Hyundai G6DK-motor
motoren

Hyundai G6DK-motor

Specificaties van de 3.8-liter benzinemotor G6DK of Hyundai Genesis Coupe 3.8 MPi, betrouwbaarheid, hulpbron, beoordelingen, problemen en brandstofverbruik.

De 3.8-liter Hyundai G6DK of Genesis Coupe 3.8 MPi-motor werd van 2008 tot 2015 geassembleerd en geïnstalleerd in modellen met achterwielaandrijving, zoals de Genesis of de daarop gebaseerde coupé. Deze krachtbron bevindt zich ook onder de motorkap van de executive sedans Equus en Quoris.

Линейка Lambda: G6DC G6DE G6DF G6DG G6DJ G6DH G6DN G6DP G6DS

Technische kenmerken van de Hyundai G6DK 3.8 MPi-motor

Exacte hoeveelheid3778 cm³
Power systeemverdeling injectie
ICE-kracht290 - 316 pk
torque358 - 361 Nm
Cilinderblokaluminium V6
Blok hoofdaluminium 24v
Diameter cilinder96 mm
Pistonslag87 mm
Compressieverhouding10.4
ICE-functiesVIS
hydraulische liftersgeen
Timing rijdenketting
FaseregelaarDubbele CVVT
drukvullinggeen
Wat voor soort olie om te gieten?5.7 liter 5W-30
Brandstof typeAI-92
MilieuklasseEURO 4/5
Voorbeeldbron350 000 km

G6DK motorgewicht is 215 kg (met buitenboordmotor)

Motornummer G6DK bevindt zich op de kruising van de verbrandingsmotor met een bak

Brandstofverbruik verbrandingsmotor Hyundai G6DK

Op het voorbeeld van Hyundai Genesis Coupe 2011 met automatische transmissie:

stad15.0 liters
spoor7.6 liters
Gemengd10.3 liters

Nissan VG20ET Toyota V35A‑FTS Mitsubishi 6G75 Honda J35A Peugeot ES9A Opel X30XE Mercedes M272 Renault L7X

Welke auto's waren uitgerust met de G6DK 3.8 l-motor

Hyundai
Paard 2 (XNUMX)2009 - 2013
Genesis 1 (BH)2008 - 2014
Genesis Coupé 1 (BK)2008 - 2015
  
Kia
Quoris 1 (KH)2013 - 2014
  

Nadelen, storingen en problemen van de G6DK-verbrandingsmotor

Het grootste probleem van motoren in deze serie is het progressieve smeermiddelverbruik.

De reden voor de olieverbranding hier is de snelle verkooksing en het optreden van zuigerveren

Dit is een hete V6-eenheid, dus houd je koelsysteem schoon

Na 200 duizend kilometer hebben uitgerekte distributiekettingen meestal aandacht nodig.

Verbrandingsmotoren hebben geen hydraulische klepstoters, vergeet de periodieke klepafstelling niet


Voeg een reactie