GM LGX-motor
Inhoud
De LGX 3.6-liter V6-motor van General Motors wordt sinds 2015 geproduceerd in de fabriek in Michigan en is geïnstalleerd op populaire modellen als de Cadillac XT5, XT6, CT6 en de Chevrolet Camaro. De modificatie van deze unit voor Chevrolet Colorado en GMC Canyon pick-ups heeft de LGZ-index.
К семейству High Feature engine также относят: LLT, LY7, LF1 и LFX.
Technische kenmerken van de GM LGX 3.6 liter motor
| Exacte hoeveelheid | 3564 cm³ |
| Power systeem | directe injectie |
| ICE-kracht | 310 - 335 pk |
| torque | 365 - 385 Nm |
| Cilinderblok | aluminium V6 |
| Blok hoofd | aluminium 24v |
| Diameter cilinder | 95 mm |
| Pistonslag | 85.8 mm |
| Compressieverhouding | 11.5 |
| ICE-functies | DOHC |
| Hydrocompenseren. | ja |
| Timing rijden | ketting |
| Faseregelaar | Dubbele VVT |
| drukvulling | geen |
| Wat voor soort olie om te gieten? | 5.7 liter 5W-30 |
| Brandstof type | AI-95 |
| Ecoloog. klas | EURO 5/6 |
| Voorbeeldig. bron | 300 000 km |
Het gewicht van de LGX-motor in de catalogus is 180 kg
Het LGX-motornummer bevindt zich op de kruising van het blok met de doos
Brandstofverbruik ICE Cadillac LGX
Over het voorbeeld van de Cadillac XT5 uit 2018 met automatische transmissie:
| stad | 14.1 liters |
| spoor | 7.6 liters |
| Gemengd | 10.0 liters |
Welke modellen zijn uitgerust met de LGX 3.6 l motor
| LaCrosse 3 (P2XX) | 2017 - 2019 |
| Regaal 6 (E2XX) | 2017 - 2020 |
| ATS I (A1SL) | 2015 - 2019 |
| CTS III (A1LL) | 2015 - 2019 |
| CT6 I (O1SL) | 2016 - 2020 |
| XT5 I (C1UL) | 2016 - heden |
| XT6 I (C1TL) | 2019 - heden |
| Blazer 3 (C1XX) | 2018 - heden |
| Camaro 6 (A1XC) | 2015 - heden |
| Acadia 2 (C1XX) | 2016 - heden |
Nadelen, storingen en problemen van de LGX-verbrandingsmotor
Deze motor verscheen onlangs en is tot nu toe niet gekenmerkt door ernstige storingen.
Het enige bekende zwakke punt van het apparaat is de kortstondige thermostaat
Het is vermeldenswaard de frequente storingen van het start-stopsysteem, evenals storingen in de temperatuursensor
Zoals alle motoren met directe injectie is hij gevoelig voor klepafzettingen.
Ook op het profielforum klagen ze regelmatig over lekken in klepseals
