Waar zijn stille blokken in een auto voor?
De wielen van de auto vangen schokken op van oneffen wegdek en dragen de impactenergie over aan elastische elementen. Veren, schokdempers en torsiestaven nemen deel aan het dempen van trillingen met grote amplitudes. Trillingen en kleine trillingen worden effectief geabsorbeerd door rubber-metaalscharnieren.
In de dempingsinrichting van de machine zijn sommige componenten bevestigd met behulp van rubber-metalen scharnieren. De belangrijkste rol van stille blokken in de ophanging van een auto is het dempen van kleine trillingen en het beschermen van de verbindingen van onderdelen tegen slijtage. Elastische elementen verschillen qua ontwerp afhankelijk van de installatielocatie en het belastingsniveau.
Wat is een stil blok
De meeste auto-ophangingsonderdelen zijn met elkaar verbonden door rubberen bussen in een metalen omhulsel. Dit bevestigingsmiddel dempt trillingen en trillingen die worden overgedragen door andere delen van het elastische apparaat. Silentblocks bevinden zich aan de uiteinden van de hendels, dwarsstangen en in de schokdempersteunen. Deze rubber-metaalelementen zijn tevens verantwoordelijk voor het dempen van trillingen van de motor en versnellingsbak.
Silent blocks vervullen hun rol lange tijd - tot 100 km voertuigkilometers. Maar op slechte wegen gaan ze sneller kapot.
De belangrijkste tekenen van een storing in het stille blok:
- verslechtering van de beheersbaarheid;
- vertraagde reactie van de voorwielophanging op het stuur;
- de auto opzij trekken bij rechtuit rijden;
- ineenstorting / convergentieschending;
- speling op de plaats van bevestiging van ophangingsdelen;
- ongelijke bandenslijtage;
- vervorming van het rubberen inzetstuk.
Het vervangen van stille blokken is een arbeidsintensieve operatie, omdat oude onderdelen aan het contactoppervlak blijven plakken. Daarom is het voor de demontage noodzakelijk om een persgereedschap te gebruiken. Het gebruik van een slaggereedschap bij het verwijderen van het stille blok kan de ophangingsonderdelen van het voertuig beschadigen. Als u niet over de benodigde gereedschappen en vaardigheden beschikt, is het beter om het elastische element in een autoservice te vervangen.
Waar is hij verantwoordelijk voor?
De ophanging van de auto is ontworpen om de amplitude en frequentie van trillingen veroorzaakt door oneffenheden in de weg te verminderen. Silent blocks spelen in dit proces een belangrijke rol. Het rubberen inzetstuk heeft veereigenschappen en dempt de externe impactenergie op de componenten van het dempingsapparaat. Het elastische element zelf heeft een ontwerp waardoor onderdelen rond een as kunnen bewegen.
Het stille blok absorbeert effectief krachten die in elke richting werken. Het rubber-metaalscharnier speelt ook een rol bij het opnemen van de hoofdbelasting op de ophanging van de auto. Het elastische deel van het onderdeel is bestand tegen herhaalde cycli van compressie en spanning.
Omdat het stille blok het grootste deel van de trillingsenergie absorbeert, verslijt het sneller dan de ophangingsonderdelen van de auto. Daarom is reparatie van andere componenten van het mechanisme na het vervangen van een rubber-metaalscharnier meestal niet vereist.
Ontwerpkenmerken
Het elastische verbindingselement bestaat uit stalen bussen met een geperste rubberen of polyurethaan pakking. Soms bevinden externe metalen onderdelen zich aan één kant of ontbreken ze helemaal.
Kenmerken van stille blokken
Kenmerken van stille blokontwerpen:
- rubbervuller - met een gat of vast;
- bevestiging met bussen of bouten;
- middelgrote of grote amplitude van knooppuntbewegingen;
- verschillen in de eigenschappen van het elastische materiaal van het inzetstuk.
De belangrijkste rol van het elastische onderdeel is het absorberen van botsenergie en tegelijkertijd zorgen voor een flexibele verbinding van de ophangingsonderdelen van het voertuig.
Stille blokken van polyurethaan hebben de beste eigenschappen:
- chemische weerstand;
- lage vervorming onder belasting.
Tegelijkertijd spelen ze een belangrijke rol in de ophanging van de auto, waardoor de probleemloze werking van het dempingsapparaat wordt verlengd.
Het schema
De wielen van de auto vangen schokken op van oneffen wegdek en dragen de impactenergie over aan elastische elementen. Veren, schokdempers en torsiestaven nemen deel aan het dempen van trillingen met grote amplitudes. Trillingen en kleine trillingen worden effectief geabsorbeerd door rubber-metaalscharnieren.
Schokdempersteunen
Schema van installatielocaties van stille blokken in een auto:
- schokdempersteunen;
- de uiteinden van de achterste en voorste draagarmen;
- subframes van motor en versnellingsbak;
- knopen van verbinding van straalstromen en stabilisatoren;
- bevestiging van ophangingsonderdelen aan de carrosserie.
Samenstelling van het stille blokcircuit geïnstalleerd op de locatie waar de auto-ophangingsonderdelen zijn bevestigd:
- buitenste en binnenste metalen bussen;
- geperst inzetstuk van rubber of polypropyleen;
- moer met borgring;
- limiet wasmachine.
Het ontwerp van het rubber-metaalscharnier interfereert niet met de werking van andere delen van de dempingsinrichting. Afhankelijk van de installatielocatie kan het stille blok zich in een horizontaal of verticaal vlak bevinden. De elastische elementen in de voorwielophanging vervullen meestal hun rol op de draagarmen en stabilisatorstangen. En aan de achterkant - bovendien op de montage van de schokdempersteunen.
