Hoe een auto-uitlaat te schilderen zodat deze niet roest - verfselectie en verwerkingstechnologie

Het schilderen van een auto-uitlaatdemper met vuurvaste poederverven vindt in de regel plaats in industriële omstandigheden. De samenstelling, in vergelijking met siliconen hittebestendige tegenhangers, maakt het mogelijk om hogere temperaturen te weerstaan. Het grootste nadeel is de complexiteit van de toepassing.

Het uitlaatsysteem van een auto dat uitlaatgassen afvoert, kan opwarmen tot een temperatuur van enkele honderden graden. Daarom verbrandt de verf op de buis na verloop van tijd, wat de bescherming vermindert. Hierdoor heeft het onderdeel last van corrosie. Daarom besluiten automobilisten vaak om de uitlaat van de auto te schilderen zodat deze niet roest.

Hoe een autodemper te schilderen zodat deze niet roest

Het is onmogelijk om de uitlaatdemper te schilderen met dezelfde samenstelling die werd gebruikt voor de carrosserie. Een hittebestendige coating is vereist. U kunt bijvoorbeeld een auto-uitlaatdemper schilderen zodat deze niet roest met een hittebestendige verbinding op siliconenbasis.

Bescherm de uitlaat van de auto tegen corrosie

Om de levensduur van de uitlaatpijp te verlengen, gebruiken automobilisten twee hoofdmethoden:

1. Een gat in de leiding boren om het condensaat af te voeren.
2. Aanbrengen van hittebestendige verf.

Bij de eerste methode kan het condensaat ontsnappen, waardoor ophoping van vloeistof en roestvorming wordt voorkomen. Ondanks de effectiviteit zijn niet alle automobilisten klaar voor dergelijke ingrijpende ingrepen.

Dus een autodemper lakken om roesten te voorkomen met speciale verf is vaak de enige manier om corrosie tegen te gaan. Dit beschermt tegen roest en voorkomt versnelde veroudering van het metaal door hoge temperaturen. De beste optie is om de remklauwen te verven met zilveremail: dit is een betrouwbare methode, bovendien is het prettig en voor een prijs.

Is het legaal om een ​​uitlaatdemper op een auto te schilderen?

Of u de uitlaatpijp wilt schilderen, is aan u. Fabriekslak, die voornamelijk verantwoordelijk is voor een representatief uiterlijk, begint al snel na het kopen van een auto zijn integriteit te verliezen. Bovendien zijn krassen al tijdens de installatie mogelijk en verminderen laswerkzaamheden de beschermende eigenschappen van de toplaag.

Roestige autodemper

Hoewel het aan de binnenkant niet is gecoat, is het op de juiste manier aangebracht om de uitlaat van de auto tegen corrosie aan de buitenkant te beschermen, maar de verf beschermt nog enige tijd, waardoor de levensduur van het onderdeel aanzienlijk wordt verlengd.

Verfkeuze voor een autodemper

Maak de verfkeuze voor de geluiddemper volgens de belangrijkste parameters:

1. Hittebestendigheid (hoe hoger hoe beter: de uitlaatpijp kan tot 600 graden worden verwarmd, dus het temperatuurbereik moet -35 tot 600 graden Celsius zijn).
2. Anti-corrosie.
3. Waterbestendig.
4. Verfkenmerken: structurele uniformiteit, kleurverzadiging, droogsnelheid.

Het is het beste om siliconenemail of hittebestendige vernis te kopen.

hitte bestendig

Hittebestendige siliconenverven zijn populair onder autoliefhebbers, omdat ze gemakkelijk te gebruiken zijn (in meerdere lagen aangebracht en geen primer nodig).

Het schilderen van een autodemper met een hittebestendige samenstelling beschermt niet alleen tegen roest, mechanische schade en chemicaliën, maar verlengt ook de levensduur van de uitlaatpijp, waardoor deze bestand is tegen hoge temperaturen.

Hittebestendige uitlaatverf

Er is een belangrijk punt dat de hittebestendige verf voor de geluiddemper benadrukt: voor de uitharding moet de samenstelling worden verwarmd tot 160-200 graden. Dit kan worden gedaan met een föhn of een oven op hoge temperatuur. De droogtijd van elke laag is 15-20 minuten.

vuurvast

Het schilderen van een auto-uitlaatdemper met vuurvaste poederverven vindt in de regel plaats in industriële omstandigheden. De samenstelling, in vergelijking met siliconen hittebestendige tegenhangers, maakt het mogelijk om hogere temperaturen te weerstaan. Het grootste nadeel is de complexiteit van de toepassing.

Serebryanka

De beste verf voor een autodemper is zilver. Bij het tankstation wordt het meestal zilver of zwart gemaakt: deze tinten zijn bestand tegen temperaturen tot 600 graden gedurende een korte tijd en tot 400 graden gedurende een lange tijd. Andere kleuren zijn minder hittebestendig.

Schilder een video over een uitlaatdemper van een auto

Het schilderen van dit onderdeel is een belangrijk proces dat het beste kan worden overgelaten aan experts die de juiste apparatuur en hoogwaardige materialen gebruiken. De procedure zal een minimum aan tijd in beslag nemen en zal kwalitatief worden uitgevoerd.

Als u echter besluit om het zelf te doen, onthoud dan dat het beter is om de kleur van een nieuw onderdeel bij te werken: het schilderen van een gebruikte auto-uitlaatpijp, vooral zonder voorafgaande voorbereiding, zal geen langdurig resultaat opleveren.

Je hebt de volgende apparatuur nodig:

Zie ook: Hoe een extra pomp op de autokachel te plaatsen, waarom is het nodig?

• verf;
• een haardroger;
• handschoenen, beschermend pak en masker;
• borstel met metalen haren;
• ontvetter.

Het proces vereist een voorbereidend voorbereidend deel. Als het geen nieuw onderdeel is, is het belangrijk om de oude verflaag te verwijderen en het oppervlak te ontdoen van roest: als dit laatste niet zorgvuldig wordt verwijderd, blijft het onderdeel gegarandeerd doorroesten, zelfs onder de dikste laag van de nieuwe beschermende coating.

Reinig met een metalen borstel of een boormachine met een schuurschijf. Behandel de leiding vervolgens met een ontvetter.

Hittebestendige verf moet van hoge kwaliteit zijn. Volg de instructies om niet alles opnieuw te hoeven doen.

Bescherming van de geluiddemper tegen corrosie en doorbranden - Bosny-verf voor hoge temperaturen