Is het veilig om een gedraaide slang te gebruiken?
Slangen transporteren vloeistoffen van het ene punt in de motor naar het andere. Zo voert de bovenste radiateurslang heet water van de motor naar de radiateur, terwijl de onderste radiateurslang gekoeld koelmiddel van de radiateur naar de motor voert. Stuurbekrachtigingsslangen verplaatsen vloeistof van de stuurbekrachtigingspomp naar het rek en terug. Remvloeistofslangen verplaatsen vloeistof van de hoofdcilinder naar de stalen remleidingen, die het vervolgens naar de remklauwen leiden voordat het weer terugkeert naar de hoofdcilinder.
Om hun werk goed te kunnen doen, moeten de slangen los zitten en vrij zijn van obstakels. Dit omvat uiteraard ook vuil in de slang, maar dit geldt ook voor hun externe toestand. Als er bijvoorbeeld een slang geknikt is, wordt de vloeistofstroom door die slang sterk verminderd of zelfs volledig geblokkeerd.
Hoe de bocht de slang hindert
Als je onderste radiateurslang geknikt is, kan de afgekoelde koelvloeistof niet terug naar de motor. Hierdoor stijgt het temperatuurniveau en kan heel gemakkelijk tot oververhitting leiden. Als de slang van de stuurbekrachtiging geknikt is, kan er geen vloeistof in het rek komen (of terugstromen naar de pomp), wat een negatieve invloed heeft op uw rijvaardigheid. Een geknikte rubberen remvloeistofslang kan de druk in het systeem verminderen, wat resulteert in een vermindering van de algehele remprestaties.
Als u een geknikte slang heeft, is het niet veilig om deze te gebruiken. Het moet zo snel mogelijk worden vervangen. Meestal wordt knik veroorzaakt door het gebruik van de verkeerde slang voor de klus (het meest voorkomende probleem is dat de slang te lang is voor de toepassing, waardoor knikken ontstaan wanneer deze vast komt te zitten). De beste optie hier is ervoor te zorgen dat u werkt met een professionele monteur die alleen speciale OEM-onderdelen (original equipment manufacturer) gebruikt, inclusief vervangende slangen.
