Lichaamspositiesensor Audi A6 C5
Inhoud
Op een goed moment, bij 281 km, stopten de koplampen met branden...
De vraag is, wat in godsnaam? Onlangs heb ik de koplampen gepoetst en de straal op een vliegtuig in een autoservice op een speciale standaard gezet!
Het bleek dat na het opnieuw starten van de motor de koplampen uitgingen. De Duitsers hebben heel goed nagedacht over de veiligheid van de bestuurder, niet alleen de auto, maar ook andere weggebruikers.
Het algoritme is eenvoudig: zodra de sensormetingen onjuist zijn of er een fout optreedt in een van de sensoren, laat het besturingssysteem de koplampen zakken om te voorkomen dat de naderende bestuurder "verblindt".
Dit systeem is goed, maar ik zie niet wat er op de weg gebeurt - de koplampen schijnen 5 meter vooruit, en niet 60 of meer, zoals ze zouden moeten zijn.
Ik controleerde met de diagnosekabel op fouten en het gebeurde.
Voorste lichaamspositiesensor.
Mijn auto heeft 2 sensoren, voor en achter.
Ze zijn identiek en zijn te zien op het diagram bij de nummers 6 en 17.
Het nummer van de lichaamspositiesensor is VAG 4B0 907 503, bij de sensor moet je bevestigingsschroeven VAG N 104 343 01 bestellen - ze zaten bij mij en moesten worden geboord (in het diagram bij nummer 11).
Schuin geboord, de demper kwam tussen =)
De sensor heeft alle bekende sites overgenomen.
De originele VAG besloot het te omzeilen, ze vroegen er 4500 r voor en namen het VEMO-merknummer B10-72-0807 voor de prijs van 2016, het bleek 2863 r en 54 r voor twee montageschroeven.
De nieuwe sensor is de originele doos, het bovenste deel is overschilderd met wat kleinigheid ...
Nadat de koplampsensor is gemonteerd, moet deze worden aangepast!
Hier is een link naar een forum dat beschrijft hoe je koplampen ombouwt.
Kortom, alles is eenvoudig. Houd de diagnosekabel vast en:
1. Ga naar sectie 55 "koplampen", verwijder bestaande fouten
2. Ga vervolgens naar sectie 04 "Basisinstellingen"
3. Selecteer blok 001 en druk op de knop "uitvoeren" en wacht tot het einde van de koplampafstelprocedure.
4. Ga vervolgens naar blok 002, druk op de knop "uitvoeren" en de positie van de koplampen wordt onthouden.
Opmerking *
Als het niet mogelijk is om een sensor te kopen, maar je wilt echt comfortabel reizen, dan is er een ingewikkelde manier:
Door de diagnosekabel aan te sluiten op het koplampaanpassingsgedeelte kunt u het volgende doen: de koplampen aanpassen en de koplampen worden in de juiste positie geplaatst. Maar wanneer u het contact uitzet en vervolgens weer aanzet, zal de koplampregeleenheid een fout vinden en de koplampen weer laten zakken. De oplossing is dus deze: met het contact aan, de koplampen afstellen en, zonder het contact te verwijderen, de elektrische connectoren loskoppelen van de koplampcorrectiemotoren (in het onderstaande schema, connector nr. 16, motor nr. 3)
Sluit vervolgens de koplamp, koppel de diagnosekabel los. De volgende keer dat u de auto aan/uit zet, verschijnt er een fout in de koplampcorrector, maar aangezien de motor uit staat, blijven de koplampen in de positie waarin ze waren en zullen ze nergens heen gaan.
| Schepper | code | beschrijving | Bezorgplaats | Prijs, wrijven | verkoper |
|---|---|---|---|---|---|
| VAG/Audi | 4Z7616571C | sensor | Op voorraad Moskou | 7 722 | Laten zien |
| VAG/Audi | 4Z7616571 | Niveausensor wielophanging audi a6 (c5) allroad | Morgen Moskou | 7 315 | Laten zien |
| VAG/Audi | 4Z7616571C | Niveausensor wielophanging audi a6 (c5) allroad | Vandaag Ryazan | 7455 | Laten zien |
| VAG/Audi | 4Z7616571C | Audi a6 (c5) SUV | Morgen Sint-Petersburg | 7450 | Laten zien |
| VAG/Audi | 4Z7616571C | . - | 3 dagen Krasnodar | 7816 | Laten zien |
| VAG/Audi | 4Z7616571C | П | 2 dagen Belgorod | 9982 | Laten zien |
AutoPro-experts zijn op de hoogte van aanvullende configuraties "Niveausensor lichaamspositie linksachter":
Standaarduitrusting: 4Z7616571, 4Z7616571C
Koop een auto-onderdeel Positiesensor carrosserie links achter of gelijkwaardig voor Audi A6
Om "Onderdelen Audi A6 (4BH) 2002 Body Level Sensor Rear Left" te kopen op de website Auto.pro, moet u deze stappen achter elkaar volgen:
- selecteer de aanbieding voor de aankoop van reserveonderdelen die bij u past, een nieuwe pagina met informatie over de verkoper wordt geopend;
- neem op een voor u geschikte manier contact met ons op en zorg ervoor dat de onderdeelcode en de fabrikant overeenkomen, bijvoorbeeld: "Body level sensor rear left for Audi A6 2002, 2000, 2001, 2003, 2004, 2005, 2006", evenals de beschikbaarheid van reserveonderdelen voor voorraad.
Kijk eerst naar de niveausensor die je zojuist hebt verwijderd: deze vertoont vuil, wat aangeeft dat de connector los zit. En dit leidde ertoe dat vocht door de ventilatieopening in de sensorbehuizing sijpelde. Binnendringend water is de belangrijkste reden voor het falen van de ophangingsniveausensoren voor Audi Allroad 4B, C5-auto's.
Eerste inspectie en identificatie van de oorzaak van de storing
Na het verwijderen van het deksel kwamen de platen en de connector van de connector bloot te liggen. Door de complexe vorm van de pinnen, die in de overeenkomstige gaten op het bord passen, is elektrisch contact verzekerd.
Daarna moet je het bord verwijderen. Het is te zien dat er donkere sporen verschenen in de "putten" van het contact van de pinnen met de gemetalliseerde gaten, wat wijst op de oxidatie van het metaal als gevolg van vocht.
Na onderzoek van de contactgaten onder een microscoop, werd de oorzaak van de storing gevonden - microscheuren gevormd in de buurt van donkere vlekken in de metallisatie van de "putjes". Dit resulteerde in een verbroken elektrische verbinding tussen de twee zijden van het bord.
Zodra een probleem is geïdentificeerd, moet het worden opgelost. Om dit te doen, is het voldoende om ervoor te zorgen dat de connectorpinnen betrouwbaar elektrisch contact hebben met beide zijden van de printplaat.
Probleemoplossen
Op de achterkant van het bord, waar de microcontroller zich bevindt, is het noodzakelijk om een afdichting rond de gaatjes te vertinnen (soldeer op de afdichting aan te brengen), zodat er geen soldeer in het gat kan komen. Wanneer geïnstalleerd, zorgt dit voor een goede verbinding met de onderkant van de connectorpin.
Knijp de pinnen van de connector voorzichtig met een punttang of een soortgelijk gereedschap in een cilindrische vorm. Dit moet zo gebeuren dat tijdens de montage de pen niet afbreekt met een door lassen versmald "gat".
Nu moet je de contacten vertinnen en het bord op zijn plaats klikken. Elke pen moet vrij en zonder kracht in het bijbehorende gat passen.
Vervolgens moet u de pinnen goed solderen, vervolgens alles van het vloeimiddel reinigen en het deksel van de behuizing op zijn plaats lijmen.
Vergeet bij het installeren van de ophangingsniveausensor in de auto niet om de connector te vullen met lithiumvet voor een betere dichtheid.
