Hyundai G4FM-motor
Inhoud
De 1.6-liter Hyundai G4FM of Elantra 1.6 Smartstream-motor wordt sinds 2018 geassembleerd en is geïnstalleerd op populaire modellen als Cerato, Venue en Elantra, maar niet voor onze markt. Naast de ICE-versie met multipoint injectie MPi is er een versie met dubbele injectie DPi.
Семейство Gamma: G4FA, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FL, G4FP и G4FT.
Specificaties van de Hyundai G4FM 1.6 MPi-motor
| Exacte hoeveelheid | 1598 cm³ |
| Power systeem | verdeling injectie |
| ICE-kracht | 123 HP |
| torque | 154 Nm |
| Cilinderblok | aluminium R4 |
| Blok hoofd | aluminium 16v |
| Diameter cilinder | 75.6 mm |
| Pistonslag | 89 mm |
| Compressieverhouding | 11.2 |
| ICE-functies | DOHC |
| hydraulische lifters | geen |
| timing rijden | keten |
| Faseregelaar | Dubbele CVVT |
| drukvulling | geen |
| Wat voor soort olie om te gieten? | 3.8 liter 0W-20 |
| Brandstof type | AI-95 |
| Milieuklasse | EURO 5/6 |
| Voorbeeldbron | 250 000 km |
| Exacte hoeveelheid | 1598 cm³ |
| Power systeem | gecombineerd injectie |
| ICE-kracht | 122 HP |
| torque | 153 Nm |
| Cilinderblok | aluminium R4 |
| Blok hoofd | aluminium 16v |
| Diameter cilinder | 75.6 mm |
| Pistonslag | 89 mm |
| Compressieverhouding | 11.2 |
| ICE-functies | DOHC |
| hydraulische lifters | geen |
| timing rijden | ketting |
| Faseregelaar | Dubbele CVVT |
| drukvulling | geen |
| Wat voor soort olie om te gieten? | 3.8 liter 0W-20 |
| Brandstof type | AI-95 |
| Milieuklasse | EURO 6 |
| Voorbeeldbron | 250 000 km |
Het gewicht van de G4FM-motor is 98.8 kg
Motornummer G4FM bevindt zich vooraan op de kruising met de bak
Brandstofverbruik verbrandingsmotor Hyundai G4FM
Aan de hand van het voorbeeld van een Hyundai Elantra uit 2020 met automatische transmissie:
| stad | 9.4 liters |
| spoor | 5.5 liters |
| Gemengd | 6.9 liters |
Welke auto's zijn uitgerust met de G4FM 1.6 l motor
| Elantra 6 (AD) | 2018 - 2020 |
| Elantra 7 (CN7) | 2020 - heden |
| Accent 5 (YC) | 2019 - heden |
| Locatie 1 (QX) | 2019 - heden |
| Kerato 4 (BD) | 2018 - heden |
Nadelen, storingen en problemen van de G4FM-verbrandingsmotor
Deze krachtbron is net verschenen en er is nog geen informatie over de betrouwbaarheid ervan.
Het is niet bekend of het probleem met de katalysator is opgelost, alle ICE-series hebben last van scoren
De oudere unit van de Smartstream MPi serie staat bekend om zijn oliebrander, ik vraag me af hoe dit komt
Een van de varianten van zo'n motor kreeg een nieuw DPi dubbel injectiesysteem.
Aangezien we de verbrandingsmotor nog niet hebben gepresenteerd, zijn er problemen met de service en reserveonderdelen
