Audi CN-motor
Inhoud
De 2.0-liter 5-cilinder Audi CN-dieselmotor werd geproduceerd van 1978 tot 1988 en werd geïnstalleerd in de tweede en derde generatie van het Audi 100-model, dat behoorlijk populair is in onze markt.Zo'n dieselmotor had een supercharged DE-modificatie, en ook een NC-versie met een turbine en intercooler.
К серии EA381 также относят: 1Т, AAS, AAT, AEL, BJK и AHD.
Specificaties van de Audi CN 2.0 dieselmotor
| Exacte hoeveelheid | 1986 cm³ |
| Power systeem | voor camera's |
| ICE-kracht | 69 HP |
| torque | 123 Nm |
| Cilinderblok | gietijzer R5 |
| Blok hoofd | aluminium 10v |
| Diameter cilinder | 76.5 mm |
| Pistonslag | 86.4 mm |
| Compressieverhouding | 23 |
| ICE-functies | SOHC-extensie |
| hydraulische lifters | geen |
| Timing rijden | riem |
| Faseregelaar | geen |
| drukvulling | geen |
| Wat voor soort olie om te gieten? | 5.0 liter 5W-40 |
| Brandstof type | diesel |
| Milieuklasse | EURO 1 |
| Voorbeeldbron | 300 000 km |
Brandstofverbruik ICE Audi CN
Op het voorbeeld van een Audi 100 2.0 D uit 1983 met handgeschakelde versnellingsbak:
| stad | 9.3 liters |
| spoor | 5.2 liters |
| Gemengd | 7.0 liters |
Welke auto's waren uitgerust met de CN 2.0 l-motor
| 100 C2 (43) | 1978 - 1982 |
| 100 C3 (44) | 1982 - 1988 |
Nadelen, storingen en problemen van ICE CN
Dit is een eenvoudige en betrouwbare atmosferische dieselmotor en al zijn problemen van ouderdom.
Het meest voorkomende probleem is lekkage van de hogedrukbrandstofpomp als gevolg van slijtage van de pakkingen.
Houd de toestand van de distributieriem in de gaten, want bij breuk buigt de klep altijd
Bij hoge kilometerstanden ervaren deze motoren vaak smeermiddelverbruik.
Bij regelmatige oververhitting kan de cilinderkop barsten en is het niet eenvoudig om een andere te vinden
