DCT, CVT of AMT: hoe verschillende transmissietypes werken in een automatische auto
Inhoud
Alle auto's werken op hetzelfde type transmissie; zonder dit zouden ze niet kunnen functioneren. Er is een automatisch transmissietype en een handmatig type. In de groep automatische machines kunnen we drie typen vinden: DCT, CVT en AMT.
De transmissie in alle voertuigen is van vitaal belang; zonder dit systeem zou de auto eenvoudigweg niet vooruit kunnen komen. Momenteel zijn er verschillende soorten transmissies die, hoewel ze hetzelfde doel hebben, anders werken.
Er zijn twee hoofdtypen transmissies in auto's: handmatig en automatisch. Beide vormen de sleutel tot een systeem dat bekend staat als transmissie en verbindt de achterkant van de motor via een aandrijfas met het differentieel. Ze brengen het vermogen van de motor via het differentieel over naar de aandrijfwielen.
Binnen automatisch zijn er echter drie typen:
1.-Transmissie met dubbele koppeling (DCT)
DCT-transmissie met dubbele koppeling is iets zwaarder omdat deze veel bewegende delen en versnellingen heeft.
De DCT heeft twee koppelingen die de verhoudingen van de oneven en even versnellingen regelen, waarbij de eerste de oneven versnellingen heeft. Deze transmissie maakt ook gebruik van twee assen om de overbrengingsverhoudingen te regelen die al zijn gesplitst, waarbij de oneven zich binnen de even genummerde bevindt en de langere.
Tot de voordelen van de automatische DCT-transmissie behoren bestuurderscomfort en efficiëntie. Het schakelen gaat zo soepel dat u geen schok voelt bij het schakelen. En omdat er geen onderbrekingen in de transmissie zijn, is de efficiëntie groter.
2.- Continu variabele transmissie (CVT)
Automatische CVT-transmissie werkt met een oneindige overbrengingsverhouding, waardoor deze de beste efficiëntie heeft in automatische transmissiesystemen, beter dan DCT.
Afhankelijk van de rotatiesnelheid van de krukas verandert de lengte van de poelie door tegelijkertijd van versnelling te wisselen. Zelfs het veranderen van de poelie met een millimeter betekent dat er een nieuwe overbrengingsverhouding in het spel komt, waardoor je in wezen een oneindige overbrengingsverhouding krijgt.
3.- Automatische handgeschakelde versnellingsbak (AMT)
De automatische transmissie van AMT is een van de zwakkere systemen en het enige voordeel ten opzichte van andere systemen is dat deze goedkoper is.
Wanneer u de koppeling indrukt, wordt de motor losgekoppeld van de transmissie, waardoor u kunt schakelen, een proces dat elke keer dat u schakelt, plaatsvindt. De koppeling wordt automatisch gelost door middel van hydraulische aandrijvingen. De verschillende overbrengingsverhoudingen veranderen dienovereenkomstig.
:
