Audi CRDB-motor
Inhoud
De 4.0-liter Audi CRDB- of RS7 4.0 TFSI-motor werd door het bedrijf geproduceerd van 2013 tot 2018 en werd geïnstalleerd op dergelijke opgeladen modellen van het Duitse concern als de RS6 of RS7 in de C7-carrosserie. Er waren nog krachtigere Performance-aanpassingen met een CWUC-eenheid van 605 pk.
Серия EA824 относят: ABZ, AEW, AXQ, BAR, BFM, BVJ, CDRA и CEUA.
Specificaties van de Audi CRDB 4.0 TFSI-motor
| Exacte hoeveelheid | 3993 cm³ |
| Power systeem | directe injectie |
| ICE-kracht | 560 HP |
| torque | 700 Nm |
| Cilinderblok | aluminium V8 |
| Blok hoofd | aluminium 32v |
| Diameter cilinder | 84.5 mm |
| Pistonslag | 89 mm |
| Compressieverhouding | 9.3 |
| ICE-functies | AVS |
| hydraulische lifters | ja |
| Timing rijden | ketting |
| Faseregelaar | op alle assen |
| drukvulling | Bi-turbo |
| Wat voor soort olie om te gieten? | 8.3 liter 5W-30 |
| Brandstof type | AI-98 |
| Milieuklasse | EURO 5 |
| Voorbeeldbron | 220 000 km |
Brandstofverbruik ICE Audi CRDB
Aan de hand van het voorbeeld van de Audi RS7 4.0 TFSI uit 2015 met automatische transmissie:
| stad | 13.3 liters |
| spoor | 7.3 liters |
| Gemengd | 9.5 liters |
Welke auto's waren uitgerust met de CRDB 4.0 l-motor
| RS6 C7 (4G) | 2013 - 2018 |
| RS7 C7 (4G) | 2013 - 2017 |
Nadelen, storingen en problemen van de CRDB met verbrandingsmotor
Turbomotoren van deze serie zijn erg bang voor oververhitting, let op het koelsysteem
Van benzine van lage kwaliteit of olie in de cilinders van de verbrandingsmotor vormt zich snel een score.
Besparen op smering vermindert de hulpbron van turbines, soms doen ze minder dan 100 km
Heel vaak zijn er lekken in de injectiepomp en komt de brandstof daaruit in de olie
De zwakke punten van de motor zijn actieve steunen en bovenste distributiekettingspanners.
