Kia A6D-motor
Inhoud
De 1.6-liter Kia A6D-motor werd van 2001 tot 2005 in de fabriek van het Koreaanse concern geassembleerd en werd geïnstalleerd op de Rio-, Sefia- en Noise-modellen, een vergelijkbare S6D werd geïnstalleerd op de Spectra en Karens. Beide krachtbronnen zijn in hun ontwerp slechts klonen van de Mazda B6-DE-motor.
Собственные двс Киа: A3E, A5D, BFD, S5D, S6D, T8D, FEE и FED.
Specificaties van de Kia A6D 1.6 liter motor
| Exacte hoeveelheid | 1594 cm³ |
| Power systeem | verdeling injectie |
| ICE-kracht | 100 - 105 pk |
| torque | 140 - 145 Nm |
| Cilinderblok | gietijzer R4 |
| Blok hoofd | aluminium 16v |
| Diameter cilinder | 78 mm |
| Pistonslag | 83.4 mm |
| Compressieverhouding | 9.5 |
| ICE-functies | DOHC |
| hydraulische lifters | ja |
| Timing rijden | riem |
| Faseregelaar | geen |
| drukvulling | geen |
| Wat voor soort olie om te gieten? | 3.4 liter 5W-30 |
| Brandstof type | AI-92 |
| Milieuklasse | EURO 3 |
| Voorbeeldbron | 240 000 km |
Het gewicht van de A6D-motor volgens de catalogus is 140.2 kg
Motornummer A6D bevindt zich op de kruising van het blok met de bak
Brandstofverbruik verbrandingsmotor Kia A6D
Op het voorbeeld van een Kia Shuma uit 2002 met handgeschakelde versnellingsbak:
| stad | 10.5 liters |
| spoor | 6.5 liters |
| Gemengd | 8.0 liters |
Welke auto's waren uitgerust met de A6D 1.6 l motor
| Rio 1 (gelijkstroom) | 2002 - 2005 |
| Sepia 2 (FB) | 2001 - 2003 |
| Som 2 (SD) | 2001 - 2004 |
Nadelen, storingen en problemen van de A6D verbrandingsmotor
Dit is een eenvoudige en betrouwbare motor en de problemen zijn te wijten aan slijtage en de kwaliteit van de componenten.
De hulpbron van de distributieriem is meestal niet meer dan 50 duizend km, en als hij breekt, buigt hij de klep
Van goedkoop vet kan de klep van de oliepomp vastlopen en hydraulische klepstoters kloppen
Vaak is er na 200 km een oliebrander door slijtage van ringen of doppen
Veel problemen worden geassocieerd met een kortstondige cilinderkoppakking en storingen in het ontstekingssysteem.
