Wat zal helpen bij slippen op een winterse weg
In de winter is de kans op een noodsituatie tijdens het rijden groter als gevolg van sneeuw en ijs op de rijbaan. Is het mogelijk om zonder verliezen uit zo'n situatie te komen, alleen op basis van het advies van ervaren chauffeurs of door noodverhalen op internet te lezen?
Elk jaar gaat het begin van een volwaardige klimaatwinter gepaard met het verschijnen van een massa nieuwe video's op internet waarin auto's op de weg glijden, slippen, draaien en in een greppel vliegen. Heel vaak gaan dergelijke 'filmmeesterwerken' vergezeld van uitleg van de auteurs, vol met scheldwoorden 'plotseling', 'onverwacht', 'de banden faalden', enz. Maar als je beter kijkt naar wat er in zo'n video gebeurt Je begrijpt dat de auteur “op zijn zachtst gezegd” onvoldoende inspeelt op de situatie onderweg.
Zo zien we in het frame, lang voor het ongeval, de motorkap van de auto naar links en rechts ‘lopen’ ten opzichte van de bewegingsrichting van de auto. Maar de bestuurder let hier niet op en blijft, alsof er niets is gebeurd, het gaspedaal intrappen. En al snel begint de auto “onverwachts” (maar alleen voor de auteur van de video) te draaien en rijdt hij in een met sneeuw bedekte greppel of vliegt tegen tegemoetkomend verkeer aan. Of een andere situatie. De weg is bedekt met sneeuw, de auto met de recorder rijdt met een snelheid die voldoende is voor de wegomstandigheden. Er volgt een soepele bocht en de bestuurder drukt verstandig, zo lijkt het hem, op de rem - om te vertragen!
Dit leidt onmiddellijk tot een “plotseling” slippen van de achtersteven en vervolgens het vliegen van de auto in de greppel. Of, in het algemeen, op een rechte weg raakt de auto met zijn rechterwielen lichtjes de sneeuwbrij aan de kant van de weg en begint hij soepel opzij te trekken. Wat doet de chauffeur? Dat klopt: hij laat het gas vallen en begint verwoed het stuur in verschillende richtingen te rukken, waardoor de auto “onverwachts” in een oncontroleerbare vlucht terechtkomt. Na het bekijken van video's met vergelijkbare inhoud is niet het gedrag van de chauffeurs verrassend, maar iets heel anders.
Het is verbazingwekkend, maar om de een of andere reden wordt algemeen aanvaard dat de helden van deze video's een tiental tips kunnen krijgen over rijtechnieken in noodgevallen, zodat ze daarna veilig kunnen rijden. Met welk doel worden er anders jaarlijks tientallen artikelen over dit onderwerp geschreven en gepubliceerd op internet en in de gedrukte media? De auteurs van deze werken proberen in alle ernst aan de naïeve lezer over te brengen wat er precies met het gaspedaal moet gebeuren en in welke richting het stuur moet worden gedraaid in het geval van een ‘drift van de vooras’. Of ze beschrijven saai de subtiliteiten van tegensturen bij slippen op achterwielaandrijving.
Hier is het niet eens meer van belang dat de meerderheid van deze “deskundige adviseurs” zelf weten hoe ze dergelijke technieken moeten uitvoeren, alleen nog voornamelijk in hun eigen verbeelding. Het grappige (in dit geval het treurigste) is dat het nutteloos en zelfs gevaarlijk is om iets over veiligheid te leren aan iemand die niet in staat is de veilige snelheid voor specifieke wegomstandigheden en een specifieke auto adequaat te bepalen.
Op dezelfde manier heeft het geen zin om over sommige rijtechnieken te praten met een trotse houder van een rijbewijs, die automatisch reageert op een noodsituatie op de enige manier die voor hem mogelijk is: door alle pedalen te laten vallen en zich met zijn handen aan het stuur vast te houden. een doodsgreep. Toegegeven moet worden dat dergelijke chauffeurs momenteel in de meerderheid zijn op de Russische wegen. Daarom zal niets hen en degenen tegen wie ze botsen, helpen als de slip al is begonnen. Helaas.
