Motoren geïnstalleerd op Toyota Rav 4
Inhoud
De Toyota RAV 4 verscheen voor het eerst op de wereldmarkt in 1994. Maar aanvankelijk maakte de nieuwigheid geen indruk op de automobielgemeenschap. Andere fabrikanten van autoapparatuur beschouwden het over het algemeen als een perversie van duistere eilandbewoners. Maar na een paar jaar begonnen ze enthousiast de productie van soortgelijke machines op te zetten. Dit gebeurde omdat de ingenieurs van Toyota een auto ontwierpen die de voordelen van vele modellen combineerde.
Generatie I (05.1994 - 04.2000 en later)
In de originele versie had de carrosserie drie deuren en sinds 1995 begonnen ze vijfdeurs carrosserieën te produceren, die het meest werden gebruikt in Rusland.
De auto was uitgerust met zowel een viertrapsautomaat als een handgeschakelde vijfversnellingsbak en had voor- of vierwielaandrijving (4WD) in verschillende uitrustingsniveaus. Onder de reeks krachtbronnen was er geen diesel. Toyota Rav 4 motoren van de eerste generatie waren alleen benzine:
- 3S-FE, inhoud 2.0 l, vermogen 135 pk;
- 3S-GE, inhoud 2.0 l, vermogen 160-180 pk
Ze werden gecombineerd met uitstekende technische kenmerken en een laag brandstofverbruik - 10 l / 100 km.
Generatie II (vanaf 05.2000 - 10.2005)
In 2000 begon het Japanse bedrijf met de creatie van de tweede generatie RAV 4. Het nieuwe model kreeg een stijlvoller uiterlijk en een verbeterd interieur, dat ruimer werd. De tweede generatie Toyota Rav 4 motoren (DOHC VVT benzine) hadden een inhoud van 1,8 liter. en een vermogen van 125 pk. (aanduiding 1ZZ-FE). Begin 2001 verschenen op sommige modellen 1AZ-FSE-motoren (volume 2.0 l, vermogen 152 pk) met de D-4D-index.
Generatie III (05.2006 - 01.2013)
De derde generatie RAV4-machines werden eind 2005 gedemonstreerd op een tentoonstelling in Frankfurt, Duitsland. De driedeurs carrosserieversie wordt niet langer ondersteund. De auto kan nu worden uitgerust met een krachtige 2.4 liter motor met 170 pk. (2AZ-FE 2.4 VVT benzine) of een aangepaste tweeliter benzine met 148 pk. (3ZR-FAE 2.0 Valvematic).
Generatie IV (vanaf 02.2013)
Bezoekers van de Los Angeles Motor Show in november 2012 konden de presentatie van de volgende generatie RAV4 zien. De auto van de vierde generatie is 30 mm breder geworden, maar iets korter (55 mm) en lager (15 mm). Dit veranderde het ontwerp in de richting van dynamiek. De basismotor bleef oud - een 150 pk sterke 2-liter benzinemotor. (markering 3ZR-FE). Maar het werd mogelijk om de auto compleet te maken met een 2.5 liter motor met 180 pk. (2AR-FE benzine), evenals een 150 pk dieselmotor. (2AD-FTV).
De kosten van een nieuwe RAV4-auto op de Russische markt schommelen rond de grens van 1 miljoen roebel. Dit is niet voor iedereen betaalbaar. Daarom kunnen verkopers een auto waarin een Toyota Rav 4-contractmotor is geïnstalleerd, tegen een veel lagere prijs aanbieden. Dit is de naam van een gebruikte motor die is ontvangen uit Japan, de VS of Europa. De hulpbron van de Toyota Rav 4-motor is in de meeste gevallen zeer behoorlijk en u moet zo'n aanbod niet meteen weigeren.
