Hyundai D4HD-motor
Inhoud
De 2.0-liter Hyundai D4HD- of Smartstream D 2.0 TCi-motor wordt geproduceerd sinds 2020 en is geïnstalleerd op onze populaire Tucson-crossovers in de NX4-carrosserie, evenals de Sportage in de NQ5-carrosserie. Dit is een nieuwe generatie zorgwekkende dieselunits met een aluminium blok en een distributieriem.
В семейство R также входят дизели: D4HA, D4HB, D4HC, D4HE и D4HF.
Specificaties van de Hyundai D4HD 2.0 TCI-motor
| Exacte hoeveelheid | 1998 cm³ |
| Power systeem | Common rail |
| ICE-kracht | 186 HP |
| torque | 417 Nm |
| Cilinderblok | aluminium R4 |
| Blok hoofd | aluminium 16v |
| Diameter cilinder | 83 mm |
| Pistonslag | 92.3 mm |
| Compressieverhouding | 16.0 |
| ICE-functies | SCR |
| hydraulische lifters | ja |
| Timing rijden | riem |
| Faseregelaar | geen |
| drukvulling | BorgWarner |
| Wat voor soort olie om te gieten? | 5.6 liter 5W-30 |
| Brandstof type | diesel |
| Milieuklasse | EURO 5/6 |
| Voorbeeldbron | 300 000 km |
Het gewicht van de D4HD-motor volgens de catalogus is 194.5 kg
Motornummer D4HD bevindt zich op de kruising met de bak
Brandstofverbruik verbrandingsmotor Hyundai D4HD
Aan de hand van het voorbeeld van een Hyundai Tucson uit 2022 met automatische transmissie:
| stad | 7.7 liters |
| spoor | 5.4 liters |
| Gemengd | 6.3 liters |
Welke auto's zijn uitgerust met de D4HD 2.0 l-motor
| Tucson 4 (NX4) | 2020 - heden |
| Sportage 5 (NQ5) | 2021 - heden |
Nadelen, storingen en problemen van de D4HD verbrandingsmotor
Zo'n dieselmotor is onlangs verschenen en alle hieronder beschreven storingen zijn nog geïsoleerd.
Op gespecialiseerde fora wordt het olieverbruik vanaf de eerste kilometer het vaakst besproken
Eigenaren klagen ook vaak over de snelle daling van het koelvloeistofpeil.
Er wordt ook gebruik gemaakt van een geavanceerd uitlaatreinigingssysteem van het SCR-type met AdBlue-injectie.
Anders is de bron van het nieuwe aluminium blok en de distributieriemaandrijving interessant
