BMW x3 e83: zekeringen en relais

Deze unit bevindt zich onder de passagiersstoel, vlakbij de drempel. Om toegang te krijgen, moet u de bekleding optillen.

Zekering blokschema

beschrijving

F107	50A Relais secundaire luchtinspuitpomp (AIR)
F108	ABS-regeleenheid 50A
F109	80A Motorregelrelais (EC), zekeringkast (F4 en F5)
F110	80A Zekeringblok - Voorpaneel 1 (F1-F12 en F22-F25)
F111	Stroomschakelaar 50A
F112	Lampbesturingsmodule 80A
F113	80A Instelrelais stuur-/stuurkolom, zekeringkast - voorpaneel 1 (F27-F30), zekeringkast - voorpaneel 2 (F76), lichtregelmodule, zekeringkast - voorpaneel 1 (F13), met lendensteun
F114	50A Contactslot, datalijnconnector (DLC)

Zekering- en relaiskasten in de motorruimte bmw e32

Hoofdzekeringkast

Het bevindt zich aan de linkerkant. Om toegang te krijgen, verwijdert u de beschermkap. Op de achterkant moet een diagram staan ​​met een bijgewerkte beschrijving van de elementen.

Algemeen schema (een van de opties)

Zekering decoderen:

1. Remlichtschakelaar 15 A. Relaisspoel van de ruitenwisserschakelaar. Gereedschap combinatie. Boordcomputer. 2. 7,5 A Relaisspoel voor dimlicht. Grootlicht relais spoel. Een controlelamp van opname van een grootlicht van koplampen. 3. 10A mistlamprelaisspoel Mistachterlichten. grootlicht alarm relais. Richtingaanwijzer schakelaar. 4. Achterlicht links 7,5 A. 5. Achterlicht rechts 10 A. Signaallamp. Kentekenplaatverlichting. Instrument verlichting schakelaar. Verlichting lampen bedienen. Instrument verlichting lampen. 6. Knipperlichtschakelaar relais 15A. Schoksensor en activering van antidiefstalalarm. 7. 15A Mistlampen. Een controlelamp van opname van anticondenskoplampen. 8. 7,5 A mistachterlichten 9. 15 A Claxons. Verwarmingscirculatiepomp. 10. 7,5 A Links dimlicht. 11. 7,5 A Rechts dimlicht. 12. Schakelaar voor achteruitrijverlichting 15 A. Schakelaar voor het afstellen van de zijspiegels. Elementen voor het verwarmen van ruitensproeiers. wisser. 13. 7,5 A Links grootlicht. 14. 7,5 A Rechts grootlicht. 15. 7,5 A Gereserveerd. 16. Schakelaar stoelverwarming 30 A. Schakelaar voor het aanpassen van het lendenkussen. 17. Controller 7,5A digitaal motormanagementsysteem Motronic. Keuzeschakelaar automatische transmissie. Stoplicht schakelaar. Gereedschap combinatie. Opwinding van het relais voor het reinigen van de hoofdsteunen van de achterbank. Antidiefstal apparaat. Boordcomputer. Het blok van afstandsbediening van de centrale vergrendeling van deursloten. 18. 15 Jaloeziebedieningsschakelaar A. Interieurverlichting achter. Radio-ontvanger ("+" na aanzetten van het contact). Telefoon ("+" na aanzetten van het contact). 19. 30 A schakelaar verwarmingsventilator 20. 10 A instrumentenpaneel. Boordcomputer. 21. 10A Kofferbakverlichting. Daklichten voor en achter. 22. 30 Koplampsproeier. 23. 15 A Elektrische brandstofpomp 24. 10 A Elektronische hoofdregeleenheid voor elektrische apparatuur. 25. 30 A Elektrische ventilator 26. 30 A Sigarettenaansteker. 27. 7, 5 Regeleenheid verwarming. Magneetventielen voor verwarming. 28. 15 A Relaisspoel achterruitverwarming. Elektronische ventilatorregeleenheid in de motorruimte. Elektronische stuurbekrachtigingseenheid. 29. 7.5 Elektrische ventilator ontstekingsrelais spoel. Relaisspoel voor het inschakelen van de verwarmingscirculatiepomp.

Doel en schema van het relais

• K1 - relais voor het inschakelen van een extra koelventilator
• K2 - claxonrelais
• K3 - grootlichtrelais
• K4 - dimlichtrelais
• K5 - spiegelverwarmingsrelais
• K6 - extra relais koelventilator
• K7 - Ontwasemingsrelais achterruit
• K8 - mistlamprelais
• K9 - relais mistachterlicht
• K10 - Instrumentenpaneelverlichting, ruitenwisser en ruitensproeierrelais
• Alarmrelais K16
• Stuurschakelaar relais N17.
• Telefoonsignaalrelais K51.

Extra blok met relais

Gelegen aan de rechterkant.

Dit zijn de volgende punten:

1. Motronic- of DME-computer;
2. Cruisecontrol-eenheid;
3. Brandstofpomprelais (oranje) en DME (wit);
4. ABS-ECU.

BMW 5 (E34) Montageblokken voor zekeringen en relais verwijderen en aanbrengen BMW 5

Voor een beschrijving van de procedures voor het verwijderen en installeren van montageblokken in combinatie met SAM-modules, zie het gedeelte Verwijderen en installeren van de besturingsmodule.

• Hoofdzekeringkast (links onder het instrumentenpaneel)
• Opmerking over het installeren van de hoofdzekeringkast (1 van 2)
  
• Opmerking over installatie hoofdzekeringblok (2 van 2)

Activeer bij modellen met de bijbehorende configuratie (code ET2) de servicemodus van het TELE AID-noodoproepsysteem (zie Activeren/deactiveren van de servicemodus van het TELE AID-noodoproepsysteem). Koppel de negatieve accukabel los. Verwijder de linker zijafdekking (1) van het instrumentenpaneel). Maak de bevestigingsclips van de steun (4) van de zekeringen op het montageblok (F34) los - vergeet niet vooraf de montagepositie van de componenten te markeren. Verwijder de overige zekeringen van het montageblok (F34. Ontgrendel voorzichtig de vergrendelingen en verwijder de ontvangerstekkers (5) uit het montageblok (F34). Voor een uitleg over het loskoppelen van bedradingsblokken, zie de sectie “Het loskoppelen en aansluiten van bedrading van bedradingsblokken en regelmodules. Draai bouten (2) bevestigingen van het montageblok (F34) uit. Draai de contramoer (6) aan de achterkant van het blok (F34) los en ontkoppel de bedrading van de ketting voor de laatste 30) - de borgmoer moet worden vervangen bij het installeren. Verwijder het montageblok (F34). Verwijder de schroeven (3) en verwijder het montageblok (F2) voor 8 zekeringen. De installatie wordt in omgekeerde volgorde uitgevoerd, — met de juiste instelling (ET2-code), schakel de servicemodus van het TELE AID-systeem uit (zie Activeren/deactiveren van de servicemodus van het TELE AID-noodoproepsysteem). Lees ten slotte de DTC-codes en wis het geheugen van het ingebouwde zelfdiagnosesysteem met behulp van de STAR DIAGNOSE-scanner (6511 1801 00) (zie het Head Electric-systeem van de motor).

Het montageblok is geïnstalleerd in de rechter voorste beenruimte

Draai de bevestigingsschroeven (1) naar buiten en verwijder, na in de richting aangegeven door een pijl te hebben getrokken, een afdekking (2) aan de linkerkant onder het apparaatpaneel. Draai de schroeven (3) los en trek in de richting van de pijlen om het deksel (4) te verwijderen. Verwijder de schroeven (6), haal het montageblok (5) uit de houder en laat het zakken om de zekeringen bloot te leggen.

Montageblok geïnstalleerd in de achterkant van de middenconsole

Gebruik bij Wagon-modellen met lange wielbasis een schroevendraaier om de bumpersteunen voor de rechter voorbanksteun los te wrikken en te verwijderen. Bij het installeren van steunen moet deze strikt in een bepaalde positie op een afstand (2) van de rand van de gang worden geplant. Schuif de rechterstoel zo ver mogelijk naar voren. Draai de bevestigingsschroeven (1) naar buiten en verwijder, nadat u ze in de door een pijl aangegeven richting hebt getrokken, een afdekking (2) achter op de rechter wand van de montage van de console.

Montageblok dat in de accubak past

Het montageblok bevindt zich onder een afdekking in de achterste beenruimte. De zekeringen in de unit hoeven in de regel niet te worden vervangen en in geval van storing dient u contact op te nemen met de specialisten van een door Mercedes-Benz geautoriseerd servicestation voor hulp.

Relaishouder in kofferbak

Installatiedetails van de relaishouder in de kofferbak

Schakel de hulpaccu in en sluit deze aan op de standaardaccu, koppel vervolgens de minkabel los van de standaardaccu. Verwijder voor de bijbehorende complete modellen de cd-wisselaar (code EP5)/tv-tuner (code EM9) (zie Cd-wisselaar/tv-tuner verwijderen en installeren). Verwijder het enkelvoudige vergrendelingsrelais (K44) en de achterruitenwisser (K68) uit de reservoirbussen (1). Maak de bevestigingsmiddelen (3 en 4) los en verwijder de relaisbeugel (2). Installatie in omgekeerde volgorde. Lees ten slotte de DTC-codes en wis het geheugen van het ingebouwde zelfdiagnosesysteem met behulp van de STAR DIAGNOSE-scanner (6511 1801 00) (zie het Head Electric-systeem van de motor).

Blokken in de salon

Ze bevinden zich aan beide zijden aan het uiteinde van het instrumentenpaneel.

Linker blok (hoofd)

Om toegang te krijgen, verwijdert u de beschermkap.

Foto - voorbeeld (omgekeerde afbeelding)

Het schema

beschrijving

een	15A Richtingaanwijzers, alarm (Body Electronic Module (BCM))
два	5A Regeleenheid vierwielaandrijving
3	20A Centrale vergrendeling (Body Electronic Module (BCM))
4	15A Achterruitenwisser (Body Electronic Module (BCM))
5	20A Centrale vergrendeling (Body Electronic Module (BCM))
6	10A XNUMXWD-regeleenheid, diagnoseconnector, parkeerrem
7	10A Body Elektronische Module (BCM)
acht	5A Koppelingsschakelaar
negen	1A Nissan antidiefstalsysteem (NATS) antenne
tien	Stoplichtschakelaar 10A
11	Audiosysteem 20A
12	Subwoofer 10A (optionele aansluiting)
dertien	Dashboard 10A
14	5A Body Control Module (BCM), Sirene Control Module
vijftien	20A Audiosysteem, navigatieregeleenheid, surround sound-systeem
zestien	20A Audiosysteem, navigatieregeleenheid, surround sound-systeem
17	15A Verwarmingsmotor, airconditioning
Achttien	Reservezekering 10A
negentien	20A sigarettenaansteker
twintig	10A Airconditioning, rempedaal, remlichtschakelaar (R9M), spiegelbediening
21	10A ABS, ABS-regeleenheid, Vehicle Dynamic Stability Control (VDC)
22	Thermische spiegels 10A
23	15A achterruitverwarming
24	15A achterruitverwarming
25	20A Relais interieurverlichting (Body Control Module (BCM)), hulpconnector
26	5A Navigatieregeleenheid, koplampbereikregeling, audiosysteem
27	15A Verwarmingsmotor, airconditioning, bypass-relais
28	15A Verwarmde voorstoelen
29	DC/DC-omzetter 10A
30	10A Remlichtschakelaar, stuurhoeksensor, echoloodregeleenheid, ESP-regeleenheid, regeleenheid vierwielaandrijving, diagnose-aansluiting, audiosysteem, navigatieregeleenheid, rondzichtmonitor, parkeerremchassismodule, automatisch dimmende spiegel, optioneel connector, combinatieschakelaar, afstandssensor, brandstofverwarmingsrelais, camera aan de voorkant, PTC-relais: 1, 2, 3
31	5A Dashboard, diode
32	Airbags 10A
33	15A Gecombineerde ruitensproeierschakelaar

Aan de achterkant van het blok bevinden zich afzonderlijke relaiselementen: ontsteking, verwarming, achterruitverwarming, hulprelais.

rechter blok

Het komt vooral voor in auto's met een start-stopsysteem.

Het schema

Aanwijzing

54	10A Stuurhoeksensor
55	Diode 10A
56	10A audiosysteem, surround view-monitor, afstandssensor, camera aan de voorkant
57	10A ECM, transmissieregelmodule, transmissiebereiksensor, zekeringkast motorruimte, neutrale positiesensor, primaire snelheidssensor, secundaire snelheidssensor, toerentalsensor, ontstekingsschakelaar, omgekeerde snelheid
58	Niet gebruikt
59	Conditioner 10A
60	10A ABS, ABS-regeleenheid, Vehicle Dynamic Stability Control (VDC)
61	Niet gebruikt
62	Niet gebruikt
63	20A Audiosysteem, navigatiebedieningseenheid, surroundweergavemonitor
64	Niet gebruikt

• R1 - Hulprelais
• R2 - ontsteking

Waarom slaan autozekeringen door?

Overweeg waarom autozekeringen doorslaan - de meest voorkomende typische redenen.

Aansteker

De zekering van de sigarettenaansteker faalt vaak. In de meeste gevallen heeft dit niets met roken te maken. Stroomaansluitingen voor extra apparatuur (radardetectoren, navigators, andere auto-apparaten), een compressor, opladers voor mobiele apparatuur, splitters en T-stukken van twijfelachtige kwaliteit worden vaak in de sigarettenaansteker geïnstalleerd.

In sommige gevallen kan het gelijktijdig aansluiten van meerdere apparaten ertoe leiden dat de maximale stroom door het voedingscircuit van de sigarettenaanstekeraansluiting wordt overschreden.

Dergelijke situaties doen zich vaak voor bij gebruik van de geadverteerde extra elektrische cabineverwarming die wordt gevoed door de sigarettenaansteker.

wasmachine

Het uitvallen van deze zekering houdt verband met het mogelijk bevriezen van water in de tank en leidingen van het spoelsysteem bij negatieve en licht positieve temperaturen. De mobiliteit van de elektrische pompaandrijving wordt verstoord, waardoor de stroom toeneemt en de zekering doorslaat. Om dergelijke situaties te voorkomen, is het noodzakelijk om het water tijdig te vervangen door een antivriesvloeistof en het gehele watertoevoersysteem te reinigen.

Dvornikov

Het breekt als de ruitenwissers aan het glas bevriezen, de versnellingsbak plakt. Daarom moet u, voordat u 's ochtends in het koude seizoen begint, controleren of de borstels niet aan het glas bevriezen.

Verwarmde ramen en spiegels

U kunt zich verbranden door kortsluiting. De meest "zwakke" punten van de bedrading zitten in de gegolfde slangen van de voorportieren, de achterklep, onder de bestuurdersdrempel.

Fornuizen

Een zekering van 30 ampère is meestal verantwoordelijk voor de kachel. Wanneer de elektromotor van de kachel, met name de lagers en bussen, versleten is, neemt de stroom in het elektrische aandrijfcircuit aanzienlijk toe. Tijdig onderhoud van de kachelventilator helpt dergelijke situaties te voorkomen.

Verlichtingssystemen

Ze branden vaak door als de stroomvoorziening tot stand is gebracht, er zijn niet-standaard lampen geïnstalleerd, vooral xenonlampen met een ontstekingseenheid, waarvan het stroomverbruik veel hoger is. Met een verhoging van de nominale waarde is het noodzakelijk om tegelijkertijd de elektrische bedrading van de armaturen te "versterken", waarbij draden met een grotere doorsnede worden gelegd.

Motor koelsystemen

Ze falen wanneer het stroomverbruik van de elektrische ventilator van de radiator om de volgende redenen toeneemt:

• binnendringen van vreemde voorwerpen in de rotatiezone van de ventilatorbladen;
• slijtage van ventilatormotoren;
• motor smering.

Motorbesturingseenheid

De uitputting ervan leidt ertoe dat de motor niet start. Daarom moet de bestuurder weten waar de zekeringen voor de motorregeleenheid zich bevinden. Bijna de helft van alle storingen die verband houden met het onvermogen om motoren te starten, wordt bepaald door hun slijtage.

elektrische stuurbekrachtiging

Stuurbekrachtigingssystemen worden steeds vaker gebruikt in auto's. De elektrische aandrijving van de elektrische versterker verbruikt een grote stroom, zekeringen vallen vaak uit bij hoge belastingen.

Elektrische parkeerremmen

Elektrische parkeerremmen op sommige automodellen (bijvoorbeeld VW PASSAT B6) zijn een hoofdpijn voor veel autobezitters. Elektrische parkeerremmen bevinden zich op een "ongemakkelijke" plaats bij de wielen.

Dit draagt ​​bij aan de mechanische vernietiging van de behuizing, het binnendringen van vocht en vuil, met als gevolg het afslaan van de motor en de doorgebrande zekeringen in de stroomcircuits.

ABS-systemen

Als gevolg van pompslijtage neemt de stroom toe, de ABS-zekering springt door. Dit leidt tot het onbruikbaar maken van het antiblokkeersysteem, wat vooral nodig is wanneer het wegdek in slechte staat is.

Centrale vergrendeling, elektrische ramen

Vaak klemmen de blokken van de centrale vergrendeling, elektrische ruiten, waardoor de zekeringen doorslaan. Ook problematisch is de sluiting van de bedrading in de golf van de deurbedrading.