Isuzu 4JB1-motor
Inhoud
De 2.8-liter Isuzu 4JB1-dieselmotor werd van 1988 tot 1998 in een fabriek in Japan geassembleerd en geïnstalleerd op populaire concernmodellen als de Trooper, Wizard of Faster pick-up. Nu is de productie van klonen van deze eenheid onder de knie door tal van Chinese bedrijven.
De J-motorlijn omvat ook dieselmotoren: 4JG2 en 4JX1.
Technische kenmerken van de Isuzu 4JB1 2.8 liter motor
| Exacte hoeveelheid | 2771 cm³ |
| Power systeem | directe injectie |
| ICE-kracht | 87 - 90 pk |
| torque | 180 - 185 Nm |
| Cilinderblok | gietijzer R4 |
| Blok hoofd | gietijzer 8v |
| Diameter cilinder | 93 mm |
| Pistonslag | 102 mm |
| Compressieverhouding | 18.2 |
| ICE-functies | OHV |
| hydraulische lifters | ja |
| Timing rijden | versnellingen |
| Faseregelaar | geen |
| drukvulling | geen |
| Wat voor soort olie om te gieten? | 4.2 liter 5W-40 |
| Brandstof type | diesel |
| Milieuklasse | EURO 1 |
| Voorbeeldbron | 450 000 km |
| Exacte hoeveelheid | 2771 cm³ |
| Power systeem | directe injectie |
| ICE-kracht | 95 - 115 pk |
| torque | 220 - 235 Nm |
| Cilinderblok | gietijzer R4 |
| Blok hoofd | gietijzer 8v |
| Diameter cilinder | 93 mm |
| Pistonslag | 102 mm |
| Compressieverhouding | 18.1 |
| ICE-functies | OHV, intercooler |
| hydraulische lifters | geen |
| Timing rijden | riem |
| Faseregelaar | geen |
| drukvulling | IHI RHB5 en RHF4 |
| Wat voor soort olie om te gieten? | 4.2 liter 5W-40 |
| Brandstof type | diesel |
| Milieuklasse | EURO 2/3 |
| Voorbeeldbron | 400 000 km |
Het gewicht van de 4JB1-motor volgens de catalogus is 240 kg
Motornummer 4JB1 bevindt zich op de kruising van het blok met de bak
Brandstofverbruik ICE Isuzu 4JB1-TC
Aan de hand van het voorbeeld van een Isuzu MU uit 1994 met een handgeschakelde versnellingsbak:
| stad | 10.1 liters |
| spoor | 7.0 liters |
| Gemengd | 8.7 liters |
Welke auto's waren uitgerust met de 4JB1 2.8 l motor
| Sneller 3 (TF) | 1992 - 1998 |
| Verenigde 1 (UC) | 1989 - 1998 |
| Trooper 1 (UB1) | 1988 - 1991 |
| Tovenaar 1 (UC) | 1992 - 1998 |
| Grens A (U92) | 1995 - 1996 |
Nadelen, storingen en problemen 4JB1
Dit zijn zeer betrouwbare dieselmotoren, waarvan analogen vaak in de industrie worden gebruikt.
Zexel-brandstofapparatuur draait lang, maar er zijn problemen met de reserveonderdelen
Houd de toestand van de distributieriem in de gaten, of als deze breekt, zullen de stangen in ieder geval buigen
Soms snijdt het de tandwielen van de oliepomp af en breekt de spiebaan op de krukas
Volgens de regelgeving moeten de thermische spelingen van de kleppen elke 40 km worden aangepast
