Wat is een hatchback? Auto's met foto en video

Bij autodealers, die een nieuwe auto kiezen, zien we verschillende carrosserietypes voor hetzelfde model: sedan, stationwagen, hatchback.

En als bij een sedan alles duidelijk is - hij heeft een voor ons bekende kofferbak, niet verbonden met de passagiersruimte, dan is het soms lastig te achterhalen waar de hatchback is en waar de stationwagen is.

Wat is een hatchback?

Een hatchback is een carrosserietype van een personenauto, een verkorte versie van een sedan of stationwagen. De hatchback heeft een kortere afstand van de achterwielkast tot de achterbumper - de overhang - dan de stationwagen. Dienovereenkomstig strekt de achterwand zich verticaal of schuin naar beneden naar de bumper uit. Als we de kenmerken vergelijken, zien we dat de wielbasis van de hatchback en stationwagen hetzelfde is - de auto's staan ​​op hetzelfde platform, maar de totale carrosserielengte van de hatchback is minder.

Om de een of andere reden associëren we dergelijke auto's met die van vrouwen. Sedans in Rusland zijn veel wijder verspreid, er zijn er veel meer dan hatchbacks of stationwagens. Maar in Europa zijn hatchbacks juist populairder vanwege hun compacte formaat en praktische bruikbaarheid. Het is op dergelijke machines dat het het handigst is om door de smalle straten van de stad te bewegen.

Hatchbacks zijn ontworpen voor twee, vier of vijf passagiers, dat wil zeggen, ze hebben twee rijen stoelen - voor en achter, terwijl stationwagens drie rijen stoelen kunnen hebben en plaats bieden aan zeven passagiers. De hatchback heeft drie of vijf deuren, waarvan één de achterzijde.

carrosserievarianten hatchback

Er zijn verschillende basistypen hatchback-carrosserieën:

• Cummback of Kamm's staart, de helderste vertegenwoordiger van deze familie is een hybride Toyota Prius, een dergelijke carrosserie wordt gekenmerkt door het feit dat het achterste deel van het dak soepel in de achterdeur stroomt en vervolgens abrupt afbreekt met een verticale snede;
• Fastback - het dak loopt vloeiend over in de achterdeur tot aan de achterbumper, de auto heeft een druppelvorm wat een zeer goed effect heeft op de dynamiek, voorbeelden: Bentley Continental GT, Audi A7 Sportback, Mercedes-Benz CLS, Fiat 600 (die het prototype werd van de "gebochelde kozak" - ZAZ 965);
• Notchback - ze zien eruit als een sedan, dat wil zeggen, er is een kofferbak, maar deze opent op dezelfde manier als een hatchback, dat wil zeggen met glas, bijvoorbeeld - ZAZ Slavuta, Skoda Superb;
• Lift terug - hetzelfde als de sedan, de lengte van de overhang is kleiner dan die van de stationwagen, maar langer dan die van de hatchback.

Het is vermeldenswaard dat een dergelijke indeling zeer voorwaardelijk is en dat elke fabrikant auto's produceert die aan verschillende van deze definities kunnen voldoen.

Voordelen van hatchbacks ten opzichte van andere carrosserietypes

Hoewel dit carrosserietype tot voor kort in Rusland werd vertegenwoordigd door een klein aantal modellen - VAZ 2108, Moskvich Kombi, OKA - zijn ze tegenwoordig veel meer in onze straten te zien, vooral in de categorie compacte auto's "A" en "B" klassen. Waar is het mee verbonden? Met bruikbaarheid en gemak.

Hoewel het koffervolume hier minder is dan dat van een stationwagen, is het nog steeds meer dan dat van een sedan. Als je de achterbank neerklapt, neemt het volume 2-3 keer toe, wat het mogelijk maakt om veel nuttige lading te vervoeren. Het is bijvoorbeeld lastig om een ​​koelkast of tv in een sedan te plaatsen, maar graag in een hatchback.

Ten tweede past de kortere hatchback gemakkelijk in elke bocht en is hij gemakkelijk te parkeren of achteruit te rijden. Mee eens dat je geen rekening hoeft te houden met de bagageruimte, zoals een sedan, waar je zeker ergens in kunt stappen of iets kapot kunt maken. Misschien is dat de reden waarom dit type lichaam als vrouwelijk wordt beschouwd.

Welnu, het derde voordeel: rijprestaties. Lichter lichaam, je kunt sneller accelereren. Aërodynamische eigenschappen zijn ook op hun best, maar bij hoge snelheden heeft de achterkant van de hatchback de neiging om van de grond te komen door het ontbreken van een romp-liftkrachten. Luchtstromen stromen scherp rond de auto en er ontstaat een vacuüm achter, de luchtdruk onder de bodem neemt toe, de liftkrachten komen volledig tot uiting. Maar dit is bij hoge snelheden, waarbij het onwaarschijnlijk is dat u naar uw werk rijdt.

Wel, vergeet niet dat de hatchback een ruitenwisser op de achterruit heeft.

Nadelen van hatchbacks:

Er zijn ook genoeg nadelen voor dit type carrosserie. De belangrijkste daarvan is een groter volume van de cabine, gecombineerd met de kofferbak. In de winter is er meer energie nodig voor verwarming. En als je de achterdeur constant opent en sluit, verdwijnt de warmte uit het passagierscompartiment. Probeer daarom de achterdeur minder te openen, vooral omdat je wat niet erg volumineuze dingen uit de achterbank kunt halen zonder de kofferbak te openen.

Als u iets vervoert met een niet erg aangename geur, dan zal deze geur zich al snel door de cabine verspreiden. Dit is een ander veelvoorkomend minpunt voor zowel de hatchback als de stationwagen. Sedans hebben dit probleem niet.

De bodem van de bagageruimte is vaak niet geluiddicht, daarnaast kan de extra deur geluid maken tijdens het rijden. Overmatig lawaai leidt af van de controle. U kunt dit probleem oplossen door met uw eigen handen een geluidsisolatiesysteem te installeren of door een dergelijke service bij een autoservice te bestellen. Geluidsisolatie van de kofferbak van een hatchback is een populaire service waar veel chauffeurs hun toevlucht toe nemen.

Al deze tekortkomingen zijn echter niet zo kritiek dat mensen weigeren een hatchback te kopen. Als we in het algemeen evalueren, dan is elk type carrosserie op zijn eigen manier goed: de sedan heeft een meer presentabel uiterlijk, stationwagens en hatchbacks zijn ruimer, het kleine formaat van de hatchback is ideaal om in de stad te rijden.

Videovoorbeeld van een hatchback-auto (in dit geval beoordelen ze in deze video de auto Lada Granta)

Bezig met laden…