Benzine G-Drive van Gazpromneft. Valsspelen of machtsverhoging?
Benzine G-drive. Wat het is?
Dit type brandstof wordt in verschillende soorten geproduceerd: 95 is het meest betaalbaar, hoewel er ook 98 en zelfs 100 worden aangeboden.Het verschil zit hem in het feit dat elke fabrikant strikt gedefinieerde additieven ontwikkelt en gebruikt bij de productie van "zijn eigen" benzine. Dus bij hetzelfde octaangetal kunnen bijvoorbeeld 95, Ecto-95-benzine van Lukoil, V-power van Shell, Pulsar-benzine, enz. vrij naast elkaar bestaan.
De samenstelling en inhoud van additieven worden niet vermeld in advertenties, dus consumenten moeten, zoals ze zeggen, "in het donker spelen". Als u echter de websites van wereldwijde fabrikanten van additieven bezoekt, kunt u zien dat G Drive 95 KEROPUR 3458N gebruikt van het bekende Duitse chemieconcern BASF en Afton Hites 6473 met een wrijvingsmodificator van Afton Chemicals. De door het merk geclaimde voordelen werden behaald op auto's van een bepaalde fabrikant (Volkswagen), bovendien met een direct brandstofinjectiesysteem.
Voor een vergelijkende evaluatie van de efficiëntie werd G-Drive-brandstof getest op voertuigen met andere motorkenmerken - kleine capaciteit, turbolader, enz. De acceleratiedynamiek werd geëvalueerd met behulp van een zeer nauwkeurige recorder van het VBOX Mini-type, die de nauwkeurigheid garandeert en reproduceerbaarheid van de experimentele resultaten. De informatie werd verkregen uit het motortoerental en uit de relatieve gasklepstand. Ook werd de gevoeligheid van de motor voor dit type brandstof bij acceleratie in verschillende versnellingen bepaald. De verandering in vermogen werd geregistreerd met behulp van een dynamometer. Na het tanken kreeg de motor even de tijd om zich aan te passen aan het nieuwe type brandstof.
De testresultaten waren als volgt:
- Op voertuigen tot 110 pk er werd een toename van zowel koppel als motorvermogen vastgesteld, met een overeenkomstige afname van de starttraagheid.
- De stuwkracht van de motor neemt toe wanneer deze is uitgerust met een systeem voor directe brandstofinjectie.
- Additieven die de effectiviteit van G Drive 95-benzine bepalen, kunnen ook onafhankelijk worden toegevoegd, op basis van de aanbevelingen van de betreffende fabrikant. De resulterende brandstof zal volledig voldoen aan de Euro-5-klasse en zal qua eigenschappen benzineklasse 98 benaderen.
- G-Drive-brandstof vermindert de intensiteit van koolstofafzettingen op bougies en de rest van de motor is aanzienlijk minder vervuild. Het motorvermogen en koppel worden verhoogd door de vermindering van onproductieve verliezen als gevolg van mechanische wrijving.
De beschreven additieven zijn absoluut onschadelijk en u kunt ermee werken, met inachtneming van de gebruikelijke voorzorgsmaatregelen.
Voor-en nadelen. Wij analyseren beoordelingen
Autobezitters merken op dat echte G-Drive-brandstof alleen kan worden getankt bij benzinestations van Gazpromneft (de waarheid van deze brandstof is niet gegarandeerd bij franchisetankstations).
De belangrijkste conclusies die kunnen worden getrokken door de brandstofbeoordeling op te sommen in gebruikersrecensies:
- G-Drive-benzine is niet slecht, en het is op zichzelf ook niet goed. De aangegeven voordelen (volgens de algemene mening van de meeste autobezitters die beoordelingen schrijven over dit type brandstof) zijn enigszins overdreven, hoewel de meerprijs per liter niet zo groot is.
- De effectiviteit van G-Drive hangt af van het merk auto: wat bijvoorbeeld merkbaar is op Suzuki, niet waarneembaar op Toyota, enz. Wat begrijpelijk is - toonaangevende autofabrikanten berekenen de kenmerken van geïnstalleerde motoren niet voor een specifiek merk brandstof, maar worden geleid door algemene principes - duurzaamheid, betrouwbaarheid, zuinigheid.
- De additieven in het beschouwde type brandstof maken het tot op zekere hoogte mogelijk om de harsen in benzine op te lossen en worden niet volledig uit de samenstelling verwijderd vanwege de kenmerken van het technologische proces (en vooral vanwege de onvoldoende strenge huidige kwaliteit normen).
- De keuze voor G-Drive-benzine is geconditioneerd en gerechtvaardigd voor die automobilisten die nieuwe apparatuur hebben gekocht en hun auto voor het eerst met deze benzine vullen. Als de auto echter lange tijd met een ander type brandstof is getankt, kan er veel tijd verstrijken voor de inwerking van de additieven, waarbij geen bijzondere verbeteringen in de werking van de auto mogen optreden.
- Het gebruik van G Drive (ongeacht het merk) is alleen merkbaar bij frequente veranderingen in de bewegingsmodus van de auto, waarbij de tijd van zijn acceleratie essentieel is. Voor grote steden, met eeuwige files, is het gebruik van deze brandstof inefficiënt.
- Het is beter om benzine op de motor af te stemmen dan de motor op benzine.
