Wat is een compressietest?

Een compressietest zal de staat van uw motoronderdelen aantonen en kan u mogelijk geld besparen bij de aankoop van een nieuwe motor.

Hoewel de verbrandingsmotoren van vandaag sterker dan ooit zijn gemaakt, kunnen en zullen de componenten binnenin na verloop van tijd verslijten. Zoals de meeste autobezitters weten, genereert een motor vermogen door brandstofdamp in de verbrandingskamer samen te persen. Dit zorgt voor een bepaalde hoeveelheid compressie (in ponden per kubieke inch). Wanneer vitale onderdelen, waaronder zuigerveren of cilinderkopcomponenten, na verloop van tijd verslijten, wordt de compressieverhouding die nodig is om brandstof en lucht efficiënt te verbranden, verminderd. Als dit gebeurt, is het belangrijk om te begrijpen hoe een compressietest moet worden uitgevoerd, omdat dit de eerste stap is naar een juiste diagnose en reparatie van een motor.

In de onderstaande informatie bespreken we wat een compressietest is, enkele veelvoorkomende redenen waarom u deze service zou willen laten uitvoeren en hoe een professionele monteur deze uitvoert.

Wat is een compressietest?

De compressietest is bedoeld om de staat van de kleppentrein en zuigerveren van uw motor te controleren. Met name onderdelen zoals inlaat- en uitlaatkleppen, klepzittingen, koppakkingen en zuigerveren zijn veelvoorkomende onderdelen die kunnen slijten en ervoor kunnen zorgen dat de compressie daalt. Hoewel elke motor en fabrikant uniek is en verschillende aanbevolen compressieniveaus heeft, wordt over het algemeen een compressie van meer dan 100 psi met minder dan 10 procent verschil tussen de laagste en hoogste instelling als acceptabel beschouwd.

Compressietesten omvat het gebruik van een compressiemeter die in het bougiegat van elke afzonderlijke cilinder wordt geïnstalleerd. Terwijl de motor draait, geeft de meter de hoeveelheid compressie weer die in elke cilinder wordt gegenereerd.

Wanneer heeft u mogelijk een compressiecontrole nodig?

Onder normale omstandigheden wordt een compressietest aanbevolen als uw voertuig de volgende symptomen vertoont:

• U merkt dat er rook uit het uitlaatsysteem komt wanneer u versnelt of vertraagt.
• Uw auto accelereert niet normaal of lijkt traag.
• Is het u opgevallen dat uw motor trilt terwijl u op de weg rijdt?
• Het brandstofverbruik is slechter dan normaal.
• Je voegt vaker dan normaal olie toe.
• De motor van uw voertuig is oververhit.

Hoe wordt een compressietest uitgevoerd?

Als u overweegt een compressietest te doen, zijn er 5 belangrijke algemene stappen die u moet volgen om ervoor te zorgen dat deze zo nauwkeurig mogelijk is. Raadpleeg altijd de aanbevolen instructies voor elke compressietester die u gebruikt om nauwkeurigheid te garanderen.

1. Warm de motor op tot bedrijfstemperatuur. Zuigerveren, klepzittingen en andere kritieke componenten zijn ontworpen om uit te zetten bij verhitting, waardoor de gewenste compressieverhouding in de motor ontstaat. Als u een compressietest uitvoert op een koude motor, zal de meting onnauwkeurig zijn.

2. Stop de motor volledig. Stop de motor om de compressie te controleren. U moet ook de relaisschakelaar van de brandstofpomp en de elektrische aansluiting op het batterijpakket verwijderen. Hierdoor worden het ontstekingssysteem en het brandstoftoevoersysteem uitgeschakeld, wat ervoor zorgt dat de motor tijdens de test niet in brand vliegt.

3. Maak de bougiekabels los. Zorg ervoor dat u ze loskoppelt van alle bougies en verwijder vervolgens alle bougies.

4. Installeer de motorcompressiemeter in het eerste gat van de bougie. U wilt de compressie in elke cilinder controleren. Het is het beste om te beginnen met de cilinder die zich het dichtst bij u bevindt en naar achteren toe te werken en vervolgens aan de andere kant te volgen (indien van toepassing) totdat u elke compressiecontrole hebt voltooid.

5. Laat de motor korte tijd draaien. Laat iemand u helpen door de sleutel op de motor meerdere keren binnen 3 tot 5 seconden om te draaien. Tegelijkertijd moet de maximale compressiewaarde op de manometer verschijnen. Schrijf dit maximale aantal voor elke cilinder op een stuk papier en herhaal deze stap voor elke volgende cilinder.

Nadat u alle cilinders van uw motor hebt voltooid, wilt u de nummers bekijken. U kunt de onderhoudshandleiding van uw voertuig, bouwjaar, merk en model raadplegen om te bepalen hoe de nummers eruit moeten zien. Zoals we hierboven vermeldden, is de algemeen aanvaarde waarde hoger dan 100 psi. Een belangrijk punt om te overwegen is het verschil tussen elke cilinder. Als een van hen meer dan 10 procent kleiner is dan de andere, is er waarschijnlijk een compressieprobleem.

Een compressietest is altijd een goede manier om te bepalen of de symptomen die u ervaart verband houden met interne motorschade. Als de compressie in de motor echter laag blijkt te zijn, is een grote revisie of in sommige gevallen een volledige vervanging van de motor nodig. De sleutel is om een ​​professionele monteur een compressietest te laten uitvoeren, zodat zij de resultaten kunnen beoordelen en een reparatie of vervanging kunnen aanbevelen die financieel zinvol is.