2025.

Bovendien wordt verwacht dat de opvolger, in tegenstelling tot het onlangs stopgezette model van de vierde generatie, dat een grondig herontworpen versie was van zijn voorganger uit 2013, opnieuw zal worden uitgevonden als een volledig elektrisch aangedreven voertuig.

Gericht op de Tesla Model 3, Polestar 2 en de komende Hyundai Ioniq 6 naast vele andere sedan-vormige elektrische voertuigen die we nog moeten zien, wordt verwacht dat de volgende IS een productie-implementatie zal zijn van het Lexus Electrified Sedan-concept. gepresenteerd in december.

Gebaseerd op het geavanceerde modulaire platform in het hart van Toyota's nieuwe bZX4 SUV, zal de middelgrote elektrische sportsedan naar verwachting deel uitmaken van Toyota's $ 100 miljard investering in elektrische voertuigen, waarmee tegen 30 2030 nieuwe elektrische voertuigen zullen worden gelanceerd.

Volgens de CEO van Lexus Australia, John Pappas, zijn er al besprekingen gaande over wat er in ontwikkeling zal zijn om de eens zo populaire reeks middelgrote sedans van het land te vervangen.

"Aussies hielden van de IS", vertelde hij de Australische media bij de onthulling van de geheel nieuwe tweede generatie Lexus NX middelgrote SUV in Melbourne eerder deze maand. “En we zagen vorig jaar een heel goede groei, zelfs met IS, dus IS is nog steeds belangrijk voor ons.

“Maar we werken onvermoeibaar samen met Lexus International aan het toekomstige productportfolio... en we hebben niets specifieks aan te kondigen over de IS-vervanging.

“De IS was een zeer goede auto voor ons en de klanten waren er dol op. Dus we blijven qua productplanning samen met onze productplanners kijken hoe het eruit komt te zien. Ik kan het niet bevestigen. Maar het is heel spannend voor ons."

Als we uitgaan van het Lexus Electrified Sedan-concept, zal de toekomstige IS zijn aspiraties voor een sportsedan echt onderstrepen, met massieve wielkasten, gespierde dijen, een aflopende daklijn, motorkapneusgaten en een gebeitelde neus die doet denken aan Japanse iconen uit het verleden, zoals de ongelooflijke Nissan R34 Skyline GT. -R V-spec.

Rapporten uit Japan suggereren dat de 2025 IS EV de Tesla-vorm zal volgen door zowel een eenmotorige achterwielaandrijving als een tweemotorige vierwielaandrijving aan te bieden, terwijl Lexus probeert te profiteren van het ongekende succes van de Model 3. Zijn status als de best verkochte elektrische auto in de geschiedenis is des te opmerkelijker gezien het feit dat sedans uit de gratie zijn geraakt ten gunste van SUV's en cross-overs.

Daarover gesproken, de volgende IS zal de Lexus RZ EV SUV volgen, die in de tweede helft van dit jaar in productievorm zal zijn en gepland staat voor release in Australië volgend jaar of 2024, productie en andere wereldwijde productiebeperkingen. toelaat.

Aangezien de IS lange tijd een van de jongste modellen in het Lexus-assortiment is geweest, en ook een van de meest memorabele en opwindende (behalve de LFA) met versies zoals de BMW M3 IS F-sportsedan, is het duidelijk dat het luxemerk van Toyota zijn zwaarbevochten reputatie als Japans alternatief voor de 3-serie niet wil verkwisten. 2025 kan niet snel genoeg komen.

Ondertussen voegde de heer Pappas eraan toe dat de ES beter zou zijn voor kopers die een Lexus-sedan met drie boxen willen kopen, ook al is de configuratie met voorwielaandrijving precies het tegenovergestelde van wat IS de afgelopen 23 jaar heeft bepleit.

"Vanuit een overgangsoogpunt is de IS een sportsedan", zei hij. "De ES is bijvoorbeeld een luxe sedan, maar we hebben de F Sport, dus we zullen een aantal van die kopers van de sportieve IS zien verhuizen naar (dat)."

Zoals eerder gemeld, werd het bestaande IS-assortiment eind 2021 in Australië stopgezet, samen met verschillende andere modellen, waaronder Lexus 'eigen RC-coupé en CT-hybride hatchback, omdat ze niet konden voldoen aan de strenge nieuwe veiligheidsvoorschriften die afgelopen november van kracht werden. , maar nog niet elders in de wereld geïmplementeerd.

In het bijzonder behandelt ADR (Australian Design Rule) 85/00 de nieuwe pole-side crashtest waaraan deze verouderde Lexus-modellen zouden moeten voldoen om te voldoen aan toekomstige homologatie-eisen.

In andere markten blijft de huidige IS bestaan ​​en zal naar verwachting doorgaan totdat er ergens in 2025 of dit jaar een EV-vervanging arriveert.

Bekijk deze plek!