Wat gebeurt er als een auto met automatische transmissie afslaat tijdens het rijden?
Elke auto kan tijdens het rijden afslaan, ongeacht het type versnellingsbak. Maar als alles met de 'mechanica' min of meer duidelijk is, dan is bij 'tweepedaal'-auto's niet alles soepel en duidelijk. Het AutoVzglyad-portaal vertelt hoe een dergelijk probleem kan uitpakken.
Alleen al het feit dat de motor van een auto tijdens het rijden plotseling niet meer werkt, veroorzaakt verwarring en zelfs angst. De auteur van deze regels heeft dit meer dan eens meegemaakt. Hier is niets prettigs aan, maar het is belangrijker om te begrijpen welke gevolgen een dergelijke storing zal hebben.
Als de versnellingsbak mechanisch is, zal de traagheid van een rijdende auto door een gesloten koppeling de krukas laten draaien totdat het voertuig volledig tot stilstand komt. In dit geval zullen er bij een afgeslagen motor geen verbrandingsprocessen van het lucht-brandstofmengsel plaatsvinden, wat betekent dat er geen ernstige gevolgen zullen zijn voor de motor of de versnellingsbak.
Welnu, de motor kan bijvoorbeeld afslaan omdat de EGR-klep (uitlaatgasrecirculatie) verstopt is of er problemen zijn met de brandstoftoevoer door vuil dat zich heeft opgehoopt op het brandstofpompscherm.
Hoe zit het met de "automaat"? Op een dag werd tijdens het rijden in een auto met een hydromechanische transmissie de distributieriem van uw correspondent doorgesneden. De motor schokte een paar keer, sloeg af en ik rolde naar de kant van de weg zonder de keuzehendel voor de automatische transmissie aan te raken. De aandrijfwielen waren niet geblokkeerd, geloof dus de verhalen op internet niet. De auto vliegt niet vanzelf de greppel in, verliest de controle niet en de wielen blijven draaien. Feit is dat een vastgelopen motor de ingaande as van de versnellingsbak niet draait. Er is geen druk die de oliepomp creëert. En zonder druk schakelt de automatische transmissie naar neutraal. Deze modus wordt bijvoorbeeld geactiveerd bij een benzinestation of bij het slepen van een auto op een flexibele trekhaak.
Daarom kan de grootste schade bij het afslaan van de motor door de bestuurder zelf aan de auto worden veroorzaakt. Als iemand zich druk maakt, kan hij per ongeluk de keuzeschakelaar van “rijden” naar “parkeren” verplaatsen. En dan zal er een metaalachtig geknars te horen zijn. Deze grendel, die de transmissie tijdens het parkeren blokkeert, begint tegen de wieltanden op de secundaire as te slijpen. Dit gaat gepaard met slijtage van transmissieonderdelen en de vorming van metaalspaanders die in de "box" -olie terechtkomen. In het ergste geval kan de grendel vastlopen. Dan wordt de auto gegarandeerd naar een servicecentrum gestuurd voor dure transmissiereparaties. Bovendien zal hij het op een sleepwagen doen.
