BMW N20-motor
Inhoud
Een serie BMW N20 benzinemotoren van 1.6 en 2.0 liter werd geproduceerd van 2011 tot 2018 en werd geïnstalleerd op de overgrote meerderheid van de compacte en middelgrote modellen van die tijd. Speciaal voor de Amerikaanse automarkt werd een milieuvriendelijke modificatie van de N26B20 aangeboden.
Het R4-assortiment omvat: M10, M40, M43, N42, N43, N45, N46, N13 en B48.
Technische kenmerken van de motoren van de BMW N20-serie
| Exacte hoeveelheid | 1598 cm³ |
| Power systeem | directe injectie |
| ICE-kracht | 143 - 170 pk |
| torque | 220 - 250 Nm |
| Cilinderblok | aluminium R4 |
| Blok hoofd | aluminium 16v |
| Diameter cilinder | 84 mm |
| Pistonslag | 72.1 mm |
| Compressieverhouding | 9.0 |
| ICE-functies | Valvetronic III |
| hydraulische lifters | ja |
| Timing rijden | ketting |
| Faseregelaar | dubbele VANOS |
| drukvulling | dubbele scroll |
| Wat voor soort olie om te gieten? | 5.0 liter 5W-30 |
| Brandstof type | AI-95 |
| Milieuklasse | EURO 5/6 |
| Voorbeeldbron | 200 000 km |
| Exacte hoeveelheid | 1997 cm³ |
| Power systeem | directe injectie |
| ICE-kracht | 156 - 245 pk |
| torque | 240 - 350 Nm |
| Cilinderblok | aluminium R4 |
| Blok hoofd | aluminium 16v |
| Diameter cilinder | 84 mm |
| Pistonslag | 90.1 mm |
| Compressieverhouding | 10 - 11 |
| ICE-functies | Valvetronic III |
| hydraulische lifters | ja |
| Timing rijden | keten |
| Faseregelaar | dubbele VANOS |
| drukvulling | dubbele scroll |
| Wat voor soort olie om te gieten? | 5.0 liter 5W-30 |
| Brandstof type | AI-95 |
| Milieuklasse | EURO 5/6 |
| Voorbeeldbron | 220 000 km |
Het gewicht van de N20-motor volgens de catalogus is 137 kg
Motornummer N20 bevindt zich op de voorklep
Brandstofverbruik van de verbrandingsmotor BMW N20
Aan de hand van het voorbeeld van een BMW 320i uit 2012 met handgeschakelde versnellingsbak:
| stad | 8.2 liters |
| spoor | 4.9 liters |
| Gemengd | 6.1 liters |
Vergelijkbare motoren van andere fabrikanten:
Welke auto's waren uitgerust met de N20 1.6 - 2.0 l motor
| 1-serie F20 | 2011 - 2016 |
| 1-serie F21 | 2012 - 2016 |
| 2-serie F22 | 2013 - 2016 |
| 3-serie F30 | 2011 - 2015 |
| 4-serie F32 | 2013 - 2016 |
| 5-serie F10 | 2011 - 2017 |
| X1-serie E84 | 2011 - 2015 |
| X3-serie F25 | 2011 - 2017 |
| X5-serie F15 | 2015 - 2018 |
| Z4-serie E89 | 2011 - 2016 |
Nadelen, storingen en problemen van de N20
Door de onvoldoende prestatie van de oliepomp lopen deze motoren vaak vast
De oorzaak van het vastlopen van de motor is meestal het verlies van elasticiteit van het oliepompcircuit.
De plastic beker van het oliefilter met de warmtewisselaar barst en vloeit hier
Brandstofinjectoren worden snel overgroeid met vuil en dan verschijnen er sterke trillingen
De debietmeter, de stationairregelklep staan bekend om hun niet erg hoge hulpbron
