Elektrische fiets en batterijen – De recyclingbranche is georganiseerd in Nederland.

Als de elektrische fiets wordt gepresenteerd als een groen voertuig, blijft de kwestie van het weggooien van batterijen belangrijk om de milieuwaarde ervan te valideren. In Nederland komt de sector op gang en vorig jaar werd zo'n 87 ton gebruikte e-bike-accu's teruggevonden.

Terwijl er in Nederland jaarlijks zo'n 200.000 87 elektrische fietsen worden verkocht, organiseert de industrie de recycling van gebruikte accu's. Volgens Stibat, een Nederlandse organisatie die gespecialiseerd is in het veld, werd in 2014 ongeveer XNUMX ton batterijen ingezameld.

Europese obligatie

Zink, koper, mangaan, lithium, nikkel, enz. Batterijen voor elektrische fietsen bevatten verschillende materialen die schadelijk zijn voor het milieu en de menselijke gezondheid als ze niet op de juiste manier worden afgevoerd.

Daarom wordt de inzameling, recycling, behandeling en verwijdering van batterijen en accu's op Europese schaal geregeld door Richtlijn 2006/66/EG, beter bekend als de "Batterijrichtlijn".

De richtlijn is van toepassing op alle batterijen die voornamelijk in elektrische fietsen worden gebruikt, verplicht ze om te worden gerecycled en verbiedt verbranding of verwijdering. Batterijfabrikanten moeten de kosten van inzameling, behandeling en recycling van gebruikte batterijen en accu's financieren.

Daarom zijn verkopers en verkopers van elektrische fietsen in de praktijk verplicht om gebruikte accu's in te zamelen.