Hyundai G6DS-motor
Inhoud
De 3.5-liter turbomotor Hyundai-Genesis G6DS of Smartstream G 3.5 T-GDi wordt sinds 2020 geproduceerd en op achterwielaangedreven modellen van het concern gezet, voornamelijk onder het merk Genesis. Deze motor onderscheidt zich door de aanwezigheid van een gecombineerd brandstofinjectiesysteem GDi + MPi.
Линейка Lambda: G6DF G6DG G6DH G6DJ G6DK G6DP G6DU G6DT G6DV
Specificaties van de Hyundai-Genesis G6DS 3.5 T-GDi motor
Exacte hoeveelheid | 3470 cm³ |
Power systeem | GDi + MPi |
ICE-kracht | 380 HP |
torque | 530 Nm |
Cilinderblok | aluminium V6 |
Blok hoofd | aluminium 24v |
Diameter cilinder | 92 mm |
Pistonslag | 87 mm |
Compressieverhouding | 11 |
ICE-functies | ITM |
hydraulische lifters | ja |
Timing rijden | ketting |
Faseregelaar | Dubbele CVVT |
drukvulling | ja |
Wat voor soort olie om te gieten? | 7.0 liter 0W-30 |
Brandstof type | AI-95 |
Milieuklasse | EURO 6 |
Voorbeeldbron | 250 000 km |
Het gewicht van de G6DS-motor is 225 kg (met hulpstukken)
Het motornummer van de G6DS bevindt zich op de kruising van de verbrandingsmotor met de bak
Brandstofverbruik motor Genesis G6DS
Met de Genesis G80 uit 2021 met automatische transmissie als voorbeeld:
stad | 15.8 liters |
spoor | 7.8 liters |
Gemengd | 10.7 liters |
Welke auto's zijn uitgerust met de G6DS 3.5 l-motor
G80 2 (RG3) | 2020 - heden |
G90 2 (RS4) | 2021 - heden |
GV70 1 (JK1) | 2020 - heden |
GV80 1 (JX1) | 2020 - heden |
Nadelen, storingen en problemen van de G6DS-verbrandingsmotor
Dit apparaat is onlangs verschenen en er zijn geen begrijpelijke statistieken van storingen
Het gecombineerde brandstofinjectiesysteem bespaart de motor van verkooksingskleppen
Gewoonlijk hebben krachtige verbrandingsmotoren met supercharger een vrij bescheiden hulpbron voor een distributieketting
Binnenkort zullen we ontdekken of het nieuwe koelsysteem het probleem met oververhitting helpt oplossen
Laten we ook eens kijken naar de betrouwbaarheid van eenheden zoals oliepompen met variabele opbrengst