Honda Odyssey-motoren

Odyssey is een Japanse minibus met 6-7 zitplaatsen, die is uitgerust met een vierwielaandrijving of voorwielaandrijving. De auto is geproduceerd sinds 1995 tot heden en kent vijf generaties. De Honda Odyssey wordt sinds 1999 geproduceerd in twee versies6 voor de Aziatische en Noord-Amerikaanse markt. En pas sinds 2007 begon het te worden geïmplementeerd op het grondgebied van Rusland.

Geschiedenis van de Honda Odyssey

Deze auto zag het levenslicht in 1995 en werd ontworpen op basis van de Honda Accord, waarvan enkele ophangingsonderdelen, transmissie en motor werden geleend. Het werd zelfs ontwikkeld in de productiefaciliteiten van de Honda Accord.

Dit model is voornamelijk ontwikkeld voor de Noord-Amerikaanse markt, getuige de indrukwekkende afmetingen van de auto. Onderscheidende kenmerken van de Honda Odyssey zijn nauwkeurige besturing, een laag zwaartepunt en een energie-intensieve ophanging - dit alles maakte het mogelijk om sportieve kenmerken in de auto te verwerken. Bovendien is Odyssey vanaf de eerste generatie uitsluitend uitgerust met een automatische transmissie.

Honda Odyssey RB1 [ERMAKOVSKY TESTRIT]

De eerste versie van de Honda Odyssey

De eerste versie van de Odyssey was gebaseerd op de auto van hetzelfde bedrijf - Accord, die ook is uitgerust met vier deuren en een achterklep. In verschillende varianten van het model zijn er zes of zeven stoelen, die zich in 3 rijen bevinden. Een ontwerpkenmerk van de cabine is de 3e zitrij die onder de vloer is neergeklapt, wat het comfort aanzienlijk kan verhogen. Met zijn grote carrosseriebreedte is de Odyssey gemaakt in een ingetogen stijl, waardoor hij enorm populair werd op de Japanse markt.



Wat betreft de technische kenmerken, de Odyssey was exclusief uitgerust met een 22-liter F2,2B-benzinemotor. Na de restyling die in 1997 plaatsvond, verving de F22A-motor de F23B. Daarnaast werd een prestigepakket aangeboden, dat een J30A-krachtbron van drie liter in zijn arsenaal had.

Hieronder staan ​​​​de kenmerken van de verbrandingsmotor die op de eerste versie van de Odyssey is geïnstalleerd:

Index	F22B	F23A	J30A
Volume, cm3	2156	2253	2997
Vermogen, pk	135	150	200 - 250
Koppel, N*m	201	214	309
brandstof	AI-95	AI-95	AI-98
Verbruik l/100 km	4.9 - 8.5	5.7 - 9.4	5.7 - 11.6
ICE-type	rij	rij	V-vormige
kleppen	16	16	24
Cilindrisch	4	4	6
Cilinderdiameter, mm	85	86	86
Compressieverhouding	9 - 10	9 - 10	9 - 10
Zuigerslag, mm	95	97	86

De tweede versie van de Honda Odyssey

Deze generatie was het resultaat van verbeteringen aan de vorige versie van de Odyssey. De opbouw van de carrosserie omvatte 4 scharnierende deuren en een achterklep die open kon. Net als in de vorige versie was de Odyssey uitgerust met voor- en vierwielaandrijving en was hij ook uitgerust met twee motoren: F23A en J30A. Sommige configuraties werden uitgerust met een automatische vijfversnellingsbak. De tabel toont de technische parameters van de krachtbronnen voor de tweede generatie Odyssey:

Index	F23A	J30A
Volume, cm3	2253	2997
Vermogen, pk	150	200 - 250
Koppel, N*m	214	309
brandstof	AI-95	AI-95
Verbruik l/100 km	5.7 - 9.4	5.7 - 11.6
ICE-type	rij	V-vormige
kleppen	16	24
Cilindrisch	4	6
Cilinderdiameter, mm	86	86
Compressieverhouding	9-10	9-11
Zuigerslag, mm	97	86

Hieronder is een foto van de J30A-voedingseenheid:

In 2001 onderging de Honda Odyssey enkele wijzigingen. Met name de release van een onderschatte versie genaamd "Absolute" werd aangepast. Automatische klimaatregeling voor en achter, een aparte interieurverwarming voor de derde zitrij en xenonoptiek werden toegevoegd. De kwaliteit van afwerkingsmaterialen is verbeterd.

Derde versie van de Honda Odyssey

De auto werd uitgebracht in 2003 en won niet minder populariteit dan zijn voorgangers. Het werd gebouwd op een volledig nieuw platform, dat dicht bij het Accord-model van die tijd lag. De carrosserie heeft nog steeds geen globale veranderingen ondergaan, alleen de hoogte is veranderd in 1550 mm. De ophanging van de auto werd veel sterker en was tegelijkertijd compact. Door zijn nog grotere verlaagde carrosserie bleek de Odyssey agressiever te zijn en qua uiterlijk vergelijkbaar met sportstationwagons.

De derde generatie was alleen uitgerust met viercilinder lijnmotoren, die sportievere eigenschappen hadden die niet typisch waren voor minivans. De volgende zijn de gedetailleerde technische parameters:

ICE naam	K24A
Verplaatsing, cm 3	2354
Vermogen, pk	160 - 206
Koppel, N*m	232
brandstof	AI-95
Verbruik l/100 km	7.8-10
ICE-type	rij
kleppen	16
Cilindrisch	4
Cilinderdiameter, mm	87
Compressieverhouding	10.5-11
Zuigerslag, mm	99

De vierde versie van de Honda Odyssey

Deze auto is gemaakt op basis van de restyling van de vorige generatie. Het uiterlijk is veranderd en ook de rijprestaties zijn verbeterd. Bovendien was Odyssey uitgerust met veiligheidssystemen zoals dynamische cruisecontrol, richtingsstabiliteit, assistentie bij het verlaten van de kruising en tijdens het parkeren, evenals het voorkomen van het verlaten van de rijstrook.

De krachtbron bleef hetzelfde, met wat vermogen toegevoegd, nu is het cijfer 173 pk. Daarnaast wordt nog steeds een speciale sportversie "Absolute" geproduceerd, die een meer aerodynamische carrosserie en lichtere wielen heeft. De motor onderscheidt zich ook door meer vermogen - 206 pk. Het is echter vermeldenswaard dat bij de modificatie van de auto met vierwielaandrijving zowel de vermogensindicatoren als de hoeveelheid koppel iets lager zijn.

Vijfde versie van de Honda Odyssey

De vijfde creatie van de Odyssey van Honda debuteerde in 2013. De auto is ontwikkeld binnen de kaders van het vorige concept, maar tegelijkertijd in alle opzichten verbeterd. Het uiterlijk van de auto bleek echt Japans, helder en expressief te zijn. De salon is iets uitgebreid en nu kan de Odyssey 7 of 8 zitplaatsen hebben.

In de basisconfiguratie is de nieuwe generatie Honda Odyssey uitgerust met een 2,4-liter motor, die wordt aangeboden in verschillende boost-opties. Er wordt ook een hybride versie met een motor van twee liter aangeboden, gecombineerd met twee elektromotoren. Samen heeft dit systeem een ​​vermogen van 184 pk.

Index	LFA	K24W
Inhoud, cm3	1993	2356
Vermogen, pk	143	175
Koppel, N*m	175	244
brandstof	AI-95	AI-95
Verbruik l/100 km	1.4 - 5.3	7.9 - 8.6
ICE-type	rij	rij
kleppen	16	16
Cilindrisch	4	4
Cilinderdiameter, mm	81	87
Compressieverhouding	13	10.1 - 11.1
Zuigerslag, mm	96.7	99.1

Een Honda Odyssey-motor kiezen

De auto was oorspronkelijk ontworpen als een sportieve minivan, zoals blijkt uit het motoraanbod, de ontwerpkenmerken van de ophanging en transmissie en het uiterlijk. Daarom zal de beste krachtbron voor deze auto er een zijn met een groot volume en dus een hulpbron. Ondanks het feit dat de motoren die op de Odyssey zijn geïnstalleerd, hun "vraatzucht" verklaren in termen van cilinderinhoud, verschillen ze in feite in een goed niveau van efficiëntie in hun segment. Alle Honda-motoren staan ​​bekend om hun betrouwbaarheid en lange levensduur, daarom veroorzaken ze geen problemen voor de eigenaar als hij tijdig onderhoud uitvoert en niet bespaart op verbruiksartikelen, inclusief motorolie. Het is vermeldenswaard dat in ons land de meest voorkomende motoren die op de Honda Odyssey zijn geïnstalleerd, de motoren zijn met het kleinste werkvolume. Dit wil zeggen dat voor onze autobezitters het belangrijkste kenmerk van de motor de efficiëntie is.