Audi CJXC-motor
Inhoud
De 2.0-liter Audi CJXC- of S3 2.0 TSI-motor met turbocompressor werd geproduceerd van 2013 tot 2018 en werd, naast de Audi S3, geïnstalleerd op modellen met een hoog vermogen als de Seat Leon Cupra en Golf R. Er was een 310 pk-versie van deze krachtbron. onder een andere index CJXG.
К серии EA888 gen3 относят: CJSB, CJEB, CJSA, CHHA, CHHB, CNCD и CXDA.
Specificaties van de Audi CJXC 2.0 TSI-motor
| Exacte hoeveelheid | 1984 cm³ |
| Power systeem | FSI + MPI |
| ICE-kracht | 300 HP |
| torque | 380 Nm |
| Cilinderblok | gietijzer R4 |
| Blok hoofd | aluminium 16v |
| Diameter cilinder | 82.5 mm |
| Pistonslag | 92.8 mm |
| Compressieverhouding | 9.6 |
| ICE-functies | AVS bij release |
| hydraulische lifters | ja |
| Timing rijden | ketting |
| Faseregelaar | op twee assen |
| drukvulling | REDEN IS20 |
| Wat voor soort olie om te gieten? | 5.7 liter 0W-20 |
| Brandstof type | AI-98 |
| Milieuklasse | EURO 6 |
| Voorbeeldbron | 220 000 km |
Het catalogusgewicht van de CJXC-motor is 140 kg
Het CJXC-motornummer bevindt zich op de kruising van het blok met de doos
Brandstofverbruik ICE Audi CJXC
Aan de hand van het voorbeeld van een Audi S3 uit 2015 met handgeschakelde versnellingsbak:
| stad | 9.1 liters |
| spoor | 5.8 liters |
| Gemengd | 7.0 liters |
Welke auto's waren uitgerust met de CJXC 2.0 TSI-motor
| S3 3(8V) | 2013 - 2016 |
| León 3 (5F) | 2017 - 2018 |
| Golf 7 (5G) | 2013 - 2017 |
Nadelen, storingen en problemen van de CJXC-verbrandingsmotor
De meeste problemen worden hier veroorzaakt door storingen aan de instelbare oliepomp.
De forums beschrijven gevallen van het draaien van de voeringen als gevolg van een daling van de smeermiddeldruk
Al na 100 km kan de distributieketting, en soms faseregelaars, aan vervanging toe zijn
Ongeveer elke 50 km moet de laaddrukregelaar V465 worden aangepast.
Door hoge temperaturen barst en vloeit de kunststof behuizing van de waterpomp vaak.
