Volkswagen Scirocco-motoren
Inhoud
Volkswagen Scirocco is een compacte hatchback met een sportief karakter. De auto heeft een laag gewicht, wat bijdraagt aan een dynamisch rijgedrag. Een breed scala aan krachtbronnen met een hoog vermogen bevestigt het sportieve karakter van de auto. Zowel in de stad als op de snelweg voelt de auto zelfverzekerd aan.
Korte beschrijving Volkswagen Scirocco
De eerste generatie van de Volkswagen Scirocco verscheen in 1974. De auto werd gebouwd op basis van de Golf- en Jetta-platforms. Alle elementen van Scirocco zijn gemaakt in de richting van sportief design. De fabrikant besteedde aandacht aan de aerodynamica van de auto, waardoor de snelheidskenmerken aanzienlijk konden worden verbeterd.
De tweede generatie verscheen in 1981. In de nieuwe auto werd het vermogen van de aandrijfeenheid verhoogd en het koppel verhoogd. De auto is geproduceerd in de VS, Canada en Duitsland. De productie van de tweede generatie eindigde in 1992.
Na het afronden van de productie van de tweede generatie kwam er een pauze in de productie van de Volkswagen Scirocco. Pas in 2008 besloot Volkswagen het model terug te geven. De derde generatie nam vrijwel niets over van zijn voorgangers, met uitzondering van de naam. De fabrikant besloot te profiteren van de goede reputatie van de vroege Volkswagen Scirocco.
Overzicht van motoren op verschillende generaties auto's
Op de Volkswagen Scirocco is een breed scala aan motoren geïnstalleerd. De binnenlandse markt ontvangt voornamelijk modellen met interne verbrandingsmotoren op benzine. In Europa zijn auto's met dieselmotoren wijdverbreid. In onderstaande tabel kunt u kennismaken met de motoren die op de Volkswagen Scirocco worden gebruikt.
Volkswagen Scirocco aandrijflijnen
| Auto model | Geïnstalleerde motoren |
|---|---|
| Volkswagen Scirocco 1974 | FA FJ GL GG |
| Volkswagen Scirocco 1981 | EP EU FZ GF |
| Volkswagen Scirocco 2008 | CMSB DOOS CFHC CBDB CBBB CFGB CFGC TAXI CDLA CNWAMeer CTHD CTKA CVD CCZB |
Populaire motoren
Op Volkswagen Scirocco-auto's is de CAXA-motor enorm populair geworden. Deze motor wordt in bijna alle auto's van het merk gedistribueerd. De krachtbron beschikt over KKK K03-turbocompressoren. Het CAXA cilinderblok is gegoten in grijs gietijzer.
Een andere populaire motor voor de Volkswagen Scirocco voor de binnenlandse markt is de CAVD-motor. De krachtbron kan bogen op een goede efficiëntie en een goed litervermogen. Het voldoet aan alle moderne milieunormen. Het motorvermogen is vrij eenvoudig te verhogen met behulp van chiptuning.
Populair op de Volkswagen Scirocco was de krachtige CCZB-motor. Het is in staat om de beste dynamiek te bieden. Ondanks het toegenomen olieverbruik bleek de verbrandingsmotor in trek bij binnenlandse autobezitters. De motor is gevoelig voor onderhoudsschema's.
In Europa zijn Volkswagen Scirocco met dieselcentrales CBBB, CFGB, CFHC, CBDB behoorlijk populair. De CFGC-motor bleek vooral in trek bij autobezitters. Het beschikt over directe common-rail brandstofinjectie. ICE toont een uitstekende efficiëntie, maar met behoud van acceptabele dynamische prestaties.
Welke motor is beter om Volkswagen Scirocco te kiezen
Bij het kiezen van een Volkswagen Scirocco is het aan te raden om te letten op auto's met een CAXA motor. Het lichte gewicht van de auto draagt bij aan een redelijk dynamisch rijgedrag, ondanks het niet al te grote vermogen van de verbrandingsmotor. De krachtbron heeft een succesvol ontwerp en is praktisch verstoken van zwakke punten. De belangrijkste problemen van de CAXA-motor zijn onder meer:
- distributieketting uitrekken;
- het verschijnen van overmatige trillingen bij inactiviteit;
- roetvorming;
- antivries lek;
- zuiger klop schade.
Voor wie een auto wil hebben met een optimale verhouding tussen brandstofverbruik en dynamische prestaties, is het aan te raden om een Volkswagen Scirocco met CAVD-benzinemotor te kiezen. De motor heeft geen ernstige ontwerpfouten. Storingen zijn vrij zeldzaam en de ICE-bron overschrijdt vaak 300 duizend km. Tijdens bedrijf kan de voedingseenheid de volgende storingen vertonen:
- het verschijnen van kabeljauw als gevolg van schade aan de distributiespanner;
- een scherpe daling van het motorvermogen;
- het verschijnen van trillingen en trillingen.
Wie een krachtige Volkswagen Scirocco wil hebben, moet een auto met een CCZB-motor niet overwegen. Verhoogde thermische en mechanische stress heeft een aanzienlijke invloed op de hulpbron van deze motor. Daarom is het beter om de voorkeur te geven aan een krachtigere CDLA-krachtbron. Het is te vinden op Scirocco's die bestemd zijn voor Europa.
