Dieselbrandstof: prijs per liter bij tankstations vandaag

Bijna alle vrachtwagens en veel personenauto's in Rusland worden getankt met diesel. Eigenaren van grote transportvloten en vervoerders houden de dynamiek van dieselprijzen nauwlettend in de gaten.

Vandaag heeft zich in Rusland een paradoxale situatie ontwikkeld: de olieprijzen dalen en bereiken anti-records, terwijl brandstof niet goedkoper zal worden. Als we de grafieken analyseren die de dynamiek van de groei van de prijzen voor dieselbrandstof laten zien, dan kan men met het blote oog een constante stijging waarnemen:

• in 2008 kostte een liter diesel ongeveer 19-20 roebel;
• in 2009-2010 daalde de prijs tot 18-19 roebel - de daling wordt verklaard door het einde van de economische crisis;
• sinds 2011 begint een stabiele prijsstijging - in januari 2011 sprong de prijs naar 26 roebel;
• in 2012 groeide het van 26 naar 31 roebel;
• 2013 - de kosten schommelden tussen 29-31 roebel;
• 2014 - 33-34;
• 2015-2016 - 34-35.

Iedereen zal natuurlijk geïnteresseerd zijn in de vraag: waarom wordt diesel niet goedkoper? Dit is een nogal ingewikkelde vraag, de belangrijkste factoren die leiden tot een prijsstijging kunnen worden gegeven:

• roebel instabiliteit;
• dalende vraag naar benzine en diesel;
• invoering van extra belastingen op brandstof;
• Zo proberen Russische oliemaatschappijen hun verliezen door de wereldwijde daling van de olieprijzen te compenseren.

Het is vermeldenswaard dat in Rusland de situatie met brandstof niet de moeilijkste is - met de dollar die bijna in prijs verdubbelt en de prijs per vat daalt van $ 120 naar $ 35-40, is de stijging van de dieselprijs sinds 2008 met slechts 15-20 roebel is niet de slechtste index. In veel GOS-landen zijn de kosten van een liter diesel of AI-95-benzine in dezelfde periode 2-3 keer gestegen.

Prijzen voor diesel in Moskou en de regio

Hier is een tabel met de prijzen voor diesel en diesel plus bij de belangrijkste benzinestations in Moskou.

Tankstation netwerk	DT	DT +
aster	34,78-35,34
aris	geen gegevens	geen gegevens
BP	35,69-35,99
VK	32,60
Gazpromneft	34,75-35,30
Greytech	geen gegevens	geen gegevens
ESA	35,20-35,85
Interoil	geen gegevens	geen gegevens
Lukoil	35,42-36,42
Olie-Magistral	34,20
Oliewinkel	34,40-34,80
Rosneft	34,90-33,50
SG-Trans	geen informatie	geen informatie
Tatneft	34,90
Transnationale onderneming	34,50-35,00
Trans-tankstation	34,30-34,50
Schelp	35,59-36,19

Zoals u kunt zien, is het verschil onbeduidend - binnen 2 roebel. Let erop dat de prijs direct gerelateerd is aan de kwaliteit van de brandstof. De hoge prijzen bij de benzinestations van Lukoil worden dus verklaard door het feit dat Lukoil volgens talrijke beoordelingen de leverancier is van brandstof van de hoogste kwaliteit - zowel benzine als diesel - in de Russische Federatie.

De beoordeling van tankstationketens op het gebied van brandstofkwaliteit voor 2015-2016 is als volgt:

1. Lukoil;
2. Gazpromneft;
3. Schelp;
4. TNK;
5. British Petroleum (BP);
6. TRASSA - meer dan 50 tankstations in de regio Moskou, de gemiddelde prijs van een liter dieselbrandstof - 35,90 roebel vanaf juni 2016;
7. sibneft;
8. Phaëton Aero;
9. Tatneft;
10. MTK.

Prijzen voor dieselbrandstof per regio in Rusland

De gemiddelde kosten van een liter dieselbrandstof in sommige regio's van Rusland in september 2016:

• Abakan - 36,80;
• Archangelsk - 35,30-37,40;
• Vladivostok - 37,30-38,30;
• Jekaterinenburg - 35,80-36,10;
• Grozny - 34,00;
• Kaliningrad - 35,50-36,00;
• Rostov aan de Don - 32,10-33,70;
• Tyumen - 37,50;
• Jaroslavl - 34,10.

In de grote steden van Rusland - St. Petersburg, Novosibirsk, Nizhny Novgorod, Yekaterinburg, Samara, Kazan - zijn de prijzen hetzelfde als in Moskou.

Als u uw auto met diesel vult, is het u waarschijnlijk opgevallen dat er tegenwoordig zowel gewone dieselbrandstof als dieselbrandstof + is, die voldoet aan de Europese toxiciteitsnorm Euro 4. Het prijsverschil tussen deze typen is minimaal, maar er zijn bepaalde verschillen in de chemische samenstelling:

• minder zwavel;
• minder paraffines;
• om de prestaties te verbeteren tot 10-15% is een additief uit koolzaadolie - biodiesel;
• additieven die bevriezing van brandstof bij vorst onder de 20 graden voorkomen.

Dankzij deze eigenschappen vervuilt Euro-diesel het milieu minder, verbrandt het sneller en bijna volledig in de zuigerkamers en is er een minimale CO2-uitstoot. Chauffeurs die DT+ invullen merken op dat de motor gelijkmatiger loopt, er minder roet wordt gevormd op kaarsen en op cilinderwanden en dat het motorvermogen merkbaar toeneemt.

Let op dit moment - op Vodi.su hebben we het al gehad over hoe u de kosten van het kopen van brandstof kunt verlagen door tankkaarten van een bepaald tankstationnetwerk te kopen.

Bezig met laden…