VW AGG-motor
Inhoud
De 2.0-liter benzinemotor Volkswagen 2.0 AGG 8v werd geproduceerd van 1995 tot 1999 en werd geïnstalleerd op de meest populaire modellen van het concern, zoals de derde Golf en Passat B4. Een andere dergelijke krachtbron is vaak te vinden onder de motorkap van auto's die onder het merk Seat zijn geproduceerd.
De EA827-2.0-lijn omvat motoren: 2E, AAD, AAE, ABF, ABK, ABT, ACE en ADY.
Specificaties van de VW AGG 2.0 liter motor
| Exacte hoeveelheid | 1984 cm³ |
| Power systeem | injector |
| ICE-kracht | 115 HP |
| torque | 166 Nm |
| Cilinderblok | gietijzer R4 |
| Blok hoofd | aluminium 8v |
| Diameter cilinder | 82.5 mm |
| Pistonslag | 92.8 mm |
| Compressieverhouding | 9.6 |
| ICE-functies | SOHC-extensie |
| hydraulische lifters | ja |
| Timing rijden | riem |
| Faseregelaar | geen |
| drukvulling | geen |
| Wat voor soort olie om te gieten? | 3.8 liter 5W-30 |
| Brandstof type | AI-92 |
| Milieuklasse | EURO 2/3 |
| Voorbeeldbron | 430 000 km |
Brandstofverbruik Volkswagen 2.0 AGG
Op het voorbeeld van een Volkswagen Passat uit 1995 met handgeschakelde versnellingsbak:
| stad | 11.9 liters |
| spoor | 6.8 liters |
| Gemengd | 8.7 liters |
Welke auto's waren uitgerust met de AGG 2.0 l-motor
| Golf 3 (1H) | 1995 - 1999 |
| Wind 1 (1H) | 1995 - 1998 |
| Passat B4 (3A) | 1995 - 1996 |
| Córdoba 1 (6K) | 1996 - 1999 |
| Ibiza2 (6K) | 1996 - 1999 |
| Toledo 1 (1L) | 1996 - 1999 |
Nadelen, storingen en problemen van de VW AGG
Een waardige erfgenaam van de 2E-motor is ook betrouwbaar en baart de eigenaren zelden zorgen.
De meeste problemen met de verbrandingsmotor worden veroorzaakt door defecte onderdelen van het ontstekingssysteem.
De overige storingen zijn meestal gerelateerd aan de elektricien, DPKV, DTOZH en IAC zijn hier buggy
De distributieriem heeft ongeveer 90 km gelopen, maar als hij breekt, buigt de klep bijna nooit
Dichterbij de 250 km gelopen, gaan de ringen vaak al liggen en verschijnt het olieverbruik
