Motor 1KD-FTV
De 1KD-FTV-motor werd begin 2000 geboren. Het zou nauwkeuriger zijn om te zeggen dat dit jaar een reeks KD-motoren verscheen, die voortdurend wordt verbeterd en gemoderniseerd in de richting van meer vermogen en efficiëntie.
De 1KD-FTV-motor overtrof zijn voorganger, de dieselmotor uit de 1KZ-serie, qua vermogen met 17% en qua brandstofverbruik met 11%. Dit zijn de belangrijkste sleutels tot het winnen en veroveren van de markt. De ingenieurs en ontwerpers van het eerste autoconcern van Japan slaagden erin een revolutie teweeg te brengen door een dergelijke verbetering te bereiken in de meest fundamentele kenmerken van dieselmotoren. En dit alles zonder de minste inspanning van stemstudio's.
Motorsteunen
De nieuwe dieselserie ging meteen naar de transportband voor installatie op seriemodellen:
- Toyota Landcruiser Prado;
- Toyota Fortuner;
- Toyota Hiace;
- Toyota Hilux, Hilux Surf.
kenmerken van
Afgezien van deze lijst met de nieuwste modellen van de autogigant, is de beste knipoog naar de toyota 1KD-FTV misschien wel de specificaties van de 1KD-FTV, die dieselluidspreker. Waarvan het belangrijkste het vermogen is, dat is 170 pk, dat zorgt voor 3400 tpm. Het werkvolume is 3 liter. En de exacte paspoortgegevens spreken van 2982 kubussen. Het ontwerp van de motor van deze serie bestaat uit een viercilinderblok, aangevuld met een turbocompressor. Het timingmechanisme heeft een DOHC-configuratie, waarbij er vier kleppen zijn voor elk van de vier cilinders. Deze diesel heeft een ongelooflijk hoge compressieverhouding, uitgedrukt in 17,9:1.
| Type | Diesel, 16 kleppen, DOHC |
| Volume | 3 liter. (2982 cc) |
| macht | 172 HP |
| torque | 352 N*m |
| Compressieverhouding | 17.9:1 |
| Diameter cilinder | 96 mm |
| Pistonslag | 103 mm |
hulpbron
Het meest onaangename woord voor autoliefhebbers in alle landen is het woord reparatie. En de reparatie van een dieselmotor, en zelfs met elektronische brandstofinjectie, kan zelfs een rijke autobezitter in een roes brengen.
De werkbron van een dieselmotor van deze serie is gemiddeld ongeveer 100 duizend km. loop. Maar het blijkt dat dit een individuele waarde is. En de garantieverplichtingen van dealers en tankstations zijn van veel factoren afhankelijk. Voor Rusland is dit traditioneel een walgelijke staat van indicatoren voor de kwaliteit van dieselbrandstof en een onbevredigende staat van de rijbaan in de meeste regio's. Kuilen en kuilen veroorzaken trillingen in het motorblok, en een verhoogd percentage zwavel in dieselbrandstof vernietigt de sproeiers gemiddeld binnen 5-7 jaar, afhankelijk van de intensiteit van het gebruik van de auto.
Het zou heel natuurlijk zijn om aan te nemen dat een automobilist bij het kopen van een Prado Crusader of een andere Toyota-crossover uitgerust met 1KD-FTV in Europa waarschijnlijk een afstand van meer dan 100 duizend km aflegt zonder grote reparaties.
Overigens merken veel experts op dat regelmatige onderhoudsprocedures, zoals het aanpassen van thermische spelingen in kleppen, het meest positieve effect hebben op de levensduur van dergelijke dieselmotoren.
Alle bovengenoemde storingen kunnen worden beschouwd als de meest kwetsbare punten in de werking van dieselmotoren van deze serie.
