Ford KKDA-motor
Inhoud
De 1.8-liter Ford KKDA-, KKDB- of 1.8 Duratorq DLD-418-motor werd van 2004 tot 2011 geassembleerd en geïnstalleerd op de tweede generatie van het Focus-model en de C-Max compacte bestelwagen. Deze motor is een oude Endura diesel met een Common Rail Delphi systeem.
К линейке Duratorq DLD-418 также относят двс: HCPA, FFDA и QYWA.
Specificaties van de KKDA Ford 1.8 TDCi motor
| Exacte hoeveelheid | 1753 cm³ |
| Power systeem | Common rail |
| ICE-kracht | 115 HP |
| torque | 280 Nm |
| Cilinderblok | gietijzer R4 |
| Blok hoofd | gietijzer 8v |
| Diameter cilinder | 82.5 mm |
| Pistonslag | 82 mm |
| Compressieverhouding | 17.0 |
| ICE-functies | interkoeler |
| hydraulische lifters | geen |
| Timing rijden | riem en ketting |
| Faseregelaar | geen |
| drukvulling | VGT |
| Wat voor soort olie om te gieten? | 5.75 liter 5W-30 |
| Brandstof type | diesel |
| Milieuklasse | EURO 3/4 |
| Voorbeeldbron | 260 000 km |
Het gewicht van de KKDA-motor volgens de catalogus is 190 kg
Het KKDA-motornummer bevindt zich op de kruising van het blok met de doos
Brandstofverbruik KKDA Ford 1.8 TDCi
Aan de hand van het voorbeeld van een Ford Focus uit 2006 met handgeschakelde versnellingsbak:
| stad | 6.7 liters |
| spoor | 4.3 liters |
| Gemengd | 5.3 liters |
Welke auto's waren uitgerust met de KKDA Ford Duratorq DLD 1.8 l TDCi-motor
| C Max 1 (C214) | 2005 - 2008 |
| Nadruk 2 (C307) | 2005 - 2011 |
Nadelen, storingen en problemen Ford 1.8 TDCI KKDA
Het brandstofverslindende CR-systeem van Delphi zal u de meeste problemen bezorgen.
Overtreding van het filtervervangingsinterval wordt een dure reparatie
Reparatie van brandstofapparatuur gaat gepaard met het demonteren van hogedrukbrandstofpompen, injectoren en zelfs een tank
Na 100 duizend km beginnen de spuitmonden vaak te gieten, wat leidt tot doorbranden van de zuigers
Vaak worden hier de krukaspoeliedemper en nokkenaspositiesensor vervangen.
