2022 LDV T-Max Prijs en specificaties: Ford Ranger Raptor verslaat kracht bij SsangYong Musso-prijzen voor de nieuwste dubbele cabine van Australiƫ
De LDV T60 Max wordt aangedreven door een 160 liter twin-turbo dieselmotor met een vermogen van 500 kW/2.0 Nm.
LDV heeft zich met zijn nieuwe T60 Max-pick-up op een aantal grote spelers met dubbele cabine gericht, namelijk de Ford Ranger XL en Toyota HiLux SR.
Wat de Max onderscheidt van zijn T60-broertje is het gebruik van een 2.0-liter twin-turbo dieselmotor die 160 kW levert bij 4000 tpm en 500 Nm bij 1500 tpm.
En hoewel de prestaties meer dan vergelijkbaar zijn met vlaggenschepen zoals de 157 kW/500 Nm Ranger Raptor X, de 150 kW/500 Nm HiLux Rugged X, de 140 kW/450 Nm Nissan Navara PRO-4X Warrior en de 140 kW/450 Nm Mazda BT-50 Thunder, was dicht bij veel instapmodellen met 4 Ć 4 dubbele cabines.
We beginnen met de T60 Max Pro met een handgeschakelde zesversnellingsbak voor $ 33,990 exclusief reiskosten, terwijl de Luxe met drie pedalen begint bij $ 38,490.
Een achttraps ZF-automaat is beschikbaar op beide modellen, wat $ 2000 aan de prijs toevoegt.
Kopers van Australische bedrijfsnummers (ABN's) krijgen ook korting, hoewel het onduidelijk is hoeveel ze precies besparen.
Het brandstofverbruik bedraagt āā9.2 liter per 100 kilometer voor de handgeschakelde versnellingsbak en 9.3 liter per 100 kilometer voor de automaat, terwijl de CO243-uitstoot wordt geschat op 244 en XNUMX gram per kilometer.
De aandrijving wordt naar alle vier de wielen gestuurd, waarbij elke optie ook 2WD, 4WD-high en 4WD-low-modi heeft, en LDV beweert dat de ophanging van de T60 Max is afgestemd op Australische omstandigheden.
De T60 Max heeft ook naderings-, vertrek- en opstijghoeken van respectievelijk 27, 24.2 en 21.2 graden, terwijl de maximale doorwaaddiepte ook is vastgesteld op 550 mm.
De motor heeft een laadvermogen van 925 kg in de Pro-versie en 750 kg in de Luxe-versie, en de tractie met remmen is 3000 kg voor alle T60 Max-klassen.
De standaarduitrusting omvat led-dagrijverlichting, cruisecontrol, climate control, 17-inch lichtmetalen velgen, stoffen interieur en zware vering.
Mediabediening wordt afgehandeld via een 10.25-inch touchscreen met Apple CarPlay, Bluetooth-connectiviteit en zes-luidsprekeruitgang.
Op het gebied van veiligheid wordt de T60 Max standaard geleverd met zes airbags, Hill Descent Control, parkeersensoren achter, een achteruitrijcamera, vermoeidheidswaarschuwing voor de bestuurder en bandenspanningscontrole.
De overgang naar het Luxe-niveau voegt een on-demand achterdifferentieelslot, comfortvering, keyless entry, startknop, een automatisch dimmende achteruitkijkmonitor en elektronisch verstelbare lederen stoelen toe, evenals een surroundweergavemonitor en waarschuwing voor het verlaten van de rijstrook.
Aan de buitenkant heeft de Luxe ook een verduisterde grille en chromen buitenspiegels.
De T60 Max-lijn zal zich ook onderscheiden van de rest van de T60-lijn met kleinere koplampen, een stevigere grille en opnieuw ontworpen voor- en achterbumpers.
De T60 Max wordt verkocht naast zijn T60-broertje, die begint bij $ 30,516 voor de Pro-handleiding, terwijl de Luxe en Mega Tub-varianten beginnen bij respectievelijk $ 35,253 en $ 36,831.
De automatische transmissie voegt $ 2105 toe aan de vraagprijs van de T60.
De T60 gebruikt ook een andere motor dan de T60 Max, met een goedkopere LDV-motor die is uitgerust met een 2.8-liter turbodieselmotor die 110 kW/360 Nm levert aan alle vier de wielen.
Zoals alle nieuwe LDV's die in Australiƫ worden verkocht, wordt de T60 Max geleverd met een garantie van vijf jaar of 130,000 km met pechverhelping.
Prijzen voor LDV T2022 Max 60
| optie | Overdragen | Prijs |
| Pro | handmatig | $33,990 |
| Pro | automatisch | $35,990 |
| Luxe | handmatig | $38,490 |
| Luxe | automatisch | $40,490 |
