Chrysler EDZ-motor
Inhoud
- Technische kenmerken van de Chrysler EDZ 2.4 liter motor
- Beschrijving apparaten motor EDZ 2.4 liter
- Brandstofverbruik ICE EDZ
- Welke auto's waren uitgerust met de Chrysler EDZ-krachtbron
- Recensies over de EDZ-motor, de voor- en nadelen ervan
- EDZ 2.4 l verbrandingsmotor onderhoudsschema
- Nadelen, storingen en problemen van de EDZ-motor
- Prijs Chrysler EDZ motor nieuw en gebruikt
De 2.4-liter Chrysler EDZ-motor met 16 kleppen werd geproduceerd in Mexico van 1995 tot 2010 en werd geïnstalleerd op veel populaire modellen van het bedrijf, zoals Cirrus, Sebring, Stratus, PT Cruiser. In onze markt werd zo'n unit beroemd dankzij de installatie op Volga 31105 en Siber.
К серии Neon также относят двс: EBD, ECB, ECC, ECH, EDT и EDV.
Technische kenmerken van de Chrysler EDZ 2.4 liter motor
| Type | in lijn |
| Van cilinders | 4 |
| Van kleppen | 16 |
| Exacte hoeveelheid | 2429 cm³ |
| Diameter cilinder | 87.5 mm |
| Pistonslag | 101 mm |
| Power systeem | verdeling injectie |
| macht | 137 - 152 pk |
| torque | 210 - 230 Nm |
| Compressieverhouding | 9.4 - 9.5 |
| Brandstof type | AI-92 |
| Ecoloog. norm | EURO 3/4 |
Het drooggewicht van de EDZ-motor volgens de catalogus is 179 kg
Beschrijving apparaten motor EDZ 2.4 liter
In 1995 verscheen een 2.4-liter motor in de lijn van compacte automotoren van Dodge en Plymouth. Door het ontwerp is dit de meest voorkomende benzinemotor met gedistribueerde brandstofinjectie, een dunwandig gietijzeren blok, een aluminium kop met 16 kleppen met hydraulische compensatoren, een distributieriemaandrijving en een in die tijd gangbaar dubbelspoelontstekingssysteem . Een kenmerk van deze krachtbron was de aanwezigheid van een blok balansassen in de pan.
Het technologische nummer van de EDZ-motor bevindt zich op de kruising van het blok met de doos
Van 1996 tot 2000 werd een turboversie van de 170 pk-motor op de Mexicaanse markt aangeboden. 293 Nm. Een dergelijke motor werd geïnstalleerd op geladen modificaties van de Dodge Stratus R / T of Cirrus R / T.
Brandstofverbruik ICE EDZ
Op het voorbeeld van een Chrysler Sebring uit 2005 met automatische transmissie:
| stad | 13.4 liters |
| spoor | 7.9 liters |
| Gemengd | 9.9 liters |
Welke auto's waren uitgerust met de Chrysler EDZ-krachtbron
| Cirrus 1 (JA) | 1995 - 2000 |
| PT Kruiser 1 (PT) | 2000 - 2010 |
| Sebring 1 (JX) | 1995 - 2000 |
| Sebring 2 (JR) | 2000 - 2006 |
| Voyager 3 (GS) | 1995 - 2000 |
| Voyager 4 (RG) | 2000 - 2007 |
| Caravan 3 (GS) | 1995 - 2000 |
| Caravan 4 (RG) | 2000 - 2007 |
| Stratus 1 (JX) | 1995 - 2000 |
| Laag 2 (JR) | 2000 - 2006 |
| Vrijheid 1 (KJ) | 2001 - 2005 |
| Wrangler 2 (TJ) | 2003 - 2006 |
| Breeze | 1995 - 2000 |
| Voyager 3 | 1996 - 2000 |
| Wolga 31105 | 2006 - 2010 |
| Volga Cyber | 2008 - 2010 |
Recensies over de EDZ-motor, de voor- en nadelen ervan
voordelen:
- Geweldige hulpbron tot 500 duizend km
- Geen problemen met service of reserveonderdelen
- Goed voor onze brandstof
- Hier zijn hydraulische lifters aanwezig
Nadelen:
- Voor een dergelijk stroomverbruik is hoog
- Heel vaak breekt de cilinderkoppakking
- Vet sijpelt door de druksensor
- Veel elektrisch gedoe.
EDZ 2.4 l verbrandingsmotor onderhoudsschema
| periodiciteit | eens in de 15 km |
| Het volume smeermiddel in de verbrandingsmotor | 5.5 liters |
| Nodig voor vervanging | ongeveer 4.7 liter |
| Wat voor olie? | 5W-30, 5W-40 |
| Type timingaandrijving | riem |
| Geclaimde bron | 140 000km * |
| На практике | 100 000 km |
| Bij pauze/springen | klep buigt niet |
| afstelling | Het is niet noodzakelijk |
| Aanpassingsprincipe | hydraulische lifters |
| Oliefilter | 15 duizend km |
| Luchtfilter | 15 duizend km |
| Brandstoffilter | niet voorzien |
| Bougies | 45 duizend km |
| Extra riem | 75 duizend km |
| Koeling vloeistof | 3 jaar of 90 duizend km |
Nadelen, storingen en problemen van de EDZ-motor
Deze motor tolereert absoluut geen oververhitting en de thermostaat stroomt regelmatig door het lichaam. Dus het vervangen van de pakking door het slijpen van de pasvlakken is geen zeldzame procedure.
Een ander veel voorkomend probleem is het doorbranden van een of meer uitlaatkleppen. De oorzaak is meestal olieroet op de plaat of versleten geleidebus.
Heel wat problemen in deze krachtbron worden veroorzaakt door een elektricien: de krukas- en nokkenaspositiesensoren vallen uit en de smeermiddeldruksensor stroomt vaak.
Ook klaagt het netwerk voortdurend over storingen in de werking van het benzinedampterugwinningssysteem, en ook over de bescheiden hulpbron van de verbrandingsmotorsteunen, hoogspanningsdraden en de ketting van de balancereenheid.
De fabrikant verklaarde de bron van de EDZ-motor op 200 km, maar hij dient ook tot 000 km.
Prijs Chrysler EDZ motor nieuw en gebruikt
| De minimale kosten | 35 000 roebels |
| Gemiddelde wederverkoopprijs | 50 000 roebels |
| Maximale kosten | 65 000 roebels |
| Contractmotor in het buitenland | 500 евро |
| Koop zo'n nieuw toestel | 3 750 euro |
| Staat: | boe |
| Opties: | complete motor |
| Werkvolume: | 2.4 liters |
| power: | 137 HP |
* Wij verkopen geen motoren, de prijs is ter referentie
