Nissan ZD30DD-motor
Inhoud
De 3.0-liter Nissan ZD30DD-dieselmotor werd van 1999 tot 2012 in Japan geproduceerd en werd geïnstalleerd op een uitgebreide familie minivans voor caravans, waaronder Homi- en Elgrand-uitvoeringen. Deze krachtbron had geen turbocompressor en ontwikkelde een vrij bescheiden vermogen van 79 pk.
К серии ZD также относят двс: ZD30DDT и ZD30DDTi.
Specificaties van de Nissan ZD30DD 3.0 liter motor
| Exacte hoeveelheid | 2953 cm³ |
| Power systeem | NEO-Di directe injectie |
| ICE-kracht | 105 HP |
| torque | 210 - 225 Nm |
| Cilinderblok | gietijzer R4 |
| Blok hoofd | aluminium 16v |
| Diameter cilinder | 96 mm |
| Pistonslag | 102 mm |
| Compressieverhouding | 18.5 |
| ICE-functies | geen |
| hydraulische lifters | geen |
| Timing rijden | ketting |
| Faseregelaar | geen |
| drukvulling | geen |
| Wat voor soort olie om te gieten? | 6.9 liter 5W-40 |
| Brandstof type | diesel |
| Milieuklasse | EURO 3/4 |
| Voorbeeldbron | 275 000 km |
Het gewicht van de ZD30DD-motor volgens de catalogus is 210 kg
Motornummer ZD30DD bevindt zich op de kruising van het blok met de kop
Brandstofverbruik ZD30DD
Aan de hand van het voorbeeld van een Nissan Caravan uit 2005 met een handgeschakelde versnellingsbak:
| stad | 12.3 liters |
| spoor | 7.6 liters |
| Gemengd | 9.8 liters |
Welke auto's waren uitgerust met de ZD30DD-motor
| Caravan 4 (E25) | 2001 - 2012 |
| Elgrand 1 (E50) | 1999 - 2002 |
Nadelen, storingen en problemen Nissan ZD30 DD
De meeste problemen zijn met brandstofapparatuur, injectoren en injectiepompen falen
Op de tweede plaats komt het stuk gaan van de pakking of het barsten van de cilinderkop als gevolg van oververhitting
De optionele riemspanner gaat zelden langer dan 60 km mee.
Volgens de elektronica van de motor is het zwakke punt de massale luchtstroomsensor
Door het temperatuurverschil vervormt het pasvlak van het uitlaatspruitstuk
