Caterham verkoopt in 2009 geen auto's

Vorig jaar werd er geen enkele Caterham verkocht, en in 2008 slechts één. “Ja, vorig jaar heb ik helemaal geen leveringen gehad, dus ik ben geen rijke man”, zegt Chris van Wyk, woordvoerder van Caterham Cars Australia.

Hij zegt dat ze twee problemen hebben. “De prijs is te hoog en de meeste Clubman-kopers willen een complete auto, die wij niet aanbieden”, zegt hij. “Mijn ervaring in deze markt is dat de meeste kopers een kitcar willen bouwen voor €40,000 tot €60,000, of ze kunnen tot €4 betalen voor een voltooide auto. Weinigen kunnen meer betalen. Dus zelfs nu zijn we nog steeds te duur voor de markt, maar omdat Caterham kwaliteitscomponenten gebruikt, kunnen we op prijs niet direct met andere clubauto's concurreren. Sommige van deze concurrenten hebben in het verleden gebruikte of gereviseerde componenten gebruikt, wat wij niet doen. Wij hebben Bilstein schokdempers, Eibach veren bijvoorbeeld. “Dit betekent dat we echt op zoek zijn naar kopers die zich een BMW of Porsche Boxster kunnen veroorloven, maar voor de meesten is onze auto te gefocust en simpel.

De kosten van ADR-homologatie zijn ook verschrikkelijk, en dit treft kleinere fabrikanten onevenredig zwaar, omdat we deze kosten over een klein aantal auto's moeten afschrijven. “Dus wat er ook gebeurt, we zullen altijd een heel klein klantenbestand hebben.”

Hij heeft er echter vertrouwen in dat de verkoop van het tweeliterbasismodel dit jaar met minstens 100% zal stijgen, waarbij het basismodel SVR 82,950 $26,050 zal kosten, $107,700 minder dan het vorige $200 kostende SVR-model. tarief, verlaagde accijns en een opnieuw ontworpen, goedkopere motor.” En in plaats van slechts één model aan te bieden, biedt Caterham nu het grootste assortiment Sevens.

De Roadsport SV 175, Superlight SV R300 en CSR 175 worden aangedreven door een 4-liter motor die samen met Ford in het VK is ontwikkeld. De nieuwe Euro 129-viercilindermotor produceert 2.3 kW en vervangt de vorige "zeer mooie, maar ook peperdure" Cosworth handgebouwde 147-liter 1 kW. “De motor is een juweeltje, met de hand gebouwd in de F50-motorenfabriek, maar de motor alleen al kost zo’n $000”, zegt van Wyk.

Er is ook een basismodel Seven Roadsport SV $ 64,900, dat de SVR 120 vervangt en wordt aangedreven door de 120-liter Ford Sigma. “Ook ons Roadsport SV 1.6-model is vrijgesteld van de gevreesde luxeautobelasting, met een brandstofverbruik van minder dan zeven liter per km”, zegt van Wyk. “Dus als iemand op zoek is naar een leuke sportwagen voor op de weg, dan hebben we nu veel betaalbare modellen om uit te kiezen.”

De Seven Roadsport SV 175, gebaseerd op de uitgaande SVR 200, is ontworpen voor gebruik op de weg en heeft bescherming tegen weersinvloeden, maar geen airconditioning. Hij beschikt over een handgeschakelde vijfversnellingsbak met korte slagafstand, directe, onbekrachtigde besturing en remmen zonder ondersteuning, en eigenaren kunnen de voorwielophanging en de besturing nog steeds vanaf de bestuurdersstoel bekijken. De Roadsport SV 175 heeft ook lagere specificaties dan de SVR 200. Hij wordt nu geleverd met 14-inch wielen en een vijfversnellingsbak, in plaats van 15-inch wielen en op maat gemaakte Avon CR500-banden met een zesversnellingsbak. . , die nu $ 6795 kost. De 175 beschikt ook over De Dion-achtervering, een elektrisch verwarmde voorruit, ontdooier, gewatteerde armleuningen, stoffen stoelbekleding en koolstofvezelbekleding, dorpels en achterbumperbeschermers.

De op het circuit gerichte Seven Superlight SV R300 heeft alle essentiële zaken weggelaten om het gewicht laag te houden, zodat er geen verwarming, voorruit of weerbescherming is, hoewel deze als optie kunnen worden gemonteerd. Hij wordt echter geleverd met een op maat gemaakte close-ratio-transmissie met zes versnellingen, verstelbare ophanging, 15-inch lichtmetalen velgen, een windscherm van koolstofvezel en voorkleppen, en kost $ 92,530.

Het topmodel van de Caterham Seven is de CSR 95,530 van $ 175 met binnenboordvering vooraan, onafhankelijke achtervering, verstelbare dempers en een stabilisatorstang vooraan. De CSR deelt geventileerde schijfremmen van 254 mm vooraan met de SV 175 en SV R300, maar heeft grotere massieve schijven van 254 mm achter en bredere achterbanden die als optie worden aangeboden.

Aan het budgeteinde is de Seven Roadsport SV 120 verkrijgbaar met een 1.6-liter Ford Sigma-motor, een handgeschakelde vijfversnellingsbak, De Dior-achtervering en 14-inch wielen. Hij wordt nog steeds geleverd met leuke extra's zoals volledige bescherming tegen weersinvloeden, een elektrisch verwarmde voorruit en stoffen bekleding. De Caterham Seven sportwagens zijn gebaseerd op de Lotus uit 1957, ontworpen door Colin Chapman in '7.

Caterham Australia bestelt ook raceauto's compleet of als kits, waarbij de prijzen afhankelijk zijn van de specificaties van de klant. “Maar tot op heden heb ik geen bestellingen ontvangen. Er is in Australië geen geschikte raceserie voor hen”, zegt van Wyk.

Caterham-modellen