Ford L1E-motor
Inhoud
De 1.6-liter Ford L1E-motor of Escort 1.6 Zetek 16v werd geproduceerd van 1992 tot 1995 en werd in al zijn carrosserieën geïnstalleerd op de 5e generatie van het toen populaire Escort-model. Bijna dezelfde krachtbron werd op de Mondeo 1 geïnstalleerd, echter onder zijn eigen index L1F.
Серия Zetec: L1N, EYDC, RKB, NGA, EYDB, EDDB и EDDC.
Specificaties van de Ford L1E 1.6 Zetec 16v motor
| Exacte hoeveelheid | 1597 cm³ |
| Power systeem | verdeling injectie |
| ICE-kracht | 90 HP |
| torque | 134 Nm |
| Cilinderblok | gietijzer R4 |
| Blok hoofd | aluminium 16v |
| Diameter cilinder | 76 mm |
| Pistonslag | 88 mm |
| Compressieverhouding | 10.3 |
| ICE-functies | geen |
| hydraulische lifters | ja |
| Timing rijden | riem |
| Faseregelaar | geen |
| drukvulling | geen |
| Wat voor soort olie om te gieten? | 4.2 liter 5W-30 |
| Brandstof type | AI-92 |
| Milieuklasse | EURO 2/3 |
| Voorbeeldbron | 320 000 km |
Het gewicht van de L1E-motor volgens de catalogus is 140 kg
Motornummer L1E bevindt zich op de kruising van het blok met de bak
Brandstofverbruik L1E Ford 1.6 Zetec
Aan de hand van het voorbeeld van een Ford Escort uit 1994 met handgeschakelde versnellingsbak:
| stad | 9.2 liters |
| spoor | 5.7 liters |
| Gemengd | 6.9 liters |
Vergelijkbare motoren van andere fabrikanten:
Welke auto's waren uitgerust met de L1E Ford Zetec 1.6 l EFi-motor
| Begeleider 5 (CE14) | 1992 - 1995 |
Nadelen, storingen en problemen Ford Zetek 1.6 L1E
Het meest problematische voor eigenaren is het altijd verstopte filter in de benzinetank.
Als u tractiestoringen negeert en zo rijdt, zal de brandstofpomp het begeven.
Volgens de voorschriften heeft de distributieriem 120 duizend km afgelegd, maar het is beter om deze twee keer zo vaak te vervangen
Het zoeken naar de bron van het lek moet beginnen met de voorste en achterste krukasoliekeerring
Het gebruik van smeermiddel van lage kwaliteit tast snel de hydraulische heftoestellen aan
