Zuurstofsensor voor VAZ 2112

De zuurstofsensor (hierna DC) is ontworpen om de hoeveelheid zuurstof in de uitlaatgassen van een auto te meten om vervolgens de verrijking van het brandstofmengsel te corrigeren.

Voor een automotor is een rijk en arm mengsel even "arm". De motor "verliest" vermogen, het brandstofverbruik neemt toe, de unit is onstabiel bij stationair toerental.

Op auto's van binnenlandse merken, waaronder VAZ en Lada, is een zuurstofsensor vooraf geïnstalleerd. Europese en Amerikaanse hardware is uitgerust met twee controllers:

• Diagnostiek;
• Manager.

In ontwerp en grootte verschillen ze niet van elkaar, maar vervullen ze verschillende functies.

Waar bevindt de zuurstofsensor zich op de VAZ 2112

Op auto's van de Zhiguli-familie (VAZ) bevindt de zuurstofregelaar zich in het gedeelte van de uitlaatpijp tussen het uitlaatspruitstuk en de resonator. Toegang tot het mechanisme tbv preventie, vervanging van onder de bodem van de auto.

Gebruik voor het gemak het kijkkanaal, het viaduct langs de weg, het hydraulische hefmechanisme.

De gemiddelde levensduur van de controller is van 85 tot 115 duizend km. Als u tankt met brandstof van hoge kwaliteit, neemt de levensduur van apparatuur met 10-15% toe.

Zuurstofsensor voor VAZ 2112: origineel, analogen, prijs, artikelen

Catalogusnummer/merk	Prijs in roebels
BOSCH 0258005133 (origineel) 8 en 16 ventielen	От 2400
0258005247 (analoog)	Van 1900-2100
21120385001030 (analoog)	Van 1900-2100
*prijzen zijn voor mei 2019

Auto's VAZ 2112 serieproductie zijn uitgerust met zuurstofregelaars van het Duitse merk Bosch. Ondanks de lage kosten van het origineel, kopen niet veel automobilisten fabrieksonderdelen, die de voorkeur geven aan analogen.

Opmerking voor de chauffeur!!! Automobilisten bij tankstations raden ten zeerste aan om onderdelen met fabriekscatalogusnummers aan te schaffen om een ​​onstabiele werking van de aandrijfeenheid te voorkomen.

Tekenen van storing, onstabiele werking van de zuurstofsensor op een VAZ 2112-auto

• Moeilijk starten van een koude, warme motor;
• Systeemfoutindicatie op het bord (P0137, P0578, P1457, P4630, P7215);
• Verhoogd brandstofverbruik;
• Ontploffing van de motor;
• Er komt een grote hoeveelheid blauwe, grijze, zwarte rook (uitlaat) uit de uitlaatpijp. Indicatie onbalans brandstofmengsel;
• Tijdens het starten "niest", "verdrinkt" de motor.

Redenen om het gebruik van apparatuur te verminderen:

• Natuurlijke factor door de duur van de operatie zonder tussentijdse profylaxe;
• Mechanische schade;
• Huwelijk in productie;
• Verzwakt contact aan de uiteinden van de slag;
• Instabiele werking van de firmware van de elektronische regeleenheid, waardoor de invoergegevens verkeerd worden geïnterpreteerd.

Installatie en vervanging van een zuurstofsensor op een VAZ 2112

Voorbereidende fase:

• De sleutel staat op "17";
• Nieuwe bestuurder;
• vodden;
• Multimeter;
• Extra verlichting (optioneel).

Doe-het-zelf-stuurprogrammadiagnose op de VAZ 2112:

• We zetten de motor af, openen de motorkap;
• Koppel de DC-aansluiting los;
• We brengen de eindschakelaars van de multimeter (pinout);
• We zetten de apparatuur aan in de modus "Endurance";
• Het lezen van de gewichten.

Als de pijl naar oneindig gaat, werkt de controller. Als de meetwaarden naar "nul" gaan - een kortsluiting, een storing, sterft de lambdasonde. Aangezien de controller niet kan worden gescheiden, kan deze niet worden gerepareerd, maar moet deze worden vervangen door een nieuwe.

Het proces van zelfvervanging is helemaal niet ingewikkeld, maar vereist zorgvuldigheid van de reparateur.

• Voor het gemak van het werk installeren we de machine in het kijkkanaal. Als er geen kijkgat is, gebruik dan een viaduct langs de weg, hydraulische lift;
• We zetten de motor af, openen de motorkap, wachten tot het uitlaatsysteem is afgekoeld tot een veilige temperatuur om de huid op de handen niet te verbranden;
• Bij de resonator (koppeling) vinden we een zuurstofregelaar. We verwijderen het blok met draden;
• Met de sleutel op “17” schroeven we de sensor los van de stoel;
• We voeren preventief onderhoud uit, reinigen de schroefdraad van afzettingen, roest, corrosie;
• We schroeven de nieuwe controller in;
• We zetten het blok met draden.

We starten de motor, stationair. Het blijft om de bruikbaarheid, prestaties en stabiliteit van de motorcyclus te controleren. We kijken naar het dashboard, foutindicatie van de elektronische regeleenheid.

Aanbevelingen voor de verzorging en het onderhoud van de auto VAZ 2112

• Neem in het stadium van de fabrieksgarantie de voorwaarden voor technische inspectie in acht;
• Koop onderdelen met originele onderdeelnummers. Een volledige lijst met indexen is aangegeven in de gebruiksaanwijzing van de VAZ 2112;
• Als een storing of onstabiele werking van de mechanismen wordt gedetecteerd, neem dan contact op met het servicestation voor een volledige diagnose;
• Voer na afloop van de fabrieksgarantie een technische keuring van de auto uit met een frequentie van 15 km.