Wat zijn bougiekabels en wanneer moeten ze worden vervangen?
Artikelen

Wat zijn bougiekabels en wanneer moeten ze worden vervangen?

De bougiekabel is een zeer belangrijk element in de werking van automotoren. Ze moeten goed geïsoleerd zijn om lekstroom te voorkomen en bestand zijn tegen hoge temperaturen, trillingen tijdens beweging en hoge luchtvochtigheid.

Bougiekabels in verbrandingsmotoren zijn componenten van vonkontstekingssystemen die hoogspanningspulsen overbrengen tussen de spanningsbron, de verdeler en de bougies. 

Deze draden verbinden de bobine met de verdeler, die gewoonlijk wordt aangeduid als bobinedraad en verder niet te onderscheiden is van bougiekabels. 

Bougiekabels en bobines zijn ook bekend als hoogspanningsdraden, bougiekabels en soortgelijke namen. Elke kabel bestaat uit een enkele draad bedekt met isolatiemateriaal, met connectoren en isolatiehulzen aan beide uiteinden.

Waar zijn bougiekabels van gemaakt?

Bougies zijn gemaakt van siliconenrubber met een vezelkern die fungeert als een weerstand om secundaire stroom te verminderen en hoge secundaire spanning over te dragen naar de bougies.

Hoe werken bougiekabels?

Bougiekabels zijn ontworpen om hoogspanningspulsen over te brengen tussen de spoel of magneet en de bougies. 

In zowel magneto- als batterijspoel-ontstekingssystemen hebben bougies een extreem hoge spanning nodig om te ontsteken. Dat soort spanning zou de meeste draden vernietigen die aanwezig zijn in het elektrische systeem van de gemiddelde auto, die allemaal geschikt zijn voor de 12V DC waarvoor auto-accu's geschikt zijn. 

Om de hoge spanningen te verwerken die worden gegenereerd door magneto's en spoelen, zijn bougie- en spoeldraden ontworpen om:

– Overdracht van hoogspanningspulsen zonder schade.

– Elektrisch geïsoleerd blijven van de aarde.

– Niet beschadigd door hoge temperaturen in motorcompartimenten.

Tijdens de normale werking van de motor werkt de bougiespoel of -draad in een conventioneel mechanisch of elektrisch ontstekingssysteem door eerst een hoogspanningspuls van de bobine naar de verdeler te sturen. De verdeler, kap en rotor werken samen om een ​​elektrische verbinding tot stand te brengen tussen de bobinedraad en de bougiekabel. De hoogspanningspuls gaat vervolgens door deze hoogspanningskabel naar de bougie, passeert de bougie-afleider en ontsteekt het lucht/brandstofmengsel in de overeenkomstige verbrandingskamer.

Hoe weet je of de bougiekabel defect is?

Vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Net zoals wanneer we vuile bougies hebben of de opening tussen hun elektroden slecht is afgesteld, zullen defecte kabels een slechte vonk veroorzaken en een goede verbranding beschadigen.

:

Voeg een reactie