VW BSF-motor
Inhoud
De 1.6-liter Volkswagen 8 BSF-motor met 1.6 kleppen werd geproduceerd van 2005 tot 2015 en werd op veel VAG-modellen geïnstalleerd in modificaties voor opkomende markten. Deze motor onderscheidt zich van de onlogische BSE door een lagere compressieverhouding en een milieuklasse.
Серия EA113-1.6: AEH AHL AKL ALZ ANA APF ARM AVU BFQ BGU BSE
Specificaties van de VW BSF 1.6 MPI motor
| Exacte hoeveelheid | 1595 cm³ |
| Power systeem | injector |
| ICE-kracht | 102 HP |
| torque | 148 Nm |
| Cilinderblok | aluminium R4 |
| Blok hoofd | aluminium 8v |
| Diameter cilinder | 81 mm |
| Pistonslag | 77.4 mm |
| Compressieverhouding | 10.3 |
| ICE-functies | SOHC-extensie |
| hydraulische lifters | ja |
| Timing rijden | riem |
| Faseregelaar | geen |
| drukvulling | geen |
| Wat voor soort olie om te gieten? | 4.5 liter 5W-30 |
| Brandstof type | AI-92 |
| Milieuklasse | EURO 2 |
| Voorbeeldbron | 350 000 km |
Het BSF-motornummer bevindt zich vooraan, op de kruising van de verbrandingsmotor met de versnellingsbak
Brandstofverbruik Volkswagen 1.6 BSF
Op het voorbeeld van een Volkswagen Passat B6 uit 2008 met handgeschakelde versnellingsbak:
| stad | 10.5 liters |
| spoor | 6.0 liters |
| Gemengd | 7.6 liters |
Welke auto's waren uitgerust met de BSF 1.6 l motor
| A3 2(8P) | 2005 - 2013 |
| Overig 1 (5P) | 2005 - 2013 |
| Leon 2 (1P) | 2005 - 2011 |
| Toledo3 (5P) | 2005 - 2009 |
| Octavia 2 (1Z) | 2005 - 2013 |
| Caddy 3 (2K) | 2005 - 2015 |
| Golf 5 (1K) | 2005 - 2009 |
| Golf 6 (5K) | 2008 - 2013 |
| Jetta 5 (1K) | 2005 - 2010 |
| Passat B6 (3C) | 2005 - 2010 |
| Touran 1 (1T) | 2005 - 2010 |
Nadelen, storingen en problemen van VW BSF
Dit is een eenvoudige en betrouwbare motor en veroorzaakt geen grote problemen voor de eigenaren.
De reden voor zwevende snelheid is een verstopt brandstofpompscherm en luchtlekken
Ook scheuren in de bobine en oxidatie van de contacten worden hier vaak aangetroffen.
Houd de toestand van de distributieriem nauwlettend in de gaten, want als deze breekt, buigt de klep
Bij lange ritten verbruikt de motor vaak olie door slijtage van ringen en doppen.
