Bandenspanning. Wat is goed? Gevolgen van te lage en te hoge bandenspanning

Weet jij wat het grootste deel van de band is? Lucht. Ja, het houdt het gewicht van onze auto’s onder de juiste druk. Misschien heeft u onlangs gemerkt dat uw auto minder trekkracht en langere remwegen heeft? Of is het rijden oncomfortabel geworden, brandt de auto wat meer, of is er meer geluid te horen in de cabine? Dit zijn slechts enkele van de gevolgen van een onjuiste bandenspanning.

Gevaarlijke verkeerssituaties hebben vele oorzaken. Het gaat met name om: snelheidsovertredingen die niet zijn aangepast aan de weersomstandigheden, weigering om voorrang te geven, onjuist inhalen of het niet aanhouden van een veilige afstand tussen voertuigen. Dit zijn niet de enige zonden van Poolse chauffeurs. Uit het onderzoek* bleek dat 36 procent. ongevallen worden veroorzaakt door de technische staat van de auto, waarvan 40-50 procent. gerelateerd aan de staat van het rubber.

Bandenspanning. Wat moet het zijn en hoe vaak moet het gecontroleerd worden?

Het controleren van de bandenspanning kost ongeveer hetzelfde bedrag als wat we besteden aan het tanken van een auto. Dit kan bij elk tankstation. Het enige wat u hoeft te doen is naar de compressor te rijden, in het instructieboekje van de auto of op de sticker op de carrosserie na te gaan wat de optimale druk moet zijn, en de banden op te pompen.

De universele bandenspanningswaarde bedraagt ​​2,2 bar, maar wij raden u aan de voertuigspecifieke waarde in de gebruikershandleiding van uw voertuig te controleren.

Het nemen van deze 5 minuten kan ons leven redden. Als we druksensoren en runflat-banden hebben, moeten we de banden ook één keer per maand controleren, ook handmatig. Schade aan de druksensor en de dikke zijwanden van deze banden kunnen een gebrek aan lucht maskeren, waardoor de oververhitte structuur van de band barst.

Bandenspanning te laag

Een te lage bandenspanning verhoogt ook de bandenslijtage. Een verlies van slechts 0,5 bar verlengt de remweg met 4 meter en vermindert de levensduur van het loopvlak met 1/3. Als gevolg van onvoldoende bandenspanning neemt de vervorming van de banden toe en stijgt de bedrijfstemperatuur, wat kan leiden tot bandbreuk tijdens het rijden. Ondanks uitgebreide informatiecampagnes en talrijke waarschuwingen van experts controleert helaas nog steeds 58% van de bestuurders de bandenspanning te weinig**.

De redactie adviseert: SDA. Rijbaanwissel prioriteit

Zonder lucht zal het voertuig traag rijden, kan het trekken en kan het onder- of overstuur worden in bochten.

Te hoge bandenspanning

Aan de andere kant betekent te veel lucht slechte tractie (minder contactoppervlak), verminderd rijcomfort, meer geluid en ongelijkmatige slijtage van het loopvlak. Dit geeft duidelijk aan dat het ontbreken van een goede rijvoorbereiding van de auto een reëel gevaar op de weg kan zijn. Daarom moet u de bandenspanning regelmatig controleren - dit moet minstens één keer per maand worden gedaan.

* – Studie door Dekra Automobil GmbH in Duitsland

** -Moto Data 2017 - Gebruikerspaneel auto

Zie ook: Jeep Wrangler hybride versie