Wat u moet weten over autobrandblussers?

Wanneer heeft u voor het laatst een brandblusser gecontroleerd? Wist je dat er veel formaten brandblussers op de markt zijn, maar dat ze niet allemaal in auto's kunnen worden gebruikt? Bekijk wat u moet weten over brandblussers om een ​​boete te voorkomen.

Volgens de Poolse wet autobezitters zijn verplicht om een ​​werkende brandblusser te hebbendie een inhoud van minimaal 1 kg moet hebben. Bij een controle langs de weg brengt het ontbreken van een brandblusser een boete met zich mee voor de bestuurder, die volgens het tarief kan variëren van 20 tot 500 PLN. Het is de moeite waard om te weten dat juist het feit dat de brandblusser in de auto moeilijk toegankelijk is dit is reden voor het opleggen van een boete.

In de regels staat niet wat type brandblusser moet in de auto liggen. Dit is problematisch, want aangezien het apparatuur is die we nooit zullen kunnen gebruiken, kopen de meeste chauffeurs de kleinste en goedkoopste opties. Soms hebben we gewoon een brandblusser bij ons, die al sinds nieuw in de auto zit. 

Wat is het probleem? Als je zo'n 5 kg brandblusser moet gebruiken, werkt hij maar... voor XNUMX seconden. U moet weten hoe u een brandblusser moet gebruiken, zodat u geen seconde verspilt. Het is daarom handig om twee of meer brandblussers bij je te hebben. 

Hoe een brandblusser correct gebruiken?

Dat de brandblusser maar 5 seconden werkt is geen probleem. Zoals brandweerlieden toegeven, is dit genoeg om een ​​kleine brand te blussen, en echt grote branden komen zeer zelden voor. Het blijkt echter dat het poeder meestal helemaal niet in de bron of de machine terechtkomt. In paniek zet de bestuurder of passagier eerst de brandblusser aan en bedenkt dan wat hij ermee moet doen - en er is geen tijd meer om het vuur met poeder te blussen.

De volgorde van acties is het belangrijkste. We zetten de motor af en halen de sleutel uit het contact of nemen de sleutel voor sleutelloze systemen mee. We vinden de ontstekingsbron en, als deze zich onder de motorkap bevindt, openen we deze niet. Verwijder eerst de brandblusser, open dan voorzichtig de kap en begin met blussen.

Wat is er met het masker? Er zit niet veel zuurstof onder, dus zolang het gesloten is, is het vuur klein. Door het masker te openen, krijgt het vuur echter toegang tot veel meer zuurstof, die zich snel kan uitbreiden. De tijd is erg kort, ze zeggen dat er binnen 2-3 minuten te veel vuur kan zijn.

Ergens verderop vertrekken met een volle kofferbak daarom loont het de moeite om gemakkelijke toegang tot de brandblusser te bieden en deze op een plaats te plaatsen zodat we deze onmiddellijk kunnen verwijderen. Het installeren van een brandblusser in de cabine is ook een goed idee - bij sommige BMW's kan het een probleem zijn dat deze zich onder de dijen van de passagier bevindt, maar wanneer we een brand moeten blussen, zullen we deze oplossing waarderen.

Brandblussers zijn onderverdeeld in twee typen, afhankelijk van hoe ze worden gebruikt. Type Z is een goedkopere oplossingwaarin een CO2-tank zit. Na het verwijderen van de pin, doorboort u de patroon door licht op het handvat te drukken. Na circa 2 seconden zal er overdruk worden opgebouwd om de brand te blussen. Als u deze 2 seconden niet wacht, zal het eerste schot zwakker zijn.

Het tweede type brandblusser is type X.die onder constante stikstofdruk staat. Ze zijn gemakkelijk te herkennen - ze hebben een ingebouwde druktimer. In dit geval betekent het verwijderen van de pin volledige blusgereedheid.

Houd uw brandblusser rechtop voor de beste prestaties. Als alles volgens de statistieken gaat zoals het hoort, slagen we erin om ongeveer 50 procent terug te betalen. branden. Bij grotere branden is het beter om de hulp van andere bestuurders in te schakelen - blussen met 2 of 3 brandblussers is veel effectiever. Als de brand echt groot is, kun je ook een vrachtwagen- of buschauffeur stoppen met een grote brandblusser aan boord.

Ontstekingsbronnen en blusmethode

De meest voorkomende oorzaak van brand in een auto is een kortsluiting in het elektriciteitsnet of eenvoudige nalatigheid van de eigenaar. Dit zijn bijvoorbeeld een inefficiënt elektrisch systeem, landveranderingen, vet en olie op de motor. Branden ontstaan ​​meestal in de motorruimte of onder het dashboard.

In nieuwere voertuigen zijn instrumentenpanelen zwaar gelast, waardoor het bijna onmogelijk is om een ​​brand te blussen. In zo'n situatie hoef je alleen maar de brandweer te bellen en... hopelijk heb je een AC-verzekering - de schade zal groot zijn.

Het is ook de moeite waard om dat in het echte leven te onthouden auto's schieten zeer zelden. De reden ligt toch niet in de brandstof- of gastanks - eerder chemicaliën of andere brandbare voorwerpen die in het voertuig worden vervoerd. Daarom hoeft u niet bang te zijn om te blussen en, indien mogelijk, pas op voor rook, u kunt veilig waardevolle spullen uit het passagierscompartiment, de kofferbak halen, de stoel verwijderen, enzovoort. Als er iets kan ontploffen, dan werkt het bij brand in de hele machine. airbagbanden en benzinetanks. Daarom moeten we, zodra we nemen wat we nodig hebben, weggaan van de plaats van het vuur.

Vergeet het maar als het in je auto ligt airconditioning factor 1234yf. Als de brand iets groter is, geeft het brandende medium het schadelijke waterstoffluoride af, dat bij contact met blusmiddelen of water verandert in het dodelijk giftige fluorwaterstofzuur. Het dringt zelfs door de huid. Ga bij een dergelijke brand naar een veilige afstand en zorg ervoor dat niemand dichterbij komt. Als de bewaker arriveert, moet ze worden geïnformeerd.

Soorten brandblussers

Brandblussers zijn ingedeeld naar brandklassen, die met letters op de cilinders zijn aangegeven en in heel Europa op dezelfde manier worden gebruikt. Deze klassen zijn de volgende:

• Klasse A - om vaste deeltjes te doven,
• Klasse B – voor het blussen van vloeistoffen en materialen die smelten tijdens verbranding (oliën),
• Klasse C - blus gassen
• Klasse D - voor het blussen van metalen,
• Klasse E - doof elektrische apparatuur,
• Klasse F - om eetbare vetten uit te zetten. 

Klassen kunnen worden gecombineerd, dus brandblussers voor auto's zijn meestal van het type ABC vanwege de materialen die in auto's worden gebruikt. BC-brandblussers zijn een goedkoper alternatief, maar zijn niet bestand tegen kortsluitingen in het stroomnet. In grotere voertuigen, evenals incl. type ABC/E wordt gebruikt in industriële gebouwen – als je een camper hebt kun je beter een brandblusser van 6 kg kopen. Deze hoeveelheid product zou elk vuur aankunnen, omdat het ook meer dan 20 seconden duurt.

Prijzen voor autobrandblussers

De goedkoopste autobrandblussers op de markt, d.w.z. vliegtuigen van 20 kg, kosten ongeveer PLN 30. Type ABC is niet veel duurder want het kost PLN 2. Een ABC-brandblusser van 50 kg kost PLN 6 en een ABC/E van 100 kg kost PLN XNUMX.

Hoewel een grote brandblusser van 6 kg in een auto overdreven is, is het de moeite waard om een ​​brandblusser van 2 kg aan te schaffen. In alle gevallen is het echter de moeite waard om naar de brandblusser te kijken, te weten waar hij is en te onthouden hoe hij moet worden gebruikt. We hebben misschien al 10 jaar niet zo'n behoefte, maar op een dag kunnen we ons in een situatie bevinden waarin de omvang van de schade hangt af van het effectieve gebruik van de brandblusser.