BYD gaat wereldwijd
De samenwerking tussen BYD Auto en Mercedes-Benz zal de veiligheid van Chinese voertuigen verbeteren.
BYD, dat buiten China vrijwel onbekend is, heeft een deal gesloten met Mercedes-Benz en gaat samenwerken aan een gezamenlijke elektrische auto. Het Chinese bedrijf introduceert zijn batterijtechnologieën en elektronische aandrijfsystemen, terwijl de Duitsers kennis en ervaring zullen delen op het gebied van elektrische voertuigen. De koppelverkoop had ook het onverwachte neveneffect kunnen hebben dat Chinese auto's veiliger werden.
"Dit is een samenwerking tussen de oudste en de jongste autofabrikant", zegt Henry Lee, algemeen directeur internationale verkoop van BYD. "We kennen de vereisten voor veiligere auto's en we zullen auto's hebben die aan die normen voldoen. We willen echt dat al onze auto's crashtests ondergaan."
Mercedes beschouwt samenwerking met BYD als een win-win businessmodel. "De knowhow van Daimler op het gebied van elektrische voertuigarchitectuur en de uitmuntendheid van BYD op het gebied van batterijtechnologie en e-drive-systemen zijn goed op elkaar afgestemd", zegt bedrijfsvoorzitter Dieter Zetsche.
De twee bedrijven zullen ook samenwerken in een technisch centrum in China om een elektrisch voertuig te ontwikkelen en te testen dat specifiek voor China onder een nieuw gezamenlijk merk zal worden verkocht.
BYD boekt snelle vooruitgang op het gebied van elektrische voertuigen en heeft op de Autosalon van Genève haar nieuwe E6 elektrische wagen en F3DM elektrische sedan laten zien.
De E6 heeft een actieradius van 330 kilometer op één lading, en maakt gebruik van wat BYD een "Fe lithium-ionfosfaatbatterij" noemt en een elektromotor van 74 kW/450 Nm. De accu van de auto kan in 50 minuten tot 30% worden opgeladen en de accuduur is 10 jaar. De auto accelereert in minder dan 100 seconden naar 14 km/u en heeft een topsnelheid van 140 km/u. De E6 wordt in 2011 eerst in de VS en daarna in Europa verkocht, zowel met voor- als met vierwielaandrijving.
Li zegt dat het eerste doelwit taxi's en grote bedrijvenparken zijn. "We verwachten niet een groot aantal auto's te produceren, maar dit is een belangrijke auto voor ons", zegt hij.
BYD wil in 2015 het best verkopende autobedrijf van China zijn en in 2025 de nummer één van de wereld. Het staat al op de zesde plaats van de Chinese merken met een verkoop van 450,000 voertuigen in 2009. Maar Australië is nog niet het doelwit. “We willen ons eerst en vooral richten op Amerika en Europa en uiteraard op onze thuismarkt”, zegt Henry Lee.
