De BMW iX bewijst dat elektrische voertuigen ook onder extreme klimatologische omstandigheden kunnen worden getest.
De elektrische SUV BMW iX wordt getest bij koud weer in Scandinavië.
Het is een maand geleden dat het zijn iX elektrische SUV aan het autorijdende publiek introduceerde, maar dat betekent niet dat de makers van deze elektrische SUV het niet druk hebben gehad. Volgens een aankondiging die dinsdag door BMW is gedaan, hebben ze het druk gehad en figuurlijk gesproken ook ijskoud.
BMW-ingenieurs zijn momenteel in Scandinavië bezig met het testen van de iX bij extreem koud weer. Dit betekent dat ze de laatste details over de afstelling van de ophanging en de aandrijflijn regelen, terwijl ze ook verifiëren dat het voertuig soepel zal rijden, zelfs in extreem vervelende omstandigheden.
En otras palabras, los ingenieros de están trabajando duro para asegurarse de que el iX se conduzca como un auténtico BMW, sin importar la temperatura.
Hopelijk zal het eindresultaat een elektrische SUV zijn die handelt zoals elk ander voertuig van de Beierse firma zou moeten, en die geen probleem zou moeten hebben om de 500 pk-output van zijn motoren te hanteren met het gewicht van zijn batterijpakket. .
BMW schat dat de iX onder ideale omstandigheden een actieradius van 372 mijl zal opleveren op de meest genereuze Europese WLTP-cyclus. Wat extreme kou met dat bereik doet, zou interessant moeten zijn, net als de EPA-cyclusschattingen van het bereik.
De BMW iX zal eind 2021 in productie gaan voor een verkoopdatum ergens in 2022.
**********
:
-
-
