Schone winkel = schone lucht
Het starten en stationair draaien van de motor in een afgesloten ruimte, zoals een autoreparatiewerkplaats, veroorzaakt de vorming van schadelijke uitlaatgassen. Als we eraan toevoegen dat deze operatie gemiddeld zo'n tien keer per dag wordt herhaald, blijkt de omvang van het probleem te opvallend te zijn. Om veilige werkomstandigheden te garanderen, worden uitlaatgassen rechtstreeks uit de uitlaatpijp van het voertuig verwijderd met behulp van zogenaamde uitlaatgasafzuigers. Afhankelijk van de grootte van de werkplaats of het diagnosestation zijn verschillende opties geïnstalleerd voor het verwijderen van verbrandingsproducten van het brandstof-luchtmengsel.
Riemen - maar wat?
Laten we eerst kennis maken met het werkingsprincipe van afzuigkappen. In een notendop, het bestaat uit het creëren van een vacuüm bij de uitlaat van de uitlaatgassen uit de uitlaatpijp van de auto. Deze worden via een flexibele afvoerleiding buiten de inrichting afgevoerd. Afhankelijk van de grootte van de werkplaats worden verschillende ontwerpoplossingen voor uitlaatgassystemen gebruikt. In klein, met één of twee werkplaatsen, enkel- of dubbelscharnierend of trommelsjorren, evenals de zgn. draagbare (mobiele) en vloersystemen. Aan de andere kant worden in werkplaatsen met meerdere stations meestal mobiele afzuigers geïnstalleerd om ervoor te zorgen dat uitlaatgassen op de juiste manier worden verwijderd uit een rijdend voertuig voordat het het werkplaatsgebouw verlaat.
Een of twee
Enkele of dubbele uitlaatafzuigers worden gebruikt in kleine autowerkplaatsen. Ze bestaan uit een ventilator en een flexibel kanaal (buizen) met sproeiers die aan de uitlaatpijp van het voertuig zijn bevestigd. In de eenvoudigste oplossingen worden kabels aan muren gehangen of gespannen met balancers. Dankzij dit laatste keert de flexibele pijpleiding zelf terug naar zijn oorspronkelijke staat na het loskoppelen van het mondstuk van de uitlaatpijp van de auto. Een andere oplossing is de zogenaamde trommelextractie. De naam komt van een flexibele slang die op een speciale roterende trommel is gewikkeld. Het werkingsprincipe is hetzelfde als voor enkele en dubbele afzuigkappen. De flexibele ventilatieslang wordt echter op een trommel gewikkeld: met behulp van een veeraandrijving of met behulp van een elektromotor (bestuurd vanaf een afstandsbediening in complexere versies). De trommelextractor wordt meestal aan het plafond of de wand van de werkplaats gemonteerd.
Mobiel en draagbaar
Een mobiele trek, ook wel rail-haul genoemd, maakt gebruik van een speciale trolley die langs een rail beweegt om uitlaatgassen te vervoeren. Deze is zowel in de lengterichting ten opzichte van de inspectiekanalen als dwars achter de auto's gemonteerd. Het voordeel van deze oplossing is de mogelijkheid om een flexibele pijp aan te sluiten op de uitlaatpijp van een rijdende, niet alleen een stilstaande auto. De schraper wordt automatisch uitgeschakeld nadat het testvoertuig de poort van de garage of het tankstation verlaat. Een ander voordeel van de mobiele stofzuiger is de mogelijkheid om er meerdere flexibele slangen op aan te sluiten. Afhankelijk van hun aantal kan het werken met een of meer fans. De meest mobiele versie van de afzuigkap is een draagbaar (verstelbaar) systeem. Bij deze oplossing wordt de ventilator op een speciaal frame geplaatst dat op wielen beweegt. In tegenstelling tot de hierboven beschreven systemen heeft de draagbare versie geen mondstuk in de uitlaatpijp. In plaats daarvan is er een speciale connector die zich zo dicht mogelijk bij het stopcontact bevindt. Deze worden met behulp van een flexibele leiding uit de werkplaats gehaald.
Met kanaal in de vloer
En tot slot, het laatste type afvoer is het zogenaamde vloersysteem. Zoals de naam al aangeeft, worden de producten van het verbrandingsproces van het lucht-brandstofmengsel omgeleid naar een installatie die zich onder de vloer van de werkplaats bevindt. Bij wissels met een klein aantal werkplekken is de optimale oplossing de variant met een flexibele kabel die in een speciaal kanaal in de vloer is gelegd. Het voordeel van deze oplossing is de permanente aanwezigheid van de kabel, die tegelijkertijd geen ruimte inneemt in situaties waar dat niet nodig is. Het grootste nadeel is de beperking van de diameter van de slang zelf en de grootte van de zuigleiding. Een andere optie voor een vloersysteem is een systeem met flexibele leidingen aangesloten op een speciale vloermof. Het belangrijkste voordeel is de mobiliteit: een medewerker kan hem aansluiten op een stopcontact waar het voertuig wordt gekeurd. Bovendien zijn er in deze versie van het vloersysteem geen beperkingen aan de diameter en grootte van de zuigleiding in een oplossing verborgen in de vloer.
