Great Wall GW4D20M-motor
Inhoud
De 2.0-liter Great Wall GW4D20M-dieselmotor wordt pas sinds 2019 in China geproduceerd en is geïnstalleerd in de Poer-pick-up, in andere landen bekend als Pao, Cannon of Ute. In onze markt is het vermogen van deze motor speciaal teruggebracht tot een fiscaalvriendelijke 150 pk.
К собственной серии дизелей относят: GW4D20, GW4D20B, GW4D20D и GW4D20T.
Specificaties van de GW4D20M 2.0 dieselmotor
| Exacte hoeveelheid | 1996 cm³ |
| Power systeem | Common rail |
| ICE-kracht | 150 - 160 pk |
| torque | 400 Nm |
| Cilinderblok | gietijzer R4 |
| Blok hoofd | aluminium 16v |
| Diameter cilinder | 83.1 mm |
| Pistonslag | 92 mm |
| Compressieverhouding | 16.3 |
| ICE-functies | DOHC |
| hydraulische lifters | ja |
| Timing rijden | riem |
| Faseregelaar | geen |
| drukvulling | ja |
| Wat voor soort olie om te gieten? | 5.5 liter 5W-30 |
| Brandstof type | diesel |
| Milieuklasse | EURO 5/6 |
| Voorbeeldbron | 250 000 km |
Het gewicht van de GW4D20M motor is 210 kg (met buitenboordmotor)
Motornummer GW4D20M bevindt zich aan de linkerkant van het blok
Brandstofverbruik ICE Great Wall GW 4D20M
Aan de hand van het voorbeeld van een Great Wall Poer uit 2021 met automatische transmissie:
| stad | 10.9 liters |
| spoor | 8.7 liters |
| Gemengd | 9.5 liters |
Welke auto's zetten de motor GW4D20M 2.0 l
| Poëzie | 2019 - heden |
Nadelen, storingen en problemen van de verbrandingsmotor GW4D20M
Deze motor is zojuist verschenen en er zijn om voor de hand liggende redenen geen statistieken over de storingen.
Hoewel de eigenaren van de motor niet schelden, werden er geen klachten over ernstige storingen gevonden.
Het Delphi-brandstofsysteem tolereert geen overgebleven brandstof en het is beter om niet te sparen
De Chinese fora beschrijven gevallen van garantievervanging van de boosterpomp
Zoals bij alle moderne dieselmotoren worden ook hier het inlaatspruitstuk en de USR snel vervuild.
