Wat gebeurt er als je de accupolen op de auto door elkaar haalt?
Inhoud
De meeste autobezitters zijn ervan overtuigd dat аккумулятор - een eenvoudig apparaat en er zouden geen problemen moeten zijn met het gebruik ervan. De enige fout die bestuurders wachten, is de mogelijkheid om de terminals te verwarren bij het opladen of installeren van de batterij op de motor. In moderne auto's is de positieve pool groter, dus zelfs wanneer deze in volledige duisternis is geïnstalleerd, kan deze gemakkelijk worden gedetecteerd door aanraking.
U kunt echter in een onaangename situatie komen bij het installeren van een batterij in een old-style voertuig, maar ook bij het opladen of aansteken van een sigaret.
Lees hier meer: hoe een auto goed te verlichten vanuit een andere auto?.
Alligatorclips zijn even groot, dus ze kunnen eenvoudig op de plus en min worden aangesloten. De gevolgen van polariteitsomkering variëren afhankelijk van de omstandigheden en het voertuigmodel.
Gevolgen van verkeerde aansluiting van de accupolen op de motor
Het meest trieste scenario is de lancering motor met een verkeerd aangesloten batterij. De omvang van de "ramp" hangt af van de reactiesnelheid van de bestuurder en het automodel. De volgende problemen kunnen zich voordoen:
- Sluiting. In 100% van de gevallen is het starten van de motor met een verkeerd geïnstalleerde batterij beladen met kortsluiting. Er ontstaan vonken bij de gewrichten, er zijn klikken te horen en er komt zelfs rook uit. Verdere ontwikkeling van evenementen hangt af van de oplettendheid en reactiesnelheid van de bestuurder. Als je meteen het contact uitzet en de motor stopt, kun je met "weinig bloed" rondkomen: de draden zullen smelten en dan zal de zekering doorbranden. In dit geval is het voldoende om de zekering en draden te vervangen.
- Ontsteking. Het negeren van vonken leidt tot brand onder de motorkap. Dunne draden smelten en ontbranden snel. Gezien de nabijheid van benzine en olie is het risico op brand extreem hoog.
- Breuk van de ECU. Het uitvallen van de elektronica is een even ernstig gevolg van een aansluitfout. Zonder elektronisch "brein" stopt de auto gewoon met werken. ECU-reparatie bedreigt de autobezitter met ernstige materiële kosten.
- Verminderd batterijvermogen. Als de batterijplaten verkeerd zijn aangesloten, zullen ze het proces van "overdrive" ingaan en beginnen af te brokkelen. Het gevolg van dit negatieve proces is een daling van het batterijvermogen.
- Storing van de generator. In het beste geval zal de diodebrug eerst doorbranden als deze op de generator is geïnstalleerd. Als dit niet het geval is, zal de omgekeerde polariteit leiden tot doorbranden van de generator. Het batterijlampje op het paneel gaat branden. Dit betekent dat de generator moet worden vervangen.
Onjuiste batterijaansluiting tijdens het opladen
De kans op een verkeerde aansluiting van de klemmen tijdens het opladen van de batterij is veel groter. Dan wanneer geïnstalleerd in de motor, aangezien er geen visueel verschil is tussen de klemmen van de "laders". De ontwikkeling van gebeurtenissen kan in dit geval anders zijn. in kwaliteit oplader de zekering springt door en het proces wordt vanzelf afgebroken. Het enige dat overblijft is om de zekering te vervangen en de batterij op te laden als deze correct is aangesloten. Het gebruik van een goedkope Chinese oplader zal leiden tot een volledige mislukking.
In sommige gevallen helpt de zekering niet en gaat het opladen door. Als een fout tijdig wordt gedetecteerd, is het voldoende om de polariteit te wijzigen en de laadprocedure voort te zetten.
In een volledig opgeladen batterij vindt een intern proces van "omkeren" plaats. Het is natuurlijk onmogelijk om zo'n unit op de motor aan te sluiten. De fout kan worden gecorrigeerd door de batterij volledig te ontladen door een autolight of afmetingen aan te sluiten. Zodra de batterij volledig is ontladen, wordt deze met de juiste polariteit opgeladen.
Als u de klemmen verwart tijdens de "verlichting" van de auto
Een fout in de verbinding tijdens de verlichting is het moeilijkste geval, wat voor beide voertuigen in de problemen kan komen. Elke auto zal een dubbele impact ervaren: op de bedrading en op het systeem tegelijk. Als de verlichting wordt uitgevoerd terwijl de motor draait, zal de generator extra lijden.
Het niet in acht nemen van de polariteit kan leiden tot uitval en zelfs ontploffing van een batterij met een lager vermogen. Als u niet binnen 4-5 seconden reageert, heeft de accu niet eens genoeg kracht om de motor te starten. Elk elektrisch apparaat kan ook worden getroffen: een airconditioner, raamheffers, radiobandrecorder, сигнализация etc.
De gevolgen van fouten bij het aansluiten van de terminals voorspelt in ieder geval niet veel goeds. Zelfs een tweede trekhaak kan leiden tot het uitvallen van verschillende onderdelen van de auto, dus u moet uiterst voorzichtig zijn bij het aansluiten van de accu.
Vragen en antwoorden:
In welke volgorde moet je de polen op de batterij aansluiten? Het hangt af van hoe de batterij is geïnstalleerd. Het belangrijkste bij het aansluiten van de positieve pool is om deze niet te sluiten met de aangesloten negatieve (raak de carrosserie niet aan).
Wat eerst plus of min in de accu aansluiten? Om de elektronica niet per ongeluk te sluiten (aandraaien van de moer, u kunt het lichaam aanraken), is het beter om bij het aansluiten van de klemmen eerst de positieve en vervolgens de negatieve pool aan te brengen.
Hoe de oplader correct op de batterij aansluiten? Eerst wordt de positieve pool aangesloten, dan de negatieve pool. Controleer de dichtheid van de bevestiging van de "krokodillen" (zodat ze geen vonken veroorzaken) en steek vervolgens de oplader in het stopcontact.
Hoe de accu in de auto los te koppelen? De klemmen kunnen verzuren, zodat de sleutel niet aan het geaarde lichaam blijft haken, het is beter om eerst de negatieve pool te verwijderen en vervolgens de positieve te draaien. Schroef vervolgens de batterijbevestigingen los.
