Meer licht

Mistlampen voor, algemeen bekend als halogeen, verbeteren de zichtbaarheid bij mist, zware regen of sneeuw.

Mistlampen voor, algemeen bekend als halogeenlampen, zijn standaard op rijkere versies van de auto. Als we echter extra, niet-standaard halogeenlampen op de auto willen bevestigen, is het beter om te controleren of de regelgeving dit toestaat.

Volgens de in Polen geldende wet moet een auto zijn uitgerust met een mistachterlicht (rood). Koplampen die het zicht verbeteren bij mist, hevige regen of sneeuw zijn optioneel. Ze kunnen echter wel worden geïnstalleerd, maar onder strikte voorwaarden. Volgens de verordening van de minister van Infrastructuur over de technische staat van voertuigen en de hoeveelheid benodigde uitrusting (Staatsblad van 2003, nr. 32) kunnen op een personenauto twee mistlampen voor worden geïnstalleerd. Ze kunnen wit of geel zijn. Ze mogen niet verder dan 400 mm van de zijkant van de auto worden geplaatst, niet hoger dan de dimbalk en niet minder dan 250 mm van de onderkant van de auto. Een andere vereiste is de mogelijkheid om halogeenlampen in en uit te schakelen, ongeacht dim- of grootlicht. Indien de door ons gemonteerde koplampen aan geen van deze voorwaarden voldoen, komt het voertuig niet door de keuring.

Standaard mode

Het blijkt dat niet-standaarden weinig belangstelling hebben voor de installatie van niet-standaard halogenen. Volgens Jacek Kukawski van het voertuigcontrolecentrum van Automobilklub Wielkopolski is er in moderne personenauto's vrijwel geen plaats voor de installatie van halogenen, behalve die welke door de fabrikant worden geleverd. Plastic bumpers maken het moeilijk om ze te installeren aangepaste lampen. Misschien is dat de reden waarom auto's die ter keuring komen, niet het probleem hebben van slecht passende halogenen. SUV's vormen een uitzondering, vooral degenen die daadwerkelijk in het veld worden gebruikt. Hun eigenaren installeren vaak extra koplampen, en niet alleen mistlampen. Aangezien eigenaars van SUV's onderworpen zijn aan identieke regelgeving voor voertuigverlichting, moeten zij de eerder genoemde ministeriële regel herzien voordat zij wijzigingen aanbrengen.

Beste lichten

Als we bij de aankoop van een auto geen halogenen standaard meekrijgen, wordt het duur om ze later te installeren, vooral als we een erkende werkplaats gebruiken. Ze worden gemonteerd op de door de voertuigfabrikant aangegeven plaatsen. De prijs is ook afhankelijk van het specifieke model. We betalen PLN 860 voor de installatie van halogenen op een Ford Focus bij een van de geautoriseerde servicestations in Poznań, en minder dan PLN 400 voor een Fusion. De situatie is vergelijkbaar met Toyota-auto's: geautoriseerde stations installeren halogeenlampen voor Corolla voor meer dan PLN 1500, en de eigenaar van de Yaris betaalt PLN 860 voor extra koplampen. Bij Seat, dat net als Toyota dezelfde prijzen hanteert voor alle ASO's, zijn er geen grote verschillen tussen de modellen: halogeenkoplampen kosten voor de Leon PLN 1040, voor de kleinere Cordoba - PLN 980.

Een alternatief voor dure aankopen bij een geautoriseerde dealer is het kopen van vervangende producten, bijvoorbeeld op een online veiling. Een set halogenen voor Focus kan worden gekocht voor PLN 250 en voor Cordoba voor PLN 200. Bij zelfmontage zouden er geen problemen moeten zijn, want in de meeste auto's wordt de plaats waar de halogenen zijn bevestigd alleen afgeschermd door een radiatorrooster. Vaak hebben auto's ook een goed gerouteerd elektrisch systeem. De goedkoopste die u kunt kopen zijn gebruikte of niet-standaard universele halogeenlampen voor veel auto's. Bij ‘stimulantia’ lopen we echter het risico gestolen koplampen te kopen. Aan de andere kant kunnen niet-standaard koplampen problematisch zijn om te installeren. Controleer eerst of u de regels overtreedt nadat u ze hebt geïnstalleerd. Universele mistlampen hebben één onbetwistbaar voordeel: u kunt er een set van kopen voor slechts 100 PLN.