Accord 7 Klopsensor
Inhoud
De motorklopsensor is een van de sensoren in het motormanagementsysteem. Ondanks de relatieve betrouwbaarheid van de pingelsensor op de Honda Accord 7, faalt deze soms. Overweeg het apparaat en de redenen voor de onbruikbaarheid van de sensor, mogelijke gevolgen, controlemethoden en de volgorde van vervanging van de sensor.
Klopsensor apparaat Accord 7
De Accord-auto's van de zevende generatie gebruiken een klopsensor van het resonante type. In tegenstelling tot een breedbandsensor die het hele spectrum van motortrillingen doorgeeft aan de regeleenheid, reageren resonantiesensoren alleen op motortoerentallen die binnen het krukastoerental liggen. Dit heeft voor- en nadelen.
Een positief punt is dat de motorregeleenheid niet mag "neigen" voor valse alarmen, bijvoorbeeld voor hoogfrequent sissen van de dynamoriem en andere vreemde trillingen. Ook hebben resonantiesensoren een hogere amplitude van het elektrische signaal, wat een hogere ruisimmuniteit betekent.
Negatief moment - de sensor heeft een lage gevoeligheid bij lage en, omgekeerd, hoge motortoerentallen. Hierdoor kan belangrijke informatie verloren gaan.
Het uiterlijk van de pingelsensor Accord 7 wordt weergegeven in de afbeelding:
Het uiterlijk van de pingelsensor:
Op het moment van detonatie van de motor worden trillingen overgebracht op een trilplaat, die, resonerend, herhaaldelijk mechanische trillingen versterkt. Het piëzo-elektrische element zet mechanische trillingen om in elektrische trillingen die de motorregeleenheid volgen.
Sensorontwerp
Doel van de klopsensor:
Het belangrijkste doel van de motorklopsensor is om de ontstekingshoek van de motor te corrigeren wanneer een motorklopeffect aanwezig is. Het kloppen van de motor wordt meestal geassocieerd met vroeg starten. Vroege motorstart is mogelijk wanneer:
- tanken met brandstof van lage kwaliteit (bijvoorbeeld met een lager octaangetal);
- slijtage van het gasdistributiemechanisme;
- onjuiste instelling van de ontstekingshoek tijdens preventie- en reparatiewerkzaamheden.
Wanneer een pingelsensorsignaal wordt gedetecteerd, corrigeert de motorregeleenheid de brandstoftoevoer, verkort het ontstekingstijdstip, d.w.z. vertraagt de ontsteking, waardoor het detonatie-effect wordt voorkomen. Als de sensor niet goed werkt, kan het detonatie-effect niet worden vermeden. Dit kan tot ernstige gevolgen leiden, namelijk:
- een aanzienlijke toename van de belasting van de componenten en mechanismen van de motor;
- storing van het gasdistributiesysteem;
- ernstiger problemen met de noodzaak van motorrevisie.
Een storing van de pingelsensor is mogelijk om de volgende redenen:
- slijtage;
- mechanische schade tijdens reparatiewerkzaamheden of bij een verkeersongeval.
Methoden voor het bewaken van een storing van de pingelsensor
Het belangrijkste symptoom van een slechte klopsensor is de aanwezigheid van een motorklopeffect, dat wordt gevoeld wanneer het gaspedaal onder belasting hard wordt ingedrukt, zoals bij het afdalen of accelereren. Controleer in dit geval de prestaties van de sensor.
De meest betrouwbare methode om een storing van de Accord 7-motorklopsensor te bepalen, is door computerdiagnose uit te voeren. Foutcode P0325 komt overeen met een pingelsensorfout. U kunt ook de parametrische controlemethode gebruiken. Hiervoor moet de sensor worden verwijderd. Het is ook noodzakelijk om een zeer gevoelige AC-voltmeter te gebruiken (u kunt als laatste redmiddel een multimeter gebruiken door de schakelaar op de ondergrens te zetten om de AC-spanning te meten) of een oscilloscoop om het signaalniveau tussen de behuizing en de sensoruitgang te controleren door het maken van kleine oneffenheden op het apparaat.
De amplitude van de signalen moet minimaal 0,5 volt zijn. Als de sensor in orde is, moet u de bedrading van de sensor naar de motorregeleenheid controleren.
Het is onmogelijk om de sensor te controleren met een simpele kiestoon met een multimeter.
De pingelsensor vervangen door Accord 7
De pingelsensor zit op een onhandige plek voor vervanging: onder het inlaatspruitstuk, links van de starter. U kunt de locatie in meer detail zien op de lay-outtekening.
In deze afbeelding wordt de sensor weergegeven in positie 15.
Voordat de pingelsensor wordt gedemonteerd, moet de installatieplaats van de sensor worden behandeld met plaatmetaal of een andere speciale samenstelling om cokes te verwijderen, omdat deze tijdens bedrijf in een olieachtige toestand verkeerde bij hoge temperaturen.
Een nieuwe klopsensor is niet duur. Een originele in Japan gemaakte sensor onder artikel 30530-PNA-003 kost bijvoorbeeld ongeveer 1500 roebel.
Na het installeren van een nieuwe sensor, moet u de motorfouten resetten met behulp van een diagnostische scanner.
