Nissan VK56DE-motor
Inhoud
- Specificaties van de Nissan VK56DE 5.6 liter motor
- Beschrijving apparaten motor VK56DE 5.6 liter
- Brandstofverbruik verbrandingsmotor VK56DE
- Welke auto's waren uitgerust met de Nissan VK56DE-krachtbron
- Recensies over de VK56DE-motor, zijn voor- en nadelen
- Nissan VK56DE 5.6 l motor onderhoudsschema
- Nadelen, storingen en problemen van de VK56DE-motor
- De prijs van de Nissan VK56DE motor nieuw en gebruikt
De VK5.6DE 8-liter V56-motor van Nissan werd van 2003 tot 2015 geproduceerd in fabrieken in de VS en werd geïnstalleerd in de grootste en krachtigste modellen, zoals Armada, Titan en Infiniti QX56. In 2007 is dit exemplaar flink opgewaardeerd en er zijn dan ook twee generaties van te onderscheiden.
В семейство VK также входят двс: VK45DE, VK45DD, VK50VE и VK56VD.
Specificaties van de Nissan VK56DE 5.6 liter motor
| Type | V-vormige |
| Van cilinders | 8 |
| Van kleppen | 32 |
| Exacte hoeveelheid | 5552 cm³ |
| Diameter cilinder | 98 mm |
| Pistonslag | 92 mm |
| Power systeem | verdeling injectie |
| macht | 305 - 325 pk |
| torque | 520 - 535 Nm |
| Compressieverhouding | 9.8 |
| Brandstof type | AI-95 |
| Ecoloog. norm | EURO 4 |
Het gewicht van de VK56DE-motor is 240 kg (zonder hulpstukken)
Beschrijving apparaten motor VK56DE 5.6 liter
In 2003 debuteerde een grotere en krachtigere versie van de 4.5-liter VK45DE-motor. Door zijn ontwerp is dit een vergelijkbare V-vormige acht met een cilinderhoek van 90 °, een aluminium blok met gietijzeren voeringen, twee DOHC-koppen zonder hydraulische compensatoren, een brandstofinjectiesysteem met meerdere poorten, een elektronische gasklep en een distributiekettingaandrijving . Met de update van 2007 kreeg de eenheid CVTCS-faseverschuivers op de inlaatnokkenassen.
Motornummer VK56DE bevindt zich tussen de blokkoppen
Brandstofverbruik verbrandingsmotor VK56DE
Over het voorbeeld van de Infiniti QX56 uit 2008 met automatische transmissie:
| stad | 21.9 liters |
| spoor | 11.5 liters |
| Gemengd | 15.3 liters |
Vergelijkbare motoren van andere fabrikanten:
Welke auto's waren uitgerust met de Nissan VK56DE-krachtbron
| QX56 1 (JA60) | 2004 - 2010 |
| Marine 1 (WA60) | 2003 - 2015 |
| Patrouille 6 (Y62) | 2010 - 2016 |
| Verkenner 3 (R51) | 2007 - 2012 |
| Titaan 1 (A60) | 2003 - 2015 |
Recensies over de VK56DE-motor, zijn voor- en nadelen
voordelen:
- Allereerst is het een zeer krachtige motor.
- In principe betrouwbaar, zonder zwakke punten
- Goed bestudeerd in onze autodiensten
- Gaat bij goed onderhoud 400 km mee
Nadelen:
- Het brandstofverbruik zal niet voor iedereen geschikt zijn
- Inbeslagname door vernietiging van de katalysator
- Niet de grootste bron voor distributiekettingen
- Hydraulische compensatoren zijn niet aanwezig
Nissan VK56DE 5.6 l motor onderhoudsschema
| periodiciteit | eens in de 10 km |
| Het volume smeermiddel in de verbrandingsmotor | 8.0 liters |
| Nodig voor vervanging | 6.5 liters |
| Wat voor olie? | 5W-30, 5W-40 |
| Type timingaandrijving | ketting |
| Geclaimde bron | niet beperkt |
| На практике | 150 000 km |
| Bij pauze/springen | klep bocht |
| afstelling | eens in de 100 km |
| Aanpassingsprincipe | selectie van pushers |
| speling inlaat | 0.26 - 0.34 mm |
| Vrijgeven van spelingen | 0.29 - 0.37 mm |
| Oliefilter | 10 duizend km |
| Luchtfilter | 30 duizend km |
| Brandstoffilter | n / a |
| Bougies | 30 duizend km |
| Extra riem | 120 duizend km |
| Koeling vloeistof | 5 jaar of 90 km |
Nadelen, storingen en problemen van de VK56DE-motor
Het meest bekende probleem van deze eenheid is de vorming van groeven in de cilinders als gevolg van het binnendringen van kruimels van de katalysator, die wordt vernietigd door slechte brandstof. Een symptoom is het optreden van een dieselgeluid in de werking van de motor, evenals het olieverbruik.
Distributiekettingen onderscheiden zich door een lage hulpbron in deze motor, vaak zijn ze al verlengd voor 100 - 150 duizend kilometer, wat zich uit in een onstabiele en luidruchtige werking van de verbrandingsmotor. Het vervangen van kettingen is vrij duur, omdat hiervoor de hele voorkant van de machine moet worden gedemonteerd.
We raden u aan om de toestand van het koelsysteem van de motor nauwlettend in de gaten te houden, aangezien het snel oververhit raakt en onmiddellijk de pakking breekt of naar de cilinderkop leidt. Dit probleem wordt verergerd door de aanwezigheid van niet de meest betrouwbare viskeuze koppeling voor de ventilator.
Op gespecialiseerde fora klagen ze vaak over de moeizame start van de motor in de winter, lambdasondes die gevoelig zijn voor de kwaliteit van benzine en ook een onbetrouwbare brandstofpomp. Vergeet ook niet de klepspeling aan te passen, want hier zijn geen hydraulische klepstoters.
De fabrikant verklaarde de bron van de VK56DE-motor op 200 km, maar deze gaat tot 000 km mee.
De prijs van de Nissan VK56DE motor nieuw en gebruikt
| De minimale kosten | 150 000 roebels |
| Gemiddelde wederverkoopprijs | 230 000 roebels |
| Maximale kosten | 300 000 roebels |
| Contractmotor in het buitenland | 2 500 euro |
| Koop zo'n nieuw toestel | - |
| Staat: | boe |
| Opties: | complete motor |
| Werkvolume: | 5.6 liters |
| power: | 305 HP |
* Wij verkopen geen motoren, de prijs is ter referentie
