Geely MR479Q-motor
Inhoud
De 1.3-liter 4-cilinder Geely MR479Q-motor werd van 1998 tot 2016 in China geproduceerd en op veel lokale modellen geïnstalleerd, maar is in ons land alleen bekend van de LC Cross-hatchback. Deze eenheid is een kloon van de Toyota 8A-FE-motor en werd op Lifan geïnstalleerd onder de index LF479Q3.
К клонам Тойота А-серии также относят двс: MR479QA.
Specificaties van de Geely MR479Q 1.3 liter motor
| Exacte hoeveelheid | 1342 cm³ |
| Power systeem | verdeling injectie |
| ICE-kracht | 84 HP |
| torque | 110 Nm |
| Cilinderblok | aluminium R4 |
| Blok hoofd | aluminium 16v |
| Diameter cilinder | 78.7 mm |
| Pistonslag | 69 mm |
| Compressieverhouding | 9.3 |
| ICE-functies | DOHC |
| hydraulische lifters | geen |
| Timing rijden | riem |
| Faseregelaar | geen |
| drukvulling | geen |
| Wat voor soort olie om te gieten? | 3.2 liter 5W-30 |
| Brandstof type | AI-92 |
| Milieuklasse | EURO 3/4 |
| Voorbeeldbron | 250 000 km |
Het drooggewicht van de MR479Q-motor in de catalogus is 126 kg
Motornummer MR479Q bevindt zich rechts van het uitlaatspruitstuk
Brandstofverbruik ICE Geely MR479Q
Op het voorbeeld van Geely LC Cross 2016 met handgeschakelde versnellingsbak:
| stad | 8.8 liters |
| spoor | 5.5 liters |
| Gemengd | 7.7 liters |
Welke modellen waren uitgerust met de MR479Q 1.3 l motor
| LC Kruis 1 (GX-2) | 2008 - 2016 |
| Panda 1 (GC-2) | 2008 - 2016 |
Nadelen, storingen en problemen van de verbrandingsmotor MR479Q
Dit is een zeer betrouwbare motor qua ontwerp, maar wordt vaak in de steek gelaten door de bouwkwaliteit.
Sensoren, hulpstukken, componenten van het ontstekingssysteem onderscheiden zich door een bescheiden hulpbron
De distributieriem kan breken op een rit van 50 km, het is maar goed dat de klep hier niet buigt
Oliekeerringen verslijten meestal met 80 km en er verschijnt een oliebrander
Er zijn hier geen hydraulische klepstoters en de kleppen moeten worden afgesteld anders branden ze door
